Tractor T-74: características y Especificaciones ambientales

click fraud protection

T-74 - Soviética tractor periodo rastreador que pertenece a la clase de la tracción (tres toneladas).Produjo en 1962 - 1.983 año en la planta de tractores de Járkov.Fue creado en el proceso de modernización del tractor T-54 y T-75.Aplicaciones

y los parámetros principales

Áreas

de uso del tractor: actividades agrícolas

  • ;
  • operaciones de transporte (transporte de cargas en el trailer, capacidad de carga - no más de dos toneladas);Utilidades
  • ;
  • la producción industrial;
  • en construcción.

Regiones usar - sólo con un clima templado.

dimensiones principales modelo T-74:

  • longitud - 4,225 mm;Ancho
  • - 1845 mm;
  • altura
  • - 2.325 mm.Peso

total (en toneladas) - 5.91.La cabina se encuentra en la parte trasera del tractor y el motor - en frente.

Tractor T-74: Especificaciones

• El motor del tractor - marca SMD-14A.
• Potencia (kW) es de 75 caballos de fuerza.
• Transmisión - manual.
• a bordo frenos.Tractor
• Hidráulica: gato hidráulico (elevador trasero), bomba hidráulica, válvulas.
• Equipo eléctrico: generador y luces.

Tractor T-74 se llevó a cabo a partir de abril 1962 hasta noviembre 1983.Y durante este período que se emitió 880,792 acciones.Siguiente seguido un modelo - T-150.

tractor T-74 en la apariencia y estructura era similar a los agregados marca DT-54 y T-75.En este caso, el esqueleto - un bastidor de sección de canal, que, como se mencionó anteriormente, el motor está situado en la parte delantera y trasera - cabina.El tren motriz incluye: embrague, eje motor, la transmisión, los aparatos de gobierno, la tasa final.Elementos

Internos marca

Motor SMD-14 Un motor diesel cuatro cilindros en línea con la cámara de combustión del remolino.Aire ciclón más limpio.Otsosnaya tubo entra en la zona de escape del motor en el proceso de dilución, que se crea en los gases de escape otsosnoy diseño.El polvo que se acumula en la tolva pasa a través de un proceso especial, y se necesita gas.El sistema de lubricación incluye un radiador de aceite, que se desconecta del sistema general en el invierno en el debido frío para volver a instalar el interruptor.

motor se arranca a baja temperatura en el depósito debido al tipo de succión precalentador.Disparador - Gasolina PD-10M-2 - una caja de cambios de una sola etapa.Elemento de embrague de doble disco.Pie coche apagado.El motor está equipado con una caja de cambios manual de seis velocidades, el control es por medio de dos palancas.El primer grupo: trabajo, aumentó neutral.La segunda velocidad de avance palanca 3 revertir.También hay un modo neutral.

dispositivo cuenta con

Antes de desconectar el embrague primera necesidad para permitir la transferencia, y luego - de su grupo.Mecanismo de bloqueo del dispositivo no permite que el proceso de trabajo de mover los engranajes RCP hasta cuando está completamente fuera el embrague y detener el eje de entrada.

Tractor T-74 tiene la siguiente construcción del marco: de dos alféizar interconectados pieza de fundición barra delantera longitudinal, en el medio - con dos transversales, y el eje trasero está disponible.Balanza suspensión.Adjuntos, separado cilindros sistema hidráulico, enganche trasero, toma de fuerza.Distribuidor (hidráulica) - trёhzolotnikovy.Cabina

está completamente cerrada y bien climatizada.Asiento para dos asientos con cabecera tapizada.Limpiaparabrisas derecho tiene un manual.El movimiento de aire caliente pasa a través de un dispositivo especial - de la carcasa, y en su interior tiene una aleta ajustable.Tomó nota de un mayor nivel de visibilidad.Observando la seguridad.No hay ventilación.Mecanismos de control

en el tractor vueltas

Diesel son regulados por el brazo.Activa se realiza tractor T-74 utilizando una de las dos palancas y pedales de freno debido al mecanismo rastreador existente.El cambio de proceso es posible sólo con la exclusión completa del embrague.La principal de transmisión operativo: segunda a cuarta.Quinto y sexto se utilizan para trabajar con una máquina especial y la carga en tránsito.

primera velocidad se puede utilizar en un caso: la hora de abordar una alta resistencia a corto plazo.Todo el mecanismo se hace funcionar a un flujo de corriente eléctrica constante (tensión nominal cuando debería ser 12).El equipo eléctrico incluye: un generador (potencia - 180 W), controlador del interruptor, una batería, un motor de arranque para arrancar el motor, la señal de sonido, amperímetro, luces (cuatro piezas), la iluminación de la lámpara del panel de instrumentos (dos unidades), el techo para la iluminación en la cabina, cabinaventilador del motor.Mientras trabajaba con diversos elementos articulados cuando la velocidad necesaria para un pitido y luego empezar a moverse sin tirones, sin problemas.Moviéndose a través de los túmulos, zanjas y otros obstáculos, usar baja velocidad, evitando los bancos y balanceo.

Aquí describimos un tractor T-74, una foto de las que se muestran en el artículo.