¿Cuál es el mayor camión de volteo en el mundo?

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En el mundo hay varios modelos de los camiones gigantes utilizados en la industria pesada, para la explotación de canteras.Todos estos coches de lujo son cada uno único en su clase.No es de extrañar que cada año entre los productores llevó a cabo una especie de competición: cuya volcado más elevación, de alta velocidad y la resistencia.Una línea separada denota pregunta "¿qué país hizo el mayor camión de volteo en el mundo."El progreso tecnológico es imparable.Características de los coches llegaron a alturas fantásticas.Esta tecnología de producción sigue mejorando.Por lo tanto, el camión más grande del mundo puede aparecer de forma inesperada, como ocurrió muchas veces.Parámetros, características y dimensiones de los nuevos modelos de forma regular se calculan los expertos competentes en los centros de investigación.El trabajo de análisis de los servicios de ingeniería tiene una dimensión internacional.Gigantes

Minería

camiones más grandes del mundo, BelAZ-75710, Minería gigante sin igual, se presentó en el lugar de la prueba 25 de septiembre 2013.La máquina se produce en las fábricas de "BelAZ", ubicada en la localidad de Zhodino cerca de Minsk.Las especificaciones están camión impresionante, lleva a bordo 450 toneladas de carga, mientras que sus homólogos europeos y americanos sólo se levantan 380 toneladas.Gigante pesa 810 toneladas, pero es capaz de alcanzar velocidades de hasta 64 km / h.Aunque tal velocidad en la explotación de canteras no tiene sentido, pero el hecho de esta dinámica indica el poder sin precedentes del coche.El nuevo coche se le dio el título de "El mayor camión de volteo en el mundo 2013".Durante el año pasado en la clasificación mundial no agrega cualquier coche de carrera que podría salir adelante de BelAZ-75710 en sus características.Por lo tanto, con todos los derechos de gigante bielorruso pueden llevar el título "El mayor camión de volteo en el mundo en 2014".Gigante de la carrera de lanzamiento comenzó, las primeras máquinas ya están trabajando en secciones más grandes de todo el mundo.

Durante la operación el mayor vertedero del mundo en general se mueve en el territorio de la sección minera a una velocidad de 10 a 12 km / h.El mantenimiento de la máquina es una inspección periódica del motor y del chasis.Mecánica funcionan según el principio "es más fácil prevenir el daño que arreglarlo."Reparación camión volquete sólo es posible en las empresas especializadas, dotadas de mecanismos de elevación tipo grúas.Y a partir de la cantera a la reparación del coche tiene que cumplir con varios tractores.Técnicas fabricantes de centros de servicio están tratando de colocar en el área de la mayor accesibilidad a la carrera o la sección de montaña, volcado de personal.De lo contrario, la cuestión de la entrega de la máquina al lugar de la reparación y la espalda puede resultar en una gran cantidad.Por lo tanto, hay una empresas intermediarias especiales que se dedican a la optimización de la ubicación de los centros de servicio.Por otra parte, la experiencia demuestra que los propietarios de grandes desarrollos industriales en la producción de materias primas y minerales cantera comprar equipos del mismo fabricante.Esto le permite trabajar durante años en un patrón establecido con menos pérdidas.Parte material de servicio se lleva a cabo generalmente por los expertos de los fabricantes, que vienen al lugar en un determinado horario.Consumo

combustible - 500 litros por hora.Mucho o poco?

camión más grande del mundo tiene, en consecuencia, la unidad de potencia de alta resistencia, que consta de dos generadores diesel que producen un empuje total de 8.500 litros.s., y energiza los cuatro actuador para hacer girar las ruedas.Motores eléctricos en coche del camión de basura de la rueda con una carga completa del cuerpo con la fuerza de tracción máxima.Y el coche vacío que se mueve a 50-tiprotsentnogo restablecer el poder está apagado para que uno de los generadores diesel.El consumo de combustible diesel en pleno funcionamiento es de unos 500 litros por hora.Como podemos ver, el mayor camión consume una gran cantidad de combustible.Sin embargo, el costo del combustible diesel - no es nada en comparación con el beneficio económico, que se expresa por números de siete dígitos.Y gracias a una carrera volquetes gigantes.

videocámaras y otros dispositivos útiles

volcado camiones equipos BelAZ-75710 incluye un sistema complejo pero eficaz de extinción de incendios y para ver las zonas "muertas" de todo el vehículo.Para ello, en el perímetro del coche hay ocho cámaras permanentes que transmiten información en el monitor en la cabina del conductor.La doble cabina espaciosa coloca operador piloto y navegante.Además de cine, camión equipado con un dispositivo especial, la advertencia de la aproximación a las líneas de alta tensión.La cabina cuenta con aire acondicionado en verano y calefacción en invierno.El camión de basura más grande en el mundo de BelAZ-75710 es un superdeportivo diseñado para trabajar en condiciones difíciles a una temperatura de menos 50 a más 50 grados.Machine Fuente le permite operar durante todo el día.

camión más grande de las características del mundo

Dimensiones: longitud

  • - 20 m 600 cm de altura
  • - 8170 mm..
  • anchura
  • - 9750 mm.

características de ponderación:

  • Peso sin carga de camiones - 360 000 kg.
  • Capacidad - 450 toneladas.Peso
  • total - 810 toneladas.

Central eléctrica:

  • Dos generadores diesel con capacidad de 4664 litros.p.cada uno, la energía total de 8.500 litros.p.
  • Número de cilindros - 32, disposición en línea.Consumo
  • combustible - 500 litros por hora.
  • Número de depósitos de combustible - 2 a 2.800 litros.
  • Drive - motores eléctricos en cada rueda trasera 1.200 kW.

Chasis:

    neumáticos sin cámara
  • - 59/80 R63, radial de rodadura tipo de carrera, resistente a los daños.Historia

de

Desarrollo y fabricación de camiones BelAZ-75710 han sido causados ​​por un aumento en la demanda de vehículos de carga pesada para la industria minera.Máquinas existentes ya no hacer frente al volumen de material transportado.En los últimos años, en todo el mundo hay una tendencia a un aumento en la liberación de camiones gigantes.Y su número no se limita a algunas reglas específicas, tan grande la necesidad de soporte de carrera.Cuantos más de estos vehículos serán producidos, mejor para la economía mundial.Teniendo en cuenta las necesidades, la demanda del mercado y de su empresa bielorrusa capacidad planea alcanzar una producción de 1.000 camiones al año.Y esto es sólo un plan para liberar la última generación de máquinas.Además del nuevo coche BelAZ-75710, continuará la producción de los modelos anteriores, que todavía no están obsoletos.

El modelo 75710 predecesor es BelAZ-75601, que ha estado operando con éxito en cientos de secciones de carrera a nivel mundial.Tiene las siguientes características: longitud

  • - 14 m 900 cm de altura
  • - 7220 mm..
  • anchura
  • - 9250 mm.
  • Peso sin carga de camiones - 250 000 kg.
  • Capacidad - 360 toneladas.Peso
  • total - 610 toneladas.
  • Motor - Capacidad 3807 litros.s., 2800 kW.Consumo
  • combustible - 500 litros por hora.Neumáticos
  • sin cámara - 59/80 R63, radial de rodadura tipo de carrera, resistente a los daños.

capacidad de la fábrica

Perspectivas "BelAZ" en constante expansión, en los últimos tres años se construyó un par de nuevas tiendas con una superficie total de 30 mil metros cuadrados.Se estableció 700 máquinas herramientas de alta tecnología, la introducción de métodos de producción modernos.Hoy en día, "BelAZ" sostiene el campeonato del mundo en una variedad de sus vehículos, su gama cuenta con una veintena de modificaciones de camiones de volteo.Junto con aumento de la producción de las máquinas de mayor calidad.Más de la mitad de Belarús creció gigantes de recursos, ahora es 1 millón de kilómetros - antes de que hubiera 400.000.

Exportación equipos

Cantera, descendiente de la línea de montaje en Zhodino, se envía todo el mundo.Industria minera en diversos países dispuestos a tomar un volcado de producción bielorruso: confiable, libre de problemas y garantizar plenamente el mantenimiento de la calidad.Queja no se ve - mucho que pueden hacer.Por lo tanto, la liberación de los equipos de minería está estrictamente controlada en todas las etapas de producción.Además, los desarrolladores están tratando de no complicar el diseño de la máquina, a fin de evitar averías.Cada fabricante está familiarizado con el refrán "donde el delgado, allí y desgaste", por lo que todo se hace a fondo, con el factor de seguridad múltiple.

competidores globales en la categoría "El mayor vertedero del mundo" en varias ocasiones incluyó otros representantes de dichos vehículos.Por ejemplo, las canteras gigantes japoneses Komatsu 930E-3SE, que es uno de los principales logros del país en la producción de maquinaria pesada para la industria minera.Características Komatsu 930E volcado impresionante.La máquina está equipada con una capacidad del motor turbo diesel de 18 titsilindrovym de 3500 litros.p.Sin precedentes de par motor, es 1900 rpm.La longitud de la gigante - 15,5 metros, mientras que el vehículo es capaz de transportar 290 toneladas de carga.Cuando camión completamente cargado pesa alrededor de 800 toneladas.Máquina

lleva el cárter 340 litros de aceite del motor y el sistema de refrigeración se llena con 720 litros de anticongelante.Conducción de transmisión de potencia a las ruedas del camión japonesa habitual para tales máquinas: el motor transmite la rotación al alternador que alimenta los motores eléctricos.

"Caterpillar"

carrera Otro camión del "vertedero más grande del mundo" - es de fabricación estadounidense máquina de Caterpillar 797V, que se encuentra en una serie de parámetros y características técnicas radicalmente diferentes de sus "hermanos".En su diseño sin ruedas eléctrica, el chasis es una enorme capacidad de motor diesel de 117 litros, que transmite la rotación a través de una transmisión automática de siete velocidades a las ruedas traseras.La mitad de el conductor transmite a la unidad central de ordenador que controla con éxito varias docenas de parámetros, alineando los componentes clave de rendimiento y conjuntos de camión.

tiene "americano" sofisticado sistema de frenado es radicalmente diferente de otros dispositivos gigantes mineras.La mayoría de los coches de lujo que trabajan en las secciones mineras, principio de frenado electrodinámico y "Caterpillar" él hidráulica, es decir, de hecho, un coche normal.Para mejorar la eficiencia, la zona de los discos de freno se aumentó a 32 metros cuadrados en términos totales.Por ejemplo: es casi tres veces más que en los discos de los coches americanos camioneta japonesa Komatsu 930. Cooling Pad a expensas de unos radiadores de aceite.

Liebherr T282B

máquinas de la competencia principal BelAZ-75710 es un camión de carrera Liebherr T282B, que también está en la lista de "El mayor vertedero."Supercar Liebherr T282B llama "la octava maravilla del mundo" en 2004 en el estreno en Alemania.Mientras que el nuevo coche causó sensación relación anterior sin precedentes de su propio peso y el volumen de carga de camiones que podría llevar.Para este indicador, el coche llegó en primer lugar y mantuvo una posición honoraria hasta BelAZ-75710 en 2013.Rango titulado "El mayor vertedero de" World se actualiza regularmente.Pero todavía no se ha creado una máquina que podía salir adelante de BelAZ-75710 y Liebherr T282B.Sin embargo, ya que el progreso no está en su lugar, se espera que en un futuro cercano la aparición de nueva obra maestra de la ingeniería en el campo de desarrollo de la carrera.

Así, han determinado que la más grande después de que el gigante de camiones de Belarús - un competidor alemán.Central eléctrica Liebherr T282B es una clásica combinación de parámetros volquetes: generador diesel - inversor - motor.20 titsilindrovy motor diesel está acoplado a un alternador es sobre las ruedas delanteras, motores de tracción montado en el eje trasero.Frenos combinados.Cada rueda montada absorbedores de energía resistor.Para ayudar a estos frenos tienen dos accionamiento de las ruedas traseras y una delantera.Todas las unidades son frenos de disco hidráulicos.

Inaccesible BelAZ-75710

camión más grande del mundo, una foto de las que se presentan en la página - que sigue siendo un gigante de color naranja, descendiente de la cinta transportadora en la ciudad bielorrusa de Zhodino.El personal de ingeniería de "BelAZ" está preparando una serie de mejoras que fortalezcan aún más el modelo ya alta calificación 75710. Por lo tanto, el camión más grande del mundo, la capacidad sea superior a 450 toneladas, es inalcanzable en los próximos años para los fabricantes y de los competidores.

Fabricación de equipo de minería, debido a los altos costos.Por lo tanto, en el mundo no hay nuevos fabricantes principales.Pero vienen en una variedad de contratistas que son capaces de producir componentes y conjuntos de alta calidad para las máquinas que trabajan en la industria minera.Este motor de constructores, la empresa para la producción de supershin y otras empresas especializadas están disponibles para colaborar.Equipo automotor Carrera es caro, el precio del camión de gama alta llega a entre cinco y seis millones de dólares.Sin embargo, la máquina justifica los costos en los primeros dos años, con lo que un beneficio significativo.Gigantes

Volquetes Nunca ociosa, en la mayoría de los casos, esta técnica funciona durante todo el día.Fósiles corte manual debe ser justo a tiempo para preparar la parte motriz, y el resto hará BelAZ, Caterpiller y Komatsu.