artículos diskolёtah se asemeja a un platillo volador OVNI apareció en la mitad del siglo 20, despertaron gran interés y una gran controversia y la especulación.Aparece un mensaje que se observaron tales objetos en Alemania, Italia, en la costa mediterránea.Uno de los artículos fue escrito por un experto en el campo de la aviación y despertó un interés particular.Para este tipo de notas seguidas de una negación de las autoridades, quienes aseguraron que tales diskolёty no fueron encontrados.Por supuesto, muchos adivinado que estas declaraciones son inverosímiles.
"Fau 7" - disco de vuelo Tercer Reich
Alguien llamado Richard Miethe dijo que estos dispositivos eran, y que no había pruebas.Dijo que hace 10 años comenzó a Alemania para la ejecución del proyecto "la V 7".Sin embargo, la ubicación precisa de los laboratorios y otros detalles eran desconocidos.El lanzamiento del libro "Las armas alemanas y las armas secretas de la Segunda Guerra Mundial y su futuro desarrollo", sólo alimentó el escándalo y los rumores acerca de volar objetos similares a los platillos.Su traducción se llevó a cabo a muchos idiomas.Según algunas versiones, "Fau 7" (disco volador) se podría producir en Siberia, y el inventor podía hablar Schauberger de Austria (a pesar de su genio diseñador de talento, él era un paciente de la clínica para enfermos mentales).
Base en la Antártida
Hay muchas versiones de lo que se esconde bajo el laboratorio de hielo de la Antártida, donde los datos pueden ser objetos voladores ocultos.La primera mención de esta teoría apareció en el aterrizaje novelas.Sin embargo, en la versión original, la ubicación del laboratorio es en el norte de Canadá.Tal vez el autor ha decidido que la Antártida es refugio más fiable, y no es probable que se oculta platillo "Fau 7" volar.A pesar de la actitud frívola de muchas de estas teorías, algunos todavía tratando de desentrañar el misterio de la ubicación del laboratorio en el hielo.Estas ideas fueron alimentadas por el hecho de que hubo especulaciones sobre la base alemana preparada en la Antártida, donde los científicos fueron llevados mentes de Alemania y donde posteriormente planeaban escapar propio Hitler en el caso de un resultado desfavorable de la guerra.Pruebas
en Peenemünde Peenemünde
vertedero fue otra áreas "fuertes" asociados con el hallazgo de los ovnis alemanes.Algunos utverzhali que aquí se construyeron estos aviones, sino que también era un lugar propicio para la primera prueba.El trabajo no era suficiente, y por iniciativa del general Dorbergera comenzado a atraer a los prisioneros del campo de concentración.Uno de ellos fue testigo de los acontecimientos que tienen lugar en el sitio.Afirmó que él vio una máquina redonda, que en su forma era similar a la cuenca invertida.En su centro había una cabina en forma de gota clara.
Al ejecutar la unidad publicado un silbido, y todo vibra.Un ex preso del campamento vi con mis propios ojos cómo el objeto despegó y colgó a una distancia de 5 metros desde el suelo.Algunos ovnis tiempo mantuvieron una posición tal, entonces se dio la vuelta y comenzó a subir.Cuando el vuelo se observa inestabilidad.Las ráfagas de viento actuaron en gran medida de él, y uno de ellos se volvieron la placa en el aire, lo que resulta en la unidad inferior.Según él, esta prueba fallará, platillo explotó, y el piloto fue asesinado.Asimismo, se recibió información sobre viviendas similares de diecinueve oficiales y soldados.Afirmaron que habían visto un objeto en vuelo, como una placa con una cabina transparente en el centro.Los científicos concluyeron que esta unidad es un "panqueque volar" Zimmerman.La instalación fue construida en 1942 y tenía una velocidad de 700 kilómetros por hora en vuelo nivelado.
platillo volante "Fau 7" ingenieros alemanes
han desarrollado varios modelos de ovnis, cada vez que mejorar el diseño y la adición de nuevas soluciones.La primera modificación fue nombrado el "V 7".Su desarrollo se llevó a cabo en el marco del "arma de represalia."Esta unidad tenía más combustible y el motor más potente.Para estabilizar la placa durante el vuelo, el mecanismo de dirección utilizado como el que está presente en el avión.Las primeras pruebas se llevaron a cabo en 1944 (17 de mayo), cerca de Praga."Fau 7" cuenta con excelentes características técnicas - Velocidad de elevación de 288 kilómetros por hora, y el movimiento horizontal de 200 km por hora.
Modelos placas
que han sobrevivido a la información sobre la existencia de ocho proyectos.El primero de ellos se llamaba "La rueda con el ala" y se puso a prueba en 1941.Se le considera la primera instalación en el mundo que podría despegar verticalmente.Después de "Fau 7" apareció modificación "Diskolёt."Su juicio se celebró en 1945.En los años siguientes, un "Disco Belontse."Esto fue incluso el modelo más avanzado.Los diseñadores de esta unidad eran Belontse, Miethe, Schriever y Schauberger.El modelo con un diámetro de 68 metros había una sola vez.El motor es aire comprimido consumido, las emisiones son entonces llevadas a cabo a través de la boquilla.El objeto volador estaba equipado con sistema de control de ruido, que se supone, Schauberger desarrolló desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial.
Conclusión aviones a reacción
y el cohete Tercer Reich, sin duda, tiene un gran impulso y desarrollo en el período de la Segunda Guerra Mundial.Sin embargo, los nuevos desarrollos alemanes llegaron tarde.La mayoría modernizado "vio la luz" al final de la guerra.Cuando se creó el "arma de represalia", la necesidad de que desapareciera.Aquellos proyectos que se adelantan a la época de su creación (. Bombarderos, cazas, y así sucesivamente D), así como "la V 7" Disco de vuelo 3 Reich eran a menudo en un solo ejemplar, y no tuvieron tiempo de huelga - la guerra había terminado.Anticipando su derrota, los alemanes destruyeron el laboratorio, polígonos, que se ensayaron los ovnis.Atrás quedó también forma parte de la documentación, y perdieron a sí mismos objetos voladores.Sin embargo, debido a la velocidad de avance del Ejército Rojo, muchos se fueron a los ganadores.Después de la guerra, estos materiales han estado trabajando en el apoyo a proyectos de aviación.
