Pocas personas saben, pero es debido a la recirculación de gases de escape puede reducir significativamente el consumo de combustible del vehículo, mejorar el rendimiento del motor normalizar su labor y reducir la detonación.Hay un sistema de este tipo durante mucho tiempo, y en el momento que se utiliza perfectamente en todos los vehículos.Incluso en el nacional "Niva" es un dispositivo de este tipo.
¿Qué es este sistema?Se necesita
de recirculación de gases de escape para asegurar que el motor perdió su poder debido a la liberación de combustible sin quemar residuos.Y ocurre de la siguiente manera.Si la temperatura en la cámara de combustión con el oxígeno, el nitrógeno se empiezan a formar óxido nítrico.Se necesita el O2 motor de gasolina para la combustión eficiente, y ya que reduce la cantidad de nitrógeno, el líquido no está completamente quemado.Como resultado, la gasolina simplemente emite a la tubería, aumenta el consumo de combustible, y esto disminuye el rendimiento del motor.Válvula EGR proporciona la capacidad de quemar el combustible hasta el final, para que el poder y el consumo de combustible normalizado en el coche.
¿Qué es esta válvula?
En vista de un pequeño disco con un tubo que conecta con el colector de admisión y está montado en la culata.En reposo se cierra la válvula EGR ("Audi" en particular).Pero tan pronto como el combustible del motor ha sido proporcionada, se activa.De vacío de aire formado en el depósito, las fuerzas para mover la membrana, y esto a su vez abre la válvula de EGR.
Especies
Actualmente hay varios tipos de dispositivos de datos.La válvula EGR está mecánicamente (a su vez dividido en 5 modificaciones) y electrones (hay 3 versiones).
¿Qué está haciendo?
Este mecanismo es un componente clave del sistema de reciclaje.Él regresa de las sustancias quemadas en el colector de admisión y los mezcla con el aire.Este último, a su vez, aumenta la temperatura de combustión (debido al oxígeno - O2).Por lo tanto reduciendo artificialmente su contenido en la composición de la mezcla de combustible-aire es una reducción en el grado de combustión.El oxígeno reacciona con nitrógeno, y porque el grado de disminución de la temperatura, se convierte en más que en la gasolina se quema completamente cámara.Además
, la válvula de recirculación de gases de escape (incluyendo BMW) reduce significativamente las pérdidas de bombeo, ya que hay una fuerte caída de la presión tal sobre el acelerador.Baja temperatura de combustión reduce el retroceso, y es una gran ventaja para el motor (sin pérdida de par).En cuanto a las plantas de diesel, aquí la válvula EGR normaliza "duro" motor al ralentí trabajo: gracias a la presión de la cámara de combustión a baja temperatura se reduce, lo que no hay vibraciones excesivas.
