Aviación están en constante evolución y mejora.A principios del siglo XX, cuando la tarea principal para el piloto estaba en el aire, que se celebró allí por un tiempo determinado, y luego aterrizar con seguridad, el concepto de acrobacias aéreas era muy condicional, y el vuelo en sí - un riesgoso, si no aventureros.
ciudadano de nuestro país puede estar orgulloso del hecho de que el fundador de acrobacias aéreas era el piloto ruso Pyotr Nesterov.Los ciudadanos de Ucrania también pueden ser satisfechos de que el acontecimiento histórico en Kiev.En 1913, 09 de septiembre, nuevo estilo, un valiente aviador primera vez en el mundo para llevar a cabo la maniobra, antes de que el "bucle de muertos".Cualquier persona que trató de llevarlo a cabo, murió debido a la manipulación de fallo estructural de la aeronave, pero "Nieuport-4" Nesterov sobrevivió.Cálculos ayudado, nuestro valiente era también un buen matemático.Por lo tanto, la frase "en bucle Nesterova," se convirtió en el nombre de las primeras acrobacias aéreas.El concepto mismo es una trayectoria a lo largo de los cuales el avión vuela, a veces muy compleja.
El tiempo no se detiene, así como los logros de la civilización.Como las capacidades técnicas de las aeronaves y sus características de vuelo, hay otras acrobacias aéreas.Ya en los años treinta, su desarrollo se ha convertido en un elemento obligatorio de formación de pilotos y su uso en condiciones de combate - la clave para la superioridad aérea.
Durante la guerra en España, y más tarde durante la Segunda Guerra Mundial, los pilotos en guerra partes utilizadas de forma activa "horizontal ocho" buceo "montaña rusa", luchando para untar, "barriles", "caracol", "loop" y otrosacrobacias aéreas, la posesión de la que ya era una cuestión de vida o muerte.
Como sucede a menudo, los conflictos armados se han convertido en un estímulo para el desarrollo de la tecnología y la cualificación de sus miembros.Con la llegada de los aviones a reacción, que coincidió con la Guerra de Corea, la cuestión de la mejora de la técnica de control de la aeronave en una maniobra de batalla de alta velocidad.Hay nuevas acrobacias aéreas realizadas a velocidades transónicas y con diferentes ángulos de ataque.Así fue durante la guerra de Vietnam, y durante el conflicto de Oriente Medio.
En unas capacidades de detección de alto nivel de las fuerzas de defensa aérea de aviones del enemigo, la importancia adquirida acrobacias permitiendo engañar a los radares, como la "Cobra" o "campana", pero no están disponibles para todos los planos, y la capacidad para realizar una estrictamente individual para cadamáquinas de tipo.
Para demostrar las capacidades de los equipos militares son equipos acrobáticos indicativos, como los "caballeros rusos", "Swift" nosotros o "Thunderbirds» («Thunderbirds») en los Estados Unidos.También existen en otros países.Participación equipos acrobáticos en exhibiciones aéreas y desfiles siempre atrae la atención de la audiencia.El avión más moderno de su color "comando", por lo general brillante, controlada por los mejores pilotos y su habilidad reconducido al nivel de arte.
Al mismo tiempo, no ha perdido su relevancia y aviones de pistón, porque los aviones con motor de tornillo tiene sus ventajas, es muy importante para el deporte.Son más maniobrable, aunque no tan alta velocidad.
Cada atleta as-hecho acrobacias aéreas, es la mar de delicias de la exhibición aérea audiencia.
