Rusia tiene un poderoso complejo de transporte - Ferrocarril de Sverdlovsk.Esta carretera atraviesa el territorio de Siberia Occidental y los Urales.Ferrocarriles de la región de Sverdlovsk en los tres primeros de los Ferrocarriles.A continuación, aprendemos sobre la historia de la construcción de la carretera.En el documento también se describen existente museo único en el tren de Ekaterimburgo Sverdlovsk.
general
Sverdlovsk Branch ferrocarril proporciona el paso ininterrumpido de trenes desde las regiones norte-occidental y central de nuestro país en Kazajstán, Siberia y el Lejano Oriente.Esta carretera está construido de una manera especial.Por lo tanto, está bordeado por los Urales del Sur, Gorki y Ferrocarril de Siberia Occidental.Este sistema de transporte ofrece más de 9,5% de la carga y descarga de mercancías de alto margen totales.A saber, el transporte de petróleo, metales ferrosos y no ferrosos, carbón, materiales de construcción y madera.Gestión del ferrocarril de Sverdlovsk está haciendo todo lo posible para garantizar la seguridad, la comodidad y la seguridad del transporte.La cabeza es A. Yu Mironov, Primer Jefe Adjunto - V. Iskorostensky.Sverdlovsk Ferrocarril Ingeniero Jefe - IO Naboichenko.Sverdlovsk Ferrocarriles proporciona el transporte de mercancías de más de 12.000 empresas industriales.Además, atiende a cerca de un millar de entradas.En la red de la empresa de madera regional de Sverdlovsk, del carbón y de desarrollo minero líneas de acceso y pequeñas ramas.Primer proyecto
Historia
, en virtud del cual se construyó Sverdlovsk Railway, fue nominado empresario Ivan Lyubimov.Este importante evento tuvo lugar en 1868.En su plan de sugerencias de tren de Sverdlovsk de rama Perm supone Tobol, ciudades como Ekaterimburgo, Kungur y Shadrinsk cruzar.Después de un corto tiempo, el gobierno decidió hacer una encuesta sobre el trabajo en el terreno.Entonces comenzó la construcción de la carretera principal.Tal acción responsable se solicitó "la Sociedad de ferrocarril minero."Mayor trabajo en la enajenación de la tierra, la deforestación y la demolición se inició en 1870.Al mismo tiempo empleada en la construcción de puentes, caminos temporales y construcción del telégrafo.
Después de ocho años de trabajos de construcción abrió la primera sucursal longitud de 669 kilómetros.El punto de partida fue el camino de Perm, y el destino final sirvió Ekaterimburgo.A finales de 1885 se le encargó una línea de ferrocarril desde Ekaterimburgo a Tyumen.Fue sólo a principios de 1888 de esta manera se combinó con metalúrgica caro una pista, que fue llamado Ural Ferrocarril.1896 marcó la finalización de la rama de la construcción de Ekaterinburg a Chelyabinsk.Con la creación de esta línea de ferrocarril de Sverdlovsk se fusionó con la dirección Transsiberian.Debido al hecho de que la capacidad de la zona minera era extremadamente pequeña, en 1906 decidió construir una nueva línea a través de los Urales.Y después de tres años de este w / e la pista fue primeros trenes.Durante los próximos años a las líneas de Perm Teológicos se añadieron, y Occidente-Ural Ferrocarriles Omsk.Desde los años 30 del siglo pasado, que fueron sometidos a varias reorganizaciones.Pero al final, se fusionaron Sverdlovsk y Perm ramas.Este evento tuvo lugar en 1953.
Sverdlovsk Railway Museum
En 2003, el territorio de la estación era una galería de la historia, la ciencia y la tecnología SvZHD.Tomar nota, el viejo "refugio" para los trenes fue construido por el arquitecto P. Schreiber.Actualmente, el edificio es un monumento de la historia y la cultura del siglo XIX.Exposición
Desfile
delante de la entrada al edificio es un espacio abierto, que se encuentra en el territorio de una serie de esculturas.Estas obras encarnan los arquitectónicas ferrocarril profesión diferentes épocas.Por ejemplo, aquí se puede encontrar una estatua del jefe de estación, que golpeó la campana informa a los pasajeros sobre la salida del tren.También en frente del edificio hace alarde de un grupo de "viajeros".El autor de esta escultura muestra la realidad que enfrentan los pasajeros en la estación.Además, la plaza frente a las exposiciones del museo se encuentra la industria ferroviaria visual.Aquí se puede ver el carro ferroviarios semáforo diseñado para el transporte de traviesas, puerta, equipadas con dispositivo de alarma y así sucesivamente.Salas de exposiciones
Exposiciones
interiores son sujetos de tanto técnico como histórico.Cuando se crea la primera categoría han decidido utilizar el principio del juego.Tal enfoque se debió al hecho de que no todos los visitantes se dan cuenta de terminología ferroviaria.En vista de ello recreado andén de la estación de Ekaterimburgo del siglo XIX.Significativamente, la composición se volvió una muy realista y similar a la original.Para lograr este efecto fue posible gracias a las fotografías existentes de la plataforma.En la plataforma, los autores colocan la exposición de los pasajeros, bancos, campana estacionaria e incluso el equipaje.La parte histórica del museo está representada por la primera locomotora rusa que trabajaba el padre y el hijo Cherepanov.Sin embargo, esta exposición no se limita a las exposiciones "viejos".Los visitantes pueden conocer los logros del ferrocarril moderno.Con ese fin, aquí está una información detallada acerca de la construcción de las primeras autopistas, contó la historia de la formación y puesta en marcha de Perm y las líneas metalúrgicos Urales y así sucesivamente.Vale la pena señalar que el personal del museo en la creación de exposiciones buscó reflejar los datos históricos y técnicos en orden cronológico.
más información
en Ekaterinburg museo de la historia, la ciencia y la tecnología de los modelos y modelos de vehículos ampliamente disponibles.Además, hay colecciones de exposiciones visuales.Por ejemplo, los visitantes pueden familiarizarse con el lugar de trabajo L11 maquinista.Además, todos aquellos que deseen explorar los mecanismos, herramientas y diversos dispositivos utilizados en la industria ferroviaria.
Conclusión
Hallmark SvZHD Museo carretera se considera a Ekaterinburg.Es revelador que, siempre que exhibe será de interés no sólo para la población adulta, pero también los más pequeños.Galería realiza dos funciones simultáneamente.Por un lado, incluso los ignorantes en la ciencia de tren visitante puede percibir fácilmente la parte técnica de las composiciones.Por otra parte, toda la galería de artículos ayudar a una persona a ampliar sus horizontes, y en algunos casos incluso determinar la elección de la profesión.
