El dominio de la humanidad espacio aéreo comenzó a usar globos, es decir, de las aeronaves con una densidad media menor que la del aire.Sin embargo, los descubrimientos en el campo de la aerodinámica crearon condiciones para la realización de otras herramientas fundamentales para avanzar en la atmósfera y dieron lugar a la aeronave.
Cada avión que vuela en el cielo, hay cuatro fuerzas: la gravedad, fricción, de empuje del motor, y otro, sosteniéndolo en el aire.Sin embargo, dicha aeronave, como un planeador, hacer sin el motor, y se utiliza para mover la energía de las corrientes atmosféricas.Así que lo que mantiene un avión pesado de caer bajo la influencia de la gravedad y compensa por ello?Vector arriba - es el ascensor que se produce cuando el lavado de las superficies de las alas del aire.Para explicar su naturaleza es simple.Si usted examina cuidadosamente el ala de la aeronave, se hace evidente que es convexa.Durante el movimiento de las moléculas de aire son distancia menor desde la parte inferior de la parte superior.Esto conduce al hecho de que la presión bajo el plano se hace mayor que por encima de ella.Aire sobre el ala, ya que se "estira", cada vez más enrarecido que una superficie inferior plana.Es esta diferencia de presión es la fuerza de sustentación, que empuja la aeronave hacia arriba contra la fuerza de gravedad.
fabricantes primer avión se enfrentan a la necesidad de resolver una serie de problemas técnicos que requieren nuevas soluciones en el momento.Estaba claro que el ascensor del ala depende de la geometría de su perfil de velocidad.En este plano en el aire se está moviendo de manera desigual.Además, para el despegue y despegue requiere más energía que la que volar a una altitud constante.Las capas superiores de la atmósfera sobre dados de alta, que también afecta a las propiedades de la estructura de soporte.La reducción y el aterrizaje requieren modos especiales de pilotaje.La solución que se encontró con el problema radicaba en la posibilidad de cambiar las características del perfil del ala a través de su mecanización.El diseño incluye elementos llamados solapas en movimiento.
En caso de fuerza de elevación hacia arriba se reduce, y cuando bajaron aumenta.Los aviones modernos tienen un alto grado de mecanización del ala - en su diseño utiliza muchos componentes y conjuntos para gestionar eficazmente los equipos de aviación a diferentes velocidades y en diferentes condiciones.La parte delantera está equipada con listones en la parte inferior, por regla general, hay pastillas de freno, pero el principio sigue siendo el mismo que el utilizado en los primeros aviones: el ascensor del ala de la aeronave depende de la diferencia en la tasa del flujo de aire cerca de las superficies superior e inferior.
flaps mecanizada para el despegue de lo posible omiten, la reducción de la longitud de la carrera de despegue.Cuando la plantación de su posición es la misma, entonces es posible llevar a cabo una velocidad mínima.Realizar maniobras horizontales, el piloto con el mando de control o la posición de los cambios de rueda la solapa para que el ascensor adaptado sus intenciones de elevar el avión hacia arriba o hacia abajo.Al volar a una altura predeterminada a una velocidad constante de la mecanización de los elementos del ala están en punto muerto, es decir, la posición media.
