Cada año millones de turistas de todo el mundo optan por la capital austríaca.Y esto no es sorprendente, ya que es la ciudad más antigua de Europa.Aquí puede ver las huellas de las legiones romanas, complejos palaciegos de los grandes gobernantes se unan al patrimonio cultural.Como el principal modo de transporte es muy cómodo de usar el metro en Viena.Conducir intersecta con el autobús, tranvía y tren de cercanías, lo que permite un fácil acceso a cualquier parte de la ciudad y los alrededores.Historia
En cuanto a las comunicaciones otras metrópolis consideradas joven de metro de Viena.El esquema en su forma actual fue establecido sólo en 1976.Sin embargo, los primeros planes estaban ya en el siglo XIX, y algunas porciones de caminos construidos al mismo tiempo, incluidos en una red moderna.
originalmente basado en un tren de vapor servido las necesidades de la familia real.Además, el complejo comenzó a desarrollar y servir a la población urbana.Tenía el título de Stadtbahn, consistió en tres segmentos principales y el mismo apoyo.Sin embargo, esta forma de transporte no era demasiado popular.Debido al pequeño grado que no podía competir con un sistema de tranvía.Eventos
de la primera mitad del siglo XX
Desde el comienzo del siglo XX fue concebido construcción de túneles bajo la tierra.Pero la Primera Guerra Mundial y los problemas económicos posteriores durante mucho tiempo se detuvo el desarrollo de las comunicaciones.Después del Anschluss, y la adhesión a Alemania se ha discutido en repetidas ocasiones la construcción del metro en Viena.El plan tenía un muy complejo y ambicioso.Pero estos planes no estaban destinados a hacerse realidad.
En la posguerra, ha planteado reiteradamente la cuestión de la necesidad de tener un capital austriaca moderna Metro.Sin embargo, a favor de la construcción de viviendas y otros proyectos para reconstruir el país han rechazado la idea de un metro en Viena.Dirigir el tráfico intensificación suplantado.
eran intentos de crear una alternativa a los caminos subterráneos en forma de rutas de autobús.Pero el rápido aumento en el número de automovilistas sobrealimentado carretera y transporte terrestre no hacer frente a las tareas.
Construcción
A principios de 1968, el Ayuntamiento decidió construir un metro.Fue causado por indicadores objetivos de crecimiento de la población y el rápido desarrollo en todas las esferas de la vida.Seis años más tarde, comenzó U4 operación de prueba.Luego hubo otras áreas del funcionamiento y de la estación de metro.Viena se ha convertido en uno de los lugares más convenientes para la vida y la recreación.
En general, la construcción de los servicios públicos subterráneos se puede dividir en tres etapas.El primero abarca el período de 1969 a 1982. En ese momento, se construyeron U1, U2 y U4.Parte de las antiguas vías del tranvía se convirtieron en un movimiento de trenes.El siguiente punto - sentar las bases de dos nuevos destinos - U4 y U6.Este trabajo se llevó a cabo entre 1982 y 2000. En el nuevo milenio ha comenzado la expansión de las líneas existentes.Así, para la Copa Mundial se han construido nuevos U2 estaciones, y luego el U1.
planes
Actualmente, el U-Bahn en Viena dispone de 104 estaciones en cinco ramas, que se extienden por una distancia de 78,5 km.En 2019, las autoridades de la ciudad planean construir 12 más áreas de pasajeros.Más 11,5 kilometros vía del tren tendrá un mapa del metro.Viena, en Rusia, al igual que muchos países europeos, casi una anotación, incluyendo el metro.Por lo tanto, los turistas procedentes de Rusia se adaptan mejor para obtener la tarjeta para transferir.
Características
Debido a la construcción del Metro de Viena comenzó bastante tarde, no hay casi ningún peculiaridades destaca, visible para los pasajeros.Todas las cifras corresponden a los estándares mundiales.Sin embargo, es la falta de №5 línea.Se han discutido sus proyectos, pero no se tomó ninguna decisión.También en el sistema de energía eléctrica, hay pequeñas diferencias con respecto a las opciones de uso común.Pero esto no afecta el transporte de pasajeros.
Metro mapa de Viena señales claras y sencillas.Todos los campos marcados con un color diferente y con frecuencia se encuentra en el mapa tranvías, autobuses y trenes de cercanías.Esto le permite planificar convenientemente en movimiento y fácil de navegar en lugares desconocidos.
metro anual Viena son 470 millones de pasajeros.Esta demanda apareció debido a la conveniencia y la calidad de direcciones de tráfico.Por lo tanto, el desarrollo de un espacio subterráneo transformado significativamente: reduce los atascos de tráfico, apareció calles peatonales, la gente del pueblo y los turistas hizo más fácil para moverse en diferentes direcciones.
Horario y precios
U-Bahn en la capital austriaca corre 05:00-01:00.En el avance de día 2-5 minutos por la tarde - 5-8 minutos.Desde el otoño de 2010 los trenes de lavandería introducidas a intervalos de un cuarto de hora el viernes y el sábado, así como los días festivos.También el transporte nocturno urbano se complementa con el trabajo de algunas líneas de autobuses.Para los turistas que visitan la capital distribuido ruta: Viena-aeropuerto-metro.Se usa, bajó del avión, de forma rápida y cómodamente llegar a cualquier lugar deseado.
a todos los enlaces de transporte público son sólo un boleto.Hay un sistema diferente de los trayectos de formación.Dependiendo de la finalidad de que el pasajero puede elegir el documento de viaje adecuado opción correcta.Por lo tanto, usted puede comprar una tarjeta especial para las 72 horas de viaje, que incluye la reducción de los museos de admisión.
También hay opciones para una sola vez, por hora, semana y pago mensual.Su precio varía de dos a cinco euros por viaje.Para los niños menores de seis años viajan gratis.Los adultos y los estudiantes que no pueden pagar los domingos, festivos y durante las vacaciones en la capital.
