¿Por qué Rusia carretera caro en general es conocido por todos los ciudadanos.Después de todo este problema, ella era famosa desde los tiempos zaristas.Se podría llamar una opinión sesgada y para mostrar en otros países - que dicen, no hay mejor.Pero no lo es.Tal vez las razones de esto son todavía en los prejuicios históricos.Por ejemplo, en Alemania pensamos que los buenos caminos reducen comerciantes ganancias carretera.Nuestros reyes ellos perciben como una forma de que la invasión de los enemigos.Y los funcionarios hoy todos conducen al hecho de que las carreteras se construyeron menos, haciendo todo lo posible para aumentar su valor.
Pero si nos volvemos a las opiniones de los expertos, ha pedido hoy una serie de razones por las carreteras carreteras rusas, la mayoría de las cuales no puede ser llamado complejo objetivo.Todo en un sistema de construcción nos lleva al hecho de que lo están haciendo mal al principio, y luego pasan sistemáticamente dinero en parches y parches.En primer lugar, más tarde las ofertas, lo que conduce al hecho de que el asfalto se coloca comienzan cerca del final del verano - otoño, a menudo rompiendo la tecnología.En segundo lugar, en las competiciones reclamado firmas cuestionables que no tienen una buena base financiera.En un principio se subestimaron el costo de la construcción de carreteras, cortaron esta empresa de confianza y luego revenden subcontratistas personalizados más por menos dinero.Ellos a su vez guarda en la calidad.La tercera razón por la que el ruso Vía, debería llamarse casi irreales términos en los contratos.En cuarto lugar - un débil control de las autoridades de supervisión.Y finalmente, la última - sin supervisión de garantía de rendimiento, lo que significa que muchos defectos eliminados por el estado.
examinó las razones por las carreteras caro de Rusia que es seguro decir que la construcción que de fundamento más barato y tela de reparación (en términos de los gastos tecnológicos directos) en conjunto con la irresponsabilidad de los funcionarios y la codicia de los contratistas - es la causa de alteraciones permanentes yaumentando el coste.
Y, como aseguran los expertos, una gran parte de ese ahorro en materiales y calidad del trabajo, pasó en el componente de corrupción, que hoy está en el costo no oficial de un kilómetro de carretera.Pero las personas que presionan a los intereses de un grupo corrupto de oficial-contratista comienzan a inventar una variedad de razones, como la que tenemos más costos de la tierra que en Europa.Es cierto que a menudo pasan por alto una serie de condiciones importantes que deben tenerse en cuenta.Incluso con el mismo valor (lo cual es raro) carreteras rusas de menor oferta de calidad con medios técnicos.Y no los edificará trabajadores calificados bien pagados en la tecnología moderna, y los inmigrantes de las ex repúblicas soviéticas.
tampoco puede olvidar y que las "direcciones" de Rusia (por lo general es un nombre más exacto) en su conjunto tienen un impacto negativo en la economía, lo que aumenta el costo de los negocios y los ciudadanos.Si calculamos las pérdidas debido a la rotura de los coches, aumentar el tiempo de entrega de bienes y personas a su destino, la cantidad de combustible desperdiciado, los números son enormes.
