de las fuerzas navales de todo el mundo está lleno de misterios.Una máquina tan compleja, como un buque de guerra llena de equipos, armas y vehículos, manejo inadecuado que pueda conducir a la pérdida del buque.Pero eso no es todo explicado.Accidentes a menudo tan fugaz y escala que decir acerca de todas sus circunstancias, no hay nadie.Fragmentos de un montón de metal retorcido, generalmente mienten en la parte inferior, por lo que la investigación y el esclarecimiento de las razones es extremadamente difícil.Así fue con el barco japonés "Fuso", "Congo", "Mutsu", "Yamato" acorazados estadounidenses "Arizona", el crucero italiano "Roma" soviético "Marat" Inglés "Barham" y "Hood".En el período de posguerra martirologio, agregó "Novorossiysk".La muerte del acorazado "emperatriz María" en octubre 1916 se puede atribuir a bastante difícil de explicar hechos históricos.
Serie mejores acorazados
Contrariamente a la creencia popular, el origen de lo que explicaba el enfoque específico de los líderes de los partidos soviéticos a la historia prerrevolucionaria doméstica, el Imperio ruso no era un país atrasado.Los descubrimientos de nuestros científicos para siempre en el tesoro de la ciencia mundial.Ingenieros eléctricos rusos han desarrollado un sistema de alimentación trifásica primera del mundo, inventado un motor de inducción, y las comunicaciones inalámbricas.Todos estos logros se han aplicado en el diseño de nuevos buques de la Armada Imperial, lanzados en una serie en 1911.Eran tres: el acorazado "emperatriz María" se convirtió en el primero de ellos."Emperatriz Catalina la Grande" y "El emperador Alejandro III», en general, repiten sus diseños, aunque, como suele ser el caso, se construyeron teniendo en cuenta que surjan durante el proceso de producción de nuevas ideas.En la primavera de 1914 se puso en marcha la unidad principal.Sucedió en un momento oportuno.La Primera Guerra Mundial, que comenzó con las fotos aparentemente repentinos tronó en Sarajevo, una sorpresa realmente no lo era.Acorazados de la "emperatriz María" sustancialmente alineados equilibrio de poder en la supuesta teatro marítimo de las operaciones militares.Armada rusa Tsushima sanó heridas.Nombre
Porfirio barcos
Serie recibieron nombres de personajes reales del Estado ruso.Curiosamente, sólo el acorazado "emperatriz María" Flota del Mar Negro ha sido nombrado en honor de un ser vivo, en directo el momento de la viuda de Alejandro III, nacida princesa danesa Louise Sofía Federica Dagmar, que se ha convertido en un patriota ruso reales, por cierto, a pesar de su origen extranjero.Sin embargo, esto ya ha ocurrido, basta recordar la Catalina la Grande, cuyo nombre tiene otro barco de guerra del mismo tipo.Sin lugar a dudas, esta mujer se merece este honor, además, ella era la madre de Nicolás II.Su papel en la historia de Rusia es grande, y la fuerza de carácter, la bondad y la vida rectitud compitió con éxito con la belleza externa.
trágico destino de María Feodorovna, murió en su casa en Dinamarca (1928), durante su estancia en el exilio y le personifica una parte de la rusa, que tuvo la oportunidad de comer el amargo pan de la tierra extranjera, "sin dejar costras."Y antes de que ella perdió a sus queridos y amados: dos hijos, una hija, cuatro nietas y un nieto.
Características
acorazado barco "emperatriz María" era la nave en todos los aspectos eminente.Caminó rápidamente, acelerando casi 24 nudos (40 km / h) al cargar 2 mil. Toneladas de carbón y 600 toneladas de fuel oil tenido autonomía en ocho días, el equipo estaba formado por 1 260 marineros y oficiales.Planta de energía - Tipo de turbina, que consistieron en dos máquinas de 10 000 litros.p.
Acorazados - un tipo especial de equipos navales, que tienen un alto nivel de armas de artillería.Cuatro torres fueron equipados con tres cañones de 12 pulgadas (hecho famosa fábrica Obukhov) cada uno.Además de la batería principal, y fue presentada el apoyo, por la cantidad de 32 piezas.Estas armas tienen diferentes propósitos, entre ellos estaban antiaéreo, lo que indica que la capacidad de los ingenieros rusos piensan en perspectiva y tener en cuenta la creciente amenaza de un ataque aéreo.Había otra característica de diseño que distingue el acorazado "emperatriz María".Se hicieron Dibujos de superestructuras para tener en cuenta cualquier aumento en el sector de fuego, por lo que la salva de potencia depende poco en el ángulo del objetivo respecto a la velocidad.Salidas
torpedo tubos situados por debajo de la línea de flotación, fue un avance revolucionario en el momento.La culebrilla cuerpo grueso manto principal de 250 mm, se ha protegido y cubierta.Una palabra especial merece sistema de suministro eléctrico de la nave.El acorazado "emperatriz María" energiza los seis dínamos (ahora conocidos como generadores).Todos los mecanismos pesados rotativos motor eléctrico, en particular, cada torre de artillería eran 22 piezas.
Esta nave podría cumplir tareas de combate, incluso en nuestro tiempo.
cómo luchar contra el acorazado
otoño de 1915 la intensidad de batallas navales en el Mar Negro alcanzó su punto máximo.Turquía, un aliado de Austria-Hungría, mostró que la actividad regional, la flota submarina alemana comportado no menos agresivo.En respuesta, la Flota del Mar Negro bajo bombardeo de la artillería de los puertos de la costa norte de la otomano - Eregli, Kilimli, Zunguldak y cabras.En el acorazado del buque insignia, "María", logró Operaciones Navales almirante Kolchak.A causa de todos los nuevos comandos aparecen hundido las naves enemigas.Crucero alemán "Breslau" al rescate de la flota turca en febrero, no cumplió con la tarea y apenas se separó del acorazado ruso, recibió múltiples heridas.Para todo el 1916, otro raider alemán, "Gabin" sólo tres se atrevió a ir a la cuenca del Mar Negro desde el estrecho del Bósforo, pero brevemente y sin éxito.Desde su último viaje a la bahía de Sebastopol acorazado "emperatriz María" devolvió 06 de octubre 1916.Víctimas y sobrevivientes
A diferencia de muchos otros desastres marítimos
, en que la mayoría de los equipos lograron sobrevivir.A partir de 1260 los miembros de la tripulación murieron inmediatamente de acuerdo con diversas fuentes de 152 a 216 personas.El número de heridos y fue quemado por cien a 232 personas.Aunque para brindar atención médica urgente, muerto en los hospitales tiene ciento cincuenta marineros.Por lo tanto, la pérdida del acorazado "emperatriz María" ha causado la muerte de trescientas cincuenta personas (puntuación máxima), que representan aproximadamente el 28% de todo el equipo.Las víctimas podrían ser mucho más grande, pero, afortunadamente, casi la totalidad de los marineros, que no llevaban guardia, participó en el servicio de oración que tuvo lugar en la cubierta de popa.Como se suele decir, ¡Dios salve.
Eyewitness
sobre lo que pasó en el acorazado en la madrugada del 7 de octubre dijo a los miembros supervivientes de la tripulación.En cierto sentido, el testigo puede ser llamado de todo Sebastopol, despertado por un terrible accidente.La gente que vio el cuadro completo de accidente accidente de la costa y otras naves de la Flota del Mar Negro, argumentan que la primera explosión arrancó asientos del palo trinquete, el tubo delantero y la torreta.Pero la razón principal de la lucha por la vida era inútil, fue la destrucción del cuerpo, expresada en tablero de romper por debajo de la línea de flotación, el agua de mar comenzó a fluir en los compartimentos.Fuego, por su parte, continuó.En cuestión de minutos, el barco llegó comandante de la Flota del Mar Negro, el almirante Kolchak, para liderar el rescate, los bomberos llegaron, barcos y remolcadores, pero era imposible hacer nada.Menos de una hora más tarde detonó municiones en el sótano de la torreta de la nariz, se escuchó varias explosiones, el acorazado recibió una flotabilidad negativa, zozobra dio la vuelta y se hundió.Control de daños
Marineros en toda la catástrofe actuó de conformidad con la Carta y cumplir con las responsabilidades que le ordenó la dotación de personal.A las 7:20 de la cuarta marineros casemate que estaban de servicio notado un silbido extraño que emanaba de detrás de la torre de proa bodega partición vecina.De inmediato informó a su supervisor sobre lo que está sucediendo, es hora de desplegar las mangueras de incendio y suministra agua.Al cabo de sólo dos minutos.Después de un cambio de marineros reloj lavadas en este tiempo para descansar, todos estaban explosión Hellfire quemado.Fuente de alimentación fue interrumpida, las luces se apagaron.Las explosiones continuaron (hay tronó 25), detonaron las conchas de 130 mm de calibre.Mientras tanto, a las órdenes de un ingeniero mecánico alto suboficial Ignatiev intentó hacer funcionar la bomba contra incendios.No lo consiguió, el valiente marinero murió.Tratando de inundar los sótanos de la segunda torre del arco para crear una barrera de agua también tuvo éxito, simplemente no había tiempo suficiente.Al darse cuenta de que no todo el mundo se salvará, los jefes dieron la orden de salir de los marineros, mientras que ellos mismos iban a morir, tratando de cumplir con su deber.Después se encontraron el levantamiento de la nave y enterrado los restos de los héroes ...
versión Home: Accidente
la gente tiende a buscar pistas en todo el inexplicable.Las circunstancias misteriosas, más difíciles y confusos, son tratados habitualmente.Por lo tanto, la versión oficial de la Comisión de Investigación que la explosión en el buque insignia de la Flota del Mar Negro se llevó a cabo debido a la auto-ignición de los vapores esenciales pólvora, muchos causó decepción.Sin embargo, muy probablemente debido a que era.Conchas durante mucho tiempo con la tapa se encuentra en el cañón, sobre todo cuando el acorazado estaba cazando para "Gabin" y esto podría desencadenar una detonación.Pero hay otra versión, según la cual la misteriosa muerte del acorazado "emperatriz María" no hubo ningún accidente.
espías alemanes en favor de la hipótesis de "sabotaje" También dicen algunas de las circunstancias.El barco lleva a cabo las reparaciones, control de acceso era débil, y que pondría fin a explorar bodega mikrovzryvatel, similar a lo que se encontró en el italiano Dreadnought "Leonardo Da Vinci" en el verano de 1915?Por otra parte, muchas escotillas no estaban cerradas.Otro dato habla a primera vista para espiar sabotaje: en 1933 por la NKVD fue desactivada inteligencia alemana residencia llevó a algunos Werman.De acuerdo con el prisionero, fue reclutado antes de la revolución.Y el interés en los logros de la electrónica militares rusos, incluidos los planes de "Emperatriz Maria".La atención a esto cuando no se dan los agentes de seguridad.Fue espía Verman es desconocido, entonces las personas admitidas a nada.
nave fue cortado por la chatarra en 1926.No fue sólo el recuerdo de lo que fue el acorazado "emperatriz María".Modelo se encuentra en el Museo de comandante naval Nakhimov en casa - en la región de Smolensk.Otro diseño hábilmente ejecutada - a gran escala - decora la exposición Nicolás Museo de Historia de la construcción naval y de la flota.
