Lufthansa «uparhnula" Tatarstán
grupo aéreo alemán conocido, una de las aerolíneas más respetadas en el mundo por número de pasajeros de Lufthansa (Deutsche Lufthansa AG) anunció el cese de sus actividades en el territorio de Tatarstán.La aerolínea, que durante 15 años llevó a cabo vuelos de Kazán, dijo de su terminación, porque no ven la oportunidad en el futuro para obtener ganancias en el mercado de Tatarstán.Al mismo tiempo, ha aumentado la frecuencia de los vuelos de pasajeros tanto de Nizhny Novgorod y Samara.Esta situación no es considerada como la mejor en términos de la capacidad de atracción de Tatarstán para la inversión de capitales, aunque el potencial del tráfico de pasajeros entre Kazan y Frankfurt no es alto.
Vale la pena mencionar que los alemanes, Lufthansa se convirtió en la primera en la historia, el transportista internacional que opera en el aeropuerto de Kazán.Además, es el único servicio directo oferta directa entre Frankfurt y la ciudad de Kazan, que se prolongó durante 15 años.
Aviapervozchiku Lufthansa rentable para desarrollar y mantener la cooperación con las compañías aéreas rusas que vuelan desde Kazan a Moscú para recoger a los pasajeros en el aeropuerto de Moscú y llevarlos a Alemania.
Según el servicio de prensa de la aerolíneas Lufthansa, junto con la salida de Kazán y Perm aumentará su cuota de presencia en la región del Volga y aumentar la frecuencia de los vuelos del Aeropuerto Internacional "Nizhny Novgorod" y el aeropuerto de Samara "Kurumoch" ".Esta decisión se debe al aumento del flujo de tráfico de pasajeros en estas instrucciones, el coeficiente de utilización de los aviones ahora se sitúa en alrededor del 80%.Según el cronograma, que se hará efectivo el 1 de abril de 2013, Lufthansa ofrecerá vuelos a Frankfurt seis veces a la semana a partir de cada uno de estos aeropuertos.
El servicio de prensa del aeropuerto internacional "Kazan" se le dio la confirmación de esta información, la compañía aérea, al tiempo que añade que la razón de la cancelación de los vuelos de Lufthansa sigue siendo desconocido para ellos.Existe la posibilidad de estimar con precisión cómo el cuidado afectará Lufthansa en otras compañías aéreas, pero el impacto económico del aeropuerto no es significativo, según el jefe de ventas de líneas aéreas "Ak Bars Aero" Arthur Nasrutdinov.Según él, los dos aeropuertos y las compañías siempre se beneficiaron de la presencia de un gran número de líneas aéreas, "Los más pasajeros la oportunidad de volar en direcciones diferentes, mejor.Esto aumenta el nivel de servicio y el atractivo de inversión ".
Azamat Sabirov, que es el director general de la AVT agencia, dedicada a la venta y reserva de entradas, es de la opinión de que Lufthansa en Tatarstán, simplemente no podía competir con las compañías tales como S7, «Aeroflot", "UTair", "Turkish Airlines" vuelos cometenEuropa a través de Moscú.Relativamente gran popularidad Lufthansa vuelos Kazan - Frankfurt, Azamat Sabirov explica el hecho de que los residentes de las ciudades fronterizas en Tatarstán utilizan los servicios del aeropuerto de Samara, ya que está más cerca de ellos que de Kazan.
afirmó Håkan Bavershtrand, director de ventas de Lufthansa en Rusia y la CEI:. "Volamos a Kazán y Perm desde hace muchos años y hemos logrado construir sólidas alianzas con muchos de los pasajeros, que es por lo que todo lamento el cierre de estas rutas Sé que nuestroVuelos a Frankfurt eran importantes para las personas, ya que les permite optimizar la manera en los rincones más remotos de la tierra, pero ya no pueden seguir trabajando en estas regiones. "
