Jumbo Jet, reaktivnik gigante, así que llame este avión en todo el mundo.Realmente es muy grande, es de calidad es a la vez ventajas y desventajas.
En 1970, cuando el 747 se presentó a las aerolíneas líderes, muchos transportistas dudaba que invirtió en la compra vale la pena.Al principio, estos temores estaban justificados, la crisis del petróleo de los años setenta dio lugar a una fuerte disminución de la intensidad del transporte aéreo.Sin embargo, Boeing Boeing, y el hecho de que los retos de la situación del mercado.
En los aviones de pasajeros de clase diseñado para vuelos de largo recorrido con un gran número de personas a bordo del avión no tenía igual, por lo que el fracaso de un número de compañías aéreas de su operación no ha causado pánico en uno de los principales fabricantes mundiales de aviones, pero sólo vio obligado a pensaren la mejora de su coche.En el otoño de 1984 comenzó a desarrollar un modificado 747-300, y la primavera de 1985 fue nombrado "Boeing 747 400" se lanzó en una serie.De hecho, era el nuevo avión, aunque el prototipo que tenía mucho en común, en particular, la aparición.
esquema
Boeing 747 400 se mantuvo sin cambios.Dos disposición de la cubierta con una cabina de alto rango, cuatro motores en los pilones bajo las alas, cada una de las cuales es más poderoso que todos los motores del Boeing 707 combinado, y una gran capacidad de carga, junto con la alta velocidad - que es una breve descripción de la actualización "Jumbo".Número de pasajeros, que se puede convertir a la vez, comparable con el número de turistas en el crucero del océano.Por ejemplo, en 1991 747 400 aerolínea israelí El Al ha entregado a su patria histórica sobre 1.100 repatriados refugiados de Etiopía.En el modo normal, el número de pasajeros con equipaje de hasta quinientos.
En el diseño modificado utiliza nuevas aleaciones y las tecnologías que se han desarrollado para el avión más tarde 757 ° y 767 ° serie, lo que resulta en un planeador es más ligero por casi tres toneladas.Consola alargada terminaciones ala 3,7 metros suministran altura vertical de 180 cm, lo que mejoró la estabilidad del revestimiento al realizar una maniobra.
aumentando el confort de los pasajeros a bordo del Boeing 747 de cabina de fotos muestra la presencia de centros de entretenimiento individuales, que monitorea montados en el asiento, incluso en el segundo grado.
Aviónica convertirse en totalmente digital, lo que redujo el número de miembros de la tripulación a dos, eliminando el ingeniero de vuelo.
trabajopara aumentar aún más pasajeros y de carga de capacidad, gestión de planes y los ingenieros de la empresa, actualmente congelado, ya que en los últimos años, las ventas cayeron un forro.No se produjeron más de 1.400 aviones de este tipo.747 400 es operado desde 1989, es alrededor de un tercio de la flota mundial de esta serie.
un avión tan caro puede permitirse el lujo de comprar sólo mayores aerolíneas del mundo, como KLM, Panamá, Cathay, Air France, British Airways, Lufthansa y otras compañías igualmente bien conocidos.En Rusia, los operadores de la camisa son Transaero y el puente de carga aérea.
