Para muchos conductores, hay situaciones de conducción en el que se sienten inseguros.Una de esas cuestiones problemáticas es un movimiento circular.La normativa establece varias situaciones de su ocurrencia en el que las acciones del conductor pueden variar significativamente.
creo que no debe ser considerado como un movimiento circular en presencia de un semáforo, porquelas acciones del conductor son evidentes, tales situaciones no causan mucha dificultad.Por lo tanto, prestamos especial atención a los casos de las intersecciones de cruce equivalentes y desiguales, con la presencia de las marcas de prioridad o sin ellos, una solución constructiva que no prevé para los dispositivos de señalización.
una encrucijada equivalentes
Cruzando caminos sin signos prioritarios instalados, y la falta de diferencias significativas entre sus superficies llamadas encrucijada equivalentes.El procedimiento para su aprobación a regular las normas de circulación.Movimiento circular sin signos de una prioridad también se ajusta a esta definición.Al cruzar esta intersección debe ceder el paso a todos los vehículos que circulan en el lado derecho, así como el tranvía, independientemente de la dirección de su movimiento.Pero en cualquier caso, es necesario seguir de cerca la situación del tráfico, ya que todavía hay conductores que están confundidos en las fiestas, o simplemente no conocen las reglas de conducción en carreteras.
encrucijada desiguales
Cruzando caminos precedidos por signos de prioridad, llama encrucijada dispares.Para este tipo también incluye visitas de las áreas circundantes, patios y estacionamientos.Además, la intersección de las carreteras con diferente calidad de recubrimiento también se considera cruce de caminos dispares.
En el caso del movimiento circular es necesario tener en cuenta dos escenarios:
1. carretera, donde se da prioridad a un anillo circular;
2. carretera, donde se da prioridad al flujo entrante.
considerar un poco más en detalle cada uno de ellos.En el caso en el que la prioridad utiliza un movimiento circular, el conductor al entrar en la intersección similares está obligado a ceder el paso a cualquier persona que se mueve en un círculo.Justo después de la carretera está libre, él tiene el derecho de ir en el camino hacia la rotonda y ya tiene una ventaja sobre los demás participantes.
Si la primacía dada a los caminos que forman parte de la rotonda, el conductor Conducir en él no está obligado a ceder el paso a otros usuarios de la carretera a excepción de los tranvías y vehículos especiales con luz intermitente incluido.
Sabiendo todas las normas y principios para responder a las circunstancias emergentes, cualquier conductor puede evitar accidentes y colisiones en la carretera, lo que proporciona un movimiento circular.Esto protegerá no solo él, sino también a otros usuarios de la carretera, incluidos los conductores y peatones.Además, tal conocimiento reducirá el nerviosismo y el estrés en la intersección de las respectivas intersecciones.En este caso, la expresión "conocimiento - el poder" es muy pertinente y eficaz.
