Obras viales crear problemas inevitables de todo el mundo que conduce en la carretera.El hombre detrás del volante hay una pregunta retórica: "¿No es imposible de hacer?"Pero una de las más antiguas carreteras suburbanas esta cuestión se planteó de manera diferente y muy concreto: "Cuando se iniciará la reconstrucción de la carretera de Kaluga?"
Entonces era imposible aplazar la infraestructura
Transporte de las grandes ciudades, lo que, sin duda, es verdad Moscú, es un sistema de soporte de vida esenciales para su gran población.Sistema de comunicaciones Transporte formó durante muchos años y décadas.No menos importante para las grandes ciudades tienen una columna vertebral, proporcionando un mensaje a las regiones.E inevitablemente llega un punto en que no se puede prescindir de las soluciones de ingeniería radicales destinadas a la reconstrucción de lo que ya no cumplen los requisitos de la época.La dilación llevará inevitablemente a un deterioro de la situación.Es estas circunstancias y debido a la reconstrucción de la carretera de Kaluga, el plan es finalmente aprobado y aceptado para su ejecución.Obras viales están en marcha y que ya han comenzado en un ritmo cada vez mayor.
Historia de la autopista
Kaluga, la reconstrucción de la cual se inició en abril de este año, es una de las rutas de transporte más importantes, que proporciona comunicación entre Moscú y las regiones situadas en él, en el sur y el oeste.Esta pista, que se denota en los atlas de carreteras modernas como la carretera federal A-130, hasta la frontera con Bielorrusia.En la región de Moscú, que pasa a lo largo de la antigua carretera de Kaluga, uno de los más antiguos medios de comunicación en la historia rusa.Camino de la carretera de estado recibió cuando el emperador Nicolás el primer lugar.En esta ruta llevado un mensaje de la capital Kiev y Varsovia, pero por una extraña coincidencia en Kaluga conduce hacia otro lado.Desde un punto de vista geográfico, carretera de Kaluga es una continuación directa de la corriente sindical de la calle en Moscú.
Problemas en dirección suroeste a
Para aumentar la capacidad de la carretera y deshacerse del recurrente en todos sus atascos de tráfico en todo, debe aumentar el número de carriles de tráfico y transporte público proporcionar ancho de banda dedicado independiente.Kaluga proyecto de reconstrucción de la carretera prevé la ampliación de la pista en las zonas más tensas en dos o incluso dos y medio veces.La dificultad principal aquí no es tanto técnica como en la administración.El hecho de que el sur-oeste son muy populares.Por lo tanto, terrenos baldíos, que debe aprobar la ampliación de carreteras federales en ambos lados de la carretera casi imposibles de encontrar.Incluso si el territorio no se construye, el sitio tiene un propietario.Y dejarlo sin un beneficio para ellos mismos nadie quiere.Sin la exclusión de propiedad de la tierra no será capaz de ampliar la carretera de Kaluga, la reconstrucción de los cuales, sin embargo, evita la demolición de propiedades residenciales en toda la distancia de trabajo.Para una solución aceptable al problema de la tierra las administraciones suburbios tienen que poner un esfuerzo considerable.
Qué hacer
Para activar la carretera en una moderna autopista, no basta con ampliar y aumentar las vías de circulación.Carretera de Kaluga, la reconstrucción de la que debería estar terminado en unos dos años, obtener un número de la infraestructura de ingeniería.El más importante de ellos es sin duda el intercambio en la intersección de la carretera de circunvalación de Moscú.Cuando se haya completado, se cumplirá con las exigencias modernas.Proyecto de reconstrucción de la carretera de Kaluga, el esquema que prevé la organización bessvetofornogo movimiento, incluye la construcción y equipamiento de los otros nueve intersecciones en diferentes niveles.Este aislamiento en el campo caliente, en la entrada del centro comercial "Mega", túneles de inversión en localidades Mamyrov y gasoductos, puente sobre el río de pino, dos túneles en la zona del complejo residencial en Dubrovka y el enfoque de caballete a la aldea Voskresenskoe.A lo largo de la ruta habrá 27 transporte público equipado con pabellones especiales.
Etapas proyecto grande
En plena conformidad con los principios de la logística, la reconstrucción esquema de carretera de Kaluga, que incluye un gran número de instalaciones de ingeniería complejos se divide en tres etapas.Esto permite que usted se concentre toda la potencia disponible a la rápida finalización de cada uno de los sitios, y en última instancia, todo el proyecto.La longitud de la primera sección es de unos treinta kilómetros del cruce con la carretera de circunvalación hasta el pueblo Voskresenskoe.En la segunda fase de los trabajos de reconstrucción se hará a una distancia de la senda de la Resurrección a la ciudad de Troitsk.Y la tercera fase final - la zona de la carretera de circunvalación de Troitsk.Intercambio
en Ring Road
Una de las áreas más problemáticas de la carretera de Kaluga es el comienzo.Embotellamientos constantes habían acostumbrado cuando se acercan a la Unión de la calle Comercio de la carretera de circunvalación.El presente hoy aquí un intercambio automotriz de dos niveles dejó clara para desempeñar adecuadamente su función.Reconstrucción de los intercambios Anillo de Carreteras y el Plan de carreteras de Kaluga que fue aprobado adoptadas para llevar a cabo la primera fase del proyecto incluye las siguientes actividades: construcción de un túnel en el interior de la carretera de circunvalación de la carretera de Kaluga en la dirección del campo (como resultado de este aislamiento será de tres niveles), la construcción de reversión direccionalmente paso elevado enel lado interno de la carretera de circunvalación de Moscú a la carretera de Kaluga y construcción de pasos laterales colector de distribución a lo largo de la carretera de circunvalación.Los pasajes laterales se construirán en ambos sentidos de la carretera, que están diseñados para descargar la carretera principal al acercarse vueltas para el flujo de tráfico en el desenlace.La situación se complica por el hecho de que toda la serie planificada de obras sobre la reconstrucción debe hacerse sin la clausura temporal.Sin embargo, esta práctica ha sido durante mucho tiempo generalizado.En el desarrollo del proyecto de reconstrucción de la estructura de ingeniería tenido en cuenta la experiencia en el diseño de instalaciones similares en Moscú y en las áreas metropolitanas más grandes del mundo.Intercambio del camino en la intersección de las carreteras se considera tradicionalmente la infraestructura más compleja y costosa.Partes de bypass
aspectos racionales del proyecto debe reconocer la decisión sobre la construcción de zonas de derivación alrededor de las áreas residenciales existentes.Carretera Histórico Kaluga, la reconstrucción de las cuales es para convertirlo en una moderna autopista atraviesa varios asentamientos.Pueblo Pinos, donde el proyecto contempla la construcción de un nuevo puente sobre el río del mismo nombre, la ruta existente se divide en dos partes.Cruza el camino no siempre es fácil debido al flujo de tráfico intenso.Área de Bypass será largo, pero el tráfico en que será posible a una velocidad mayor.En otras zonas prevé la construcción de pasos de peatones elevados.
Kaluga carretera: reconstrucción de 2014 - el proyecto fecha de finalización
Cualquiera que utilizan regularmente esta ruta, no puede dejar de estar interesado en el calendario de la fecha de finalización de las reparaciones que se llevan a cabo en la actualidad, de acuerdo con el calendario aprobado.La información disponible es alentador - la tierra a los Pinos de liquidación debe hacerse en el tercer trimestre de este año.Parcela de Troitsk, de acuerdo con el plan aprobado, iba a ser puesto en servicio dos años después del inicio de los trabajos.Pero hoy en día, el horario se ajusta la sincronización a la baja.Y hay muchas razones para creer que el trabajo en esta distancia se completará en 18 meses, en el año 2016.En el momento de la finalización de la tercera parte del proyecto - a la zona de la carretera de circunvalación - decir todavía prematuro.Esta parte del proyecto está en construcción, y el momento de su terminación anticipada no está aprobado.Territorio
de Nueva Moscú
En julio de 2012 hizo la histórica decisión de declarar un cambio fundamental en la geografía de la ciudad de Moscú.Una gran parte del territorio de la región de Moscú fue incluido en los límites de la ciudad.Esto significa incluir lo Kaluga carretera dejó de ser caminos rurales.Apareció excelentes perspectivas.En los próximos años y décadas, la capital destinado a crecer en el sur-oeste.A ambos lados de la carretera de Kaluga se construirán nuevos complejos de apartamentos modernos, muchas empresas comerciales y estructuras de servicio.Aumentar la capacidad de atracción de inversiones de toda la región, que se encuentra cerca de este camino.Dirección
Duplicar
en el corto plazo la carretera de Kaluga debe ser una de las principales arterias de Nueva Moscú.Y esto significa, entre otras cosas, también una necesidad para su descarga a partir de corrientes de transporte.Actualmente, las opciones para la construcción de carreras duplicadas desarrollado, caminando en una dirección sudoeste.La primera carretera de Kaluga suplente se ejecutará desde el pueblo de Pinos a la carretera de circunvalación.Su construcción se considera adecuado en base a que la carretera de Kaluga no puede hacer frente a todo ello con destino a flujo de tráfico, incluso después de la reconstrucción.A favor de este proyecto es también el hecho de que la ruta pasará por territorio completamente desarrollado.No requiere la demolición de la vivienda y reubicación de las comunicaciones resumidas, que tienen un impacto positivo en el presupuesto de la construcción propuesta.
