Como sabemos, para cada motor de combustión interna requiere una cierta porción del oxígeno y combustible.En palabras simples, cualquier coche moderno no puede moverse sin gasolina o diesel.Parecería que hay cosas interesantes en esta materia, como la gasolina?Pero hoy en día, usted aprenderá todos los datos interesantes que antes eran desconocidas.Así, la gasolina 95 - ¿Qué tiene de especial este líquido?
proceso de obtención de combustible a partir de aceite
como el diesel, la sustancia se origina en la refinería.Una de esas poderosas empresas se pueden ver en la foto de abajo.Hay
obtiene a partir de la gasolina de alto octanaje de petróleo convencional y otros combustibles.La misma gasolina formada mediante la selección de fracciones de petróleo que hierven a altas temperaturas de distancia (unos 100-300 grados Celsius).Calefacción primer grado obtenido a 100 grados Celsius.Gasolina segundo grado - a 110-130 grados.Ya a temperaturas superiores a 265 grados y el queroseno producidos.
en pequeñas cantidades de gasolina 95 es producido por el procesamiento de esquisto bituminoso y el carbón.En algunos casos, la fabricación de dicho líquido es un gas natural y otras materias primas a partir de un hidrocarburo.También en la CEI es muy a menudo practicado tecnología fracciones combustibles selección utilizando resina de coque con purificación adicional.Aplicaciones
en diversas áreas
Como hemos dicho antes, la aplicación principal del líquido - motores de combustión interna de un pistón.Además, el automóvil y combustible de aviación distinguido.Última caracterizado por propiedades especiales de rendimiento de alta calidad y.Combustible de aviación moderna debe cumplir con una serie de reclamaciones aprobadas, que proporcionan un trabajo fiable y bien coordinada del motor de combustión interna.Esto debería tener una buena evaporación de la gasolina de aviación.Esta característica le permite recibir de alta calidad y la mezcla aire-combustible homogénea en cualquier modo de temperatura y operativo.El proceso de combustión debe ocurrir sin la detonación, y en todos los modos de operación.Para el almacenamiento a largo plazo del combustible de aviación no cambia su composición y no tiene ningún efecto adverso en los tanques en que se contenía, y las partes del sistema de combustible.Gasolina
Motor 95 y AI-92 (alternativo)
ahora más en combustible para automóviles.Muchos conductores, especialmente los propietarios de automóviles extranjeros, a menudo rascándose la cabeza: ¿qué mejor para llenar el combustible - gasolina 95 o 92 minutos?La respuesta a esta pregunta es muy ambigua.El hecho de que A-92 es adecuado sólo para los coches que se hicieron en los años 80 del siglo pasado.Ya en el 90, casi todos los fabricantes de automóviles del mundo comenzaron a producir los coches que funcionan con gasolina con un octanaje de al menos 94. Es decir, casi todos los coches modernos deben verterse únicamente AI-95.Y, en general, los requisitos de octanaje afirma el fabricante (esta figura se puede ver en cualquier manual de instrucciones).
del pecado recargas nacionales
Sin embargo, no sólo el número de octano notoria depende de la calidad del combustible.Se determina por la presencia de ácidos, diversos compuestos orgánicos, azufre y las impurezas mecánicas.Desafortunadamente, el porcentaje de todos estos componentes de nuestras estaciones de gas es mucho mayor que la velocidad especificada por GOST y DSTU.Como resultado, una alta concentración de depósitos de azufre, y a veces agua, un combustible durante la combustión desencadena procesos de detonación.Como resultado, redujo significativamente la vida útil del motor, y de hecho el sistema de combustible está obstruido gravemente.Los detalles del motor con el uso frecuente de este combustible están sujetos a los efectos corrosivos, y muelen la formación de carbono.Por supuesto, si el combustible se suministra al motor directamente, sin pasar por los filtros de combustible, a continuación, en el primer arranque del motor pueden ser enviados de forma segura a los vertederos.Después de todo, un filtro fino, instalado en el transportador para todos los fabricantes de automóviles extranjeros, reúne en sí mismo toda la suciedad y sedimentos que podrían entrar en la cámara de combustión.En este sentido, la explotación de recursos en nuestras carreteras es de 10-15 mil kilómetros (frente a 60 a 80.000 en Alemania!).
¿Qué conclusión se desprende hacer?Si sus especificaciones de automóviles destinados al consumo AI-95, en cualquier caso, no estar en su tanque de fundición es de 92 minutos, ya que esto puede empeorar significativamente el sistema de motor y combustible.Acerca
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Antes hemos hablado de la gasolina AI-95 y AI-92.Pero más allá de eso, la CEI se realiza con los otros números de octano de combustible.Esta AI-72, IA-76, IA-80, IA-91, AI-93 y AI-98.Además, la gasolina se puede producir en varias variaciones y ser plomado, sin plomo y maloetilirovannym.También hay diferencias entre las especies de verano y de invierno de combustible, pero en mayor medida, esta diferencia se refiere a diesel, ya que se congela a -10 grados Celsius.En la estación de gas combustible puede ser pintado en una variedad de colores.Por ejemplo, el 72 º de gasolina se pone un tinte rosado, 76a - amarillo, y la 92a y 93a - rojo anaranjado.El más caro, 98a, pintado en color azul.En los países occidentales, muy a menudo se pueden encontrar carteles que dicen que comercialmente disponibles 95 gasolina "Premium" y "regular".Y si tenemos estos anuncios se utilizan como un truco publicitario, es decir, en Alemania, esto significa que el aceite pertenece a una clase ("Premium"), con un octanaje de 97 a 98, o el segundo ("regular"), que corresponde aEntre 90-94.En los EE.UU. y el Reino Unido se puede comprar gasolina "Super" con un octanaje de 99 a 102.Esto a menudo se vierte en la marca de coches deportivos de lujo.Precio
de
combustiblegasolina costaba 95 en todos los países es diferente y en constante cambio.Parecería que hace sólo unos años en nuestras AI-95 estaciones de servicio venden para 24-28 rublos.por litro.Hoy en día, muchas gasolineras el precio ha aumentado a 35-36 rublos por litro (por ejemplo, 95 gasolina "Lukoil").
En Turquía, el combustible se vende por más de $ 2 por litro, en términos de nuestro dinero es de unos 70 rublos.Aproximadamente el mismo costo del combustible en los países nórdicos y de la Unión Europea.Sin embargo, la calidad del combustible es significativamente diferente de la nuestra, y en una manera mucho mejor.
