tenedor delantera con amortiguador es uno de los componentes más importantes de la bicicleta moderna.Su tarea principal aparece borrado cargas de choque en el eje delantero en contacto con los obstáculos en el camino.
amortiguador de acción está diseñado para plug compresión rápida al encontrar un obstáculo y la descompresión relativamente pausado.Este principio del tenedor de suspensión permite al piloto para permanecer en la silla de montar, especialmente a alta velocidad de conducción en terrenos difíciles.
Naturalmente, con el tiempo, incluso los más caros, confiable tenedor delantera de la bicicleta viene en mal estado.Al mismo tiempo, el uso constante de los servicios de los maestros, si es necesario, su mantenimiento y la reparación no pueden permitirse todos.Por lo tanto, es útil para entender el tapón de dispositivo, especialmente su desmontaje, montaje, mantenimiento, sustitución de componentes.
Tipos de enchufes
Basado en las características de diseño y equipo de la depreciación, los siguientes tipos de horquillas de bicicleta:
- duro;
- primavera;
- aire sin aceite;Aire
- ;
- primavera-aceite;
- primavera-elastómero.
tenedor rígida en una bicicleta le permite viajar a velocidades más altas cuando se circula por fluctuaciones cubierta pavimentadas suaves debido a la ausencia de los amortiguadores.
Hablando de tipos de primavera-elastómero de enchufes y aire, que están diseñados principalmente para mitigar la exposición a grandes irregularidades, como para facilitar el movimiento sobre bordillos o rampas.Al mismo tiempo, estos tapones se desempeñan peor con los golpes cuando se circula por pequeñas piedras.
cuanto a aire de petróleo y aceite de primavera tenedores, a continuación, estos mecanismos son capaces de absorber con eficacia y para mitigar en lo posible prácticamente cualquier choque, incluso cuando se conduce sobre pequeñas grietas en el asfalto.
tapones dispositivo bicicleta
componentes básicos de las horquillas de depreciación actúan:
- varilla - eje estática junto con una corona.Realiza un nexo de unión con el cuadro de la bicicleta.
- Crown es un elemento de transición, que se adjunta tronco y la pierna.
- Pierna - un componente que está conectado de forma desmontable al tenedor pantalones.El interior de las piernas, que contiene el enchufe en una bicicleta llena de manantiales, los reguladores y los bloqueadores de amortización.Pantalones
- consisten en dos tazas conectados por un guardia rígido.Altavoces soportes para botellas de la horquilla de suspensión.
estructura interna
tenedor suspensión en la moto una estructura interna distintiva en comparación con el estándar, los modelos rígidos que son de diseño relativamente simple.Los principales componentes internos de las horquillas de depreciación actúan:
- Seals - partes que impiden la entrada de los enchufes humedad y suciedad, lo que se mantiene un nivel estable de mecanismo de lubricación.Guías
- , que se representan en forma de fundas de plástico de paredes delgadas colocadas dentro de los pantalones tenedor.Reguladores de rigidez
- son pernos que son una extensión de la tuerca externa en la corona tenedor.Patas del resorte comprimido horquillas para cargas sobre la estructura.Manantiales
- se instalan en las barras de la horquilla para absorber la energía del impacto mediante la deformación del metal.Delante de bicicletas aire tenedor y del tipo de aceite del aire no contiene resortes.Se realiza la función de aire comprimido.
tenedor Ajuste Bike
seleccionar adecuado para el estilo de conducción y las características estructurales del tenedor suspensión cuadro de la bicicleta, el propietario de un caballo de dos ruedas es capaz de ajustar la misma.Para configurar correctamente el tenedor de la bicicleta, es necesario entender las responsabilidades de los ajustes individuales y en qué dirección deben ser corregidos.Al mismo tiempo, vale la pena señalar que el ajuste real sólo puede hablar en presencia de tapones de aire, aceite y de aire del tipo de la primavera.
Rigidez
Cada tenedor en la moto tiene inicialmente un cierto nivel de rigidez.Esta característica se denomina una manera negativa.Idealmente, el índice de rigidez debe ser no más del diez por ciento de la capacidad total de absorción de carrera del amortiguador.
Ajuste se recomienda amortiguador para una bicicleta, basado en el peso del jinete.Por lo general, una vez que un parámetro se ajusta después de comprar una bicicleta y ajustar cuando se cambia el estilo de conducción, por ejemplo, en el caso de la transición de la conducción a alta velocidad en las llanuras de la cuesta abajo.
Rebote
Ajuste tenedor suspensión rebote es importante en el cambio de la naturaleza del revestimiento.Para maximizar el rendimiento de velocidad mientras se conduce una bicicleta requiere un rebote tenedor mínima en contacto con irregularidades.Sólo de esta manera de superar los obstáculos que no se gasta energía pedaleando.Para el esquí de fondo en el nivel del rebote se ajusta por ajuste incrementado su récord.
Hay un número suficiente de sistemas innovadores en el que un amortiguador para una bicicleta auto-ajusta el nivel de rebote cuando se cambia la naturaleza del revestimiento.El principio de funcionamiento de tales horquillas se basa en el aumento de la sensibilidad a las fluctuaciones de los componentes internos.
Compresión
Configuración de un cierto nivel de horquillas de bicicleta de compresión permite reducir o aumentar la velocidad del mecanismo de compresión.Este ajuste actúa como lo contrario de la anterior.Por desgracia, el derecho de ajustar el nivel de compresión en la práctica es posible sólo a unos pocos especialistas.
bloqueo
Configuración implica el bloqueo de la suspensión tenedor en una posición estática.Útil para los atletas que utilizan el modelo de bicicleta de montaña para circular por recubrimiento suave para largas distancias.
Desmontaje tenedor
desmonte el tenedor de la bicicleta?Realizar mecanismo de amortiguación desmontaje se recomienda en la siguiente secuencia:
- utilizando los pernos de montaje inferiores hexágonos desatornillado;
- desenroscar un tornillo, que es responsable de la adaptación de las propiedades de amortización de la primavera;
- recuperó elastómero diseñado para limitar el recorrido de la primavera;
- retira suavemente su pantalón tenedor;Por lo tanto, es necesario controlar el aceite resultante, y la contaminación del agua;
- extrae glándulas y ataques.
la comprensión de cómo desmontar el tenedor en bicicleta en la práctica, es posible llevar a cabo la asamblea, después de haber llevado a cabo las mismas acciones, pero sólo en sentido inverso.Lo más importante - que tenga cuidado y siga las instrucciones exactamente.
mantenimiento y reparación
atención oportuna, mantenimiento y reparación de las horquillas de bicicleta son la clave de su "salud".Lubrique el tenedor se recomienda no más de una vez por temporada.Sin embargo, al conducir o uso intensivo frecuente de mecanismos a este procedimiento tendrá que recurrir más a menudo.En general, el proceso es único lubricante en el aceite de llenar una bota con una jeringa.A continuación, conecte las piernas desarrollaron presionando mecanismo y grasa residuos se eliminan con una esponja húmeda.
Es imperativo que el tenedor en la moto quedó limpio.Por lo tanto, después de cada montar es muy recomendable para limpiar sus pies en la antera.Esto evita la obstrucción del mecanismo interno de la contaminación del aceite por el polvo, lo que puede conducir a mecanismo inadecuado comportamiento.
En cuanto a la reparación del tenedor de suspensión, entonces, no tener suficiente experiencia, es mejor no arriesgarse una vez más, encomendando esta tarea en los hombros de los profesionales.Con el fin de adquirir los conocimientos necesarios, deberían beneficiarse de la experiencia de los ciclistas experimentados, realizando varias veces el desmontaje y montaje bajo la supervisión de una persona bien informada.Con el tiempo, aunque tal actividad aparentemente complejo, como piezas de repuesto tenedor suspensión y ajuste de sus mecanismos, puede convertirse en un procedimiento bastante simple.
