Invierno - es quizás el momento más traicionera de año para los automovilistas.Después de todo, además de las nevadas y las condiciones de conducción difíciles, a veces es simplemente imposible de arrancar el coche.Y no importa, es el carburador del motor o inyector.De tal problema nadie es inmune, incluso los propietarios de coches nuevos.Y hoy vamos a decirles cómo iniciar el inyector en una helada de una variedad de maneras.
Causas Una de las razones más probables que el coche de repente se negó a iniciar, - un fallo en el sistema de combustible.Puede haber varios factores:
- combustible de mala calidad.Para nuestra realidad es bastante común.Sin embargo, si un gran porcentaje de la gasolina en el contenido de agua, puede afectar en gran medida el funcionamiento del sistema de combustible y el vehículo en su conjunto.
- contaminada inyector o el filtro de combustible.Ambos elementos de vez en cuando tienen una tendencia a atraer y absorber la suciedad, por lo que su condición es siempre necesario seguir y por lo menos una vez cada 5000 kilómetros inspeccionar.
- falta de presión en los conductos de combustible o la bomba de combustible fracaso.Además, el sistema puede entrar en mal estado y el regulador de presión de combustible en sí.
- relación de mezcla incorrecta de aire a la gasolina (mezcla aire-combustible).Esto puede ser una señal de un filtro de aire obstruido o una válvula reguladora defectuosa.Puede ser tal que en la final a baja temperatura barro simplemente congelado.
también una causa de mala partida el motor en invierno puede estar escondido en el sistema de encendido.Lo primero que debe comprobar la carga de la batería - que tiende a ser dado de alta en el momento más inesperado.Además, el problema puede estar escondido en la luz de las velas gasolina empapado.En este caso, deben ser desatornillado y seco en cualquier superficie caliente.Menos roturas radica en el calendario de distribución de fase o cilindro de compresión roto.
inyector como una planta en el frío por el "Booster"?
Este método no tiene nada que ver con el encendedor del coche.Todo es mucho más fácil - este método consiste en la puesta en marcha de un motor de combustión interna con la batería de otro vehículo.A medida que el inyector de arranque en frío?Con el fin de evitar ser quemado una centralita electrónica, que cuestan hasta 50 mil rublos, debe atenerse a reglas especiales:
- Usando este método, arrancar el coche, no se debe utilizar un tramposo o conexión de los cables con la mano.Cordones deben tener clips especiales, de lo contrario es posible que después de un "Booster" como quemar la batería, o cierra el conjunto de máquinas de la red a bordo.
- no debe ser mucho en el gas en este momento, como la velocidad del motor se incrementa sustancialmente generador calentado.
- Antes de empezar inyector en el frío, prestar atención a la calidad del aislamiento de los cables - no debe tener grietas o relieves exterior.
- Observe la polaridad de conexión.Si mezcla "plus" a "menos", las consecuencias pueden ser el mismo que en el primer caso de la envoltura.
- Después de arrancar el motor, deje que la oportunidad de trabajar en un par de coches de 2-3 minutos.Siguiente en orden, primero desconecte el terminal negativo, entonces el cero arriba.Formas
Folk
Algunos automovilistas se les recomienda antes del inicio del juego durante 20 segundos, sumergen faros, y luego gire la llave de contacto.A través de esta acción, la batería provocamos algunos procesos químicos, y por la batería de arranque de desplazamiento de tiempo ya está en el estado calentado.
Cómo crear un inyector "con empujador"?
Este método de funcionamiento de un coche es un medio por el que el equipo debe comenzar ya en movimiento.Es suficiente para pedirle a alguien de los vecinos para empujar su vehículo.
Antes de decirle las características de este método de ejecución, nos cuenta que es adecuado sólo para coches con transmisión manual.Si usted tiene la transmisión automática, el inyector en el frío puede tener sólo dos métodos descritos anteriormente.
Entonces, ¿qué hacer?En primer lugar, la máquina se coloca en la tercera marcha, entonces se obtiene tras el volante, y su vecino empieza a empujar el coche hacia adelante.Una vez que ha pasado de 5-6 metros, puede activar de forma segura la llave de contacto.La práctica demuestra que este método funciona incluso con una batería plana.
a partir
fluido Sin embargo, se cree que el método anterior se debe utilizar como el último.En primer lugar, se recomienda a los automovilistas a tratar "a la luz" de otra máquina o utilizar un líquido especial para el inicio de una época de inyector de arranque en frío.
en cuenta que el material de partida también se puede utilizar para los coches de gasolina.En este caso, la tapa del filtro de aire es eliminado y el líquido se inyecta en el carburador.
Cómo usarlo?
en los motores de inyección funciona un poco diferente.A medida que el inyector de arranque en frío en tal caso?Aquí, el fluido de partida puede ser inyectado en el colector de aire.Pero antes de que sea necesario retirar el tubo de filtro.Después de las operaciones de inyección de conexiones se puso de nuevo en su lugar.
Después de eso, seguir adelante y arrancar el motor.En la mayoría de los casos, este método también es muy útil, pero "en el lado seguro", recuerda el principio de vehículo de lanzamiento "con un empujador."
Así que nos dimos cuenta de por qué no empezar inyector en el frío, y la forma de arrancar el motor del vehículo a bajas temperaturas en diferentes maneras.Recuerde que son muy simples, y ellos mismos son simples.
