es uno de los sitios más importantes en la construcción de un motor de automóvil.La importancia de esta parte destaca el hecho de que la cabeza del cilindro está sufriendo medio de la carga del motor.En consecuencia, la unidad sufre una carga enorme.Por lo tanto, todos los pilotos se precie debe diagnosticar regularmente el mecanismo de grietas y deformaciones.Como regla general, culatas de reparación requieren un coche en un kilometraje de 250-500 mil kilómetros.Esta kilometraje es casi completamente coincide con la frecuencia de revisión del motor, culata con tanta frecuencia cuando se lo reparan.Culata
¿Por qué se bloquea antes de la fecha límite?
Esto sucede sólo en casos raros y sólo cuando el motor hervida.Pocas personas saben, pero incluso después de que el primer hervor la unidad principal se pueden cubrir con grietas, y si la rociará con agua para enfriar, si no distorsionada.Es por eso que no es deseable llevar el motor a un hervor.Culatas de reparación
Fuera lo que fuera, pero la cabeza del cilindro se reduce en ambos casos la misma, y todo el trabajo se realiza de una manera similar.En general, la reparación de culatas va de 2 a 5 días de tiempo libre.Por supuesto, usted puede reunirse en un día, pero es necesario tener habilidades y conocimientos especiales.Por cierto, toda la tecnología requiere una alta precisión, por lo que la trituración y molienda de la superficie debe hacerse en máquinas especiales.Culatas de reparación
se pueden dividir en varias etapas.El suelo está hecho de grietas (ciertamente antes de que se retira de la culata del motor).Además hay unas guías de reparación.Si su condición es crítica, es necesario reemplazarlos.En el primer caso por medio de un equipo especial se reduce el radio del vástago de válvula agujero.Esto produjo un rollo por etapas tambaleándose dispositivos de carburo y exploración de procesamiento (para restaurarlo forma cilíndrica).En el segundo caso, un nuevo conjunto se adquiere mediante el calentamiento de las mangas y se instala en el lugar de la antigua.Luego está la alineación del plano de acoplamiento de la cabeza.Esto se hace sólo en casos en que se deforma la superficie, por ejemplo, después de sobrecalentamiento.Después de esto se hace la sustitución o reparación de válvulas y asientos.En la etapa final varía empujadores del árbol de levas y luego con canales de refrigeración y grasa eliminado chips y alta en grasas.
culata Reparación: la
precio Cabe señalar que el equipo para restaurar la culata es varias veces más caro que el propio vehículo, por lo que en caso de rotura de los conductores de bloque están recurriendo a la estación de servicio de los motores de reacondicionamientos involucrados.El costo de la reparación de la cabeza del cilindro es pequeño.Si se trata de un nacional de automóviles, este servicio usted tendrá 3-6 mil rublos.Reparación de importación culata coches, por ejemplo, el "Peugeot" francesa le costará 15-16 mil rublos.
