recientemente en su campamento en el paseo marítimo de ellos.Teniente Schmidt en San Petersburgo, después de una revisión regresó el legendario rompehielos "Krasin".Este evento llevó a recordar una de las páginas gloriosas en la historia de la flota rusa.Después de hace más de 80 años, la expedición fue salvado por Umberto Nobile, cuyo sobreviviente miembros del cautiverio polar trajo "Krasin", que en ese momento al mando del capitán Carl Aggie y reconocido explorador polar R. Samoilovich.
Umberto Nobile: carrera inicia
futuro dirizhablestroitel famoso ingeniero nacido en la ciudad de Lauro en Italia.Después de graduarse de la especialidad "Electrical & Engineering" de la Universidad de Nápoles, comenzó a trabajar en el ámbito del transporte ferroviario, y en 1911 se matriculó en la Escuela de Aeronáutica.Después de 7 años, Nobile y sus colegas Benedetto Croce y Giuseppe Valle fundaron su propia compañía de producción de aeronaves.El primer borrador de la nueva empresa ha sido muy exitoso, y la unidad aeronáutica T-34 fue adquirido por el ejército italiano.
primera expedición polar
En 1923, comenzó la construcción de un nuevo avión N-1, que fue nombrado después de las pruebas "Noruega" y fue trasladado a las expediciones polares de Amundsen y Ellsworth.Y manda el buque se ofreció Umberto Nobile, que siempre había soñado con conquistar el Polo Norte.
inicio de la expedición fue dada en Roma, y fue aún más la ruta con paradas en las ciudades de Pulham, Oslo, Leningrado, Vadsø y Svalbard.En la mañana del 11 de mayo 1926, la aeronave voló en la dirección del Polo Norte y llegó en la noche del 12 de mayo.Se hundió sobre it 2,5 horas, el barco zarpó en dirección a Alaska, donde fue recogido por un barco italiano.La noticia de la conquista de los polos causado júbilo en Italia, Mussolini hizo un general Umberto Nobile.Esta propaganda fascista en todos los sentidos para restar importancia al papel de Amundsen.
Umberto Nobile: segunda expedición polar
En 1928 fue construido el dirigible "Italia", que de Milán a Svalbard voló una tripulación de 18 personas, en su mayoría italianos.Además, la bahía Kongsfjord envió la nave "Città di Milano", que se suponía iba a actuar como una base flotante para los exploradores del polo.Esta expedición nueva, a gran escala de Umberto Nobile fue concebido como una especie de venganza.El hecho de que él quería demostrar que el papel decisivo en el éxito de la última jornada le pertenecía a él - el diseñador y el capitán del buque y no Amundsen, que era el jefe del grupo.Los detalles del viaje fueron posteriormente detallados en el libro de Umberto Nobile "Alas sobre el polo", que se convirtió en un éxito de ventas.Sin embargo, algunos expertos argumentan que no todos los hechos dados no son ciertas.En cualquier caso, a pesar del mal tiempo, un dirigible con 16 miembros de la tripulación llegó a su destino en la noche del 23 a 24 may 1928 y dejó caer la cruz y la bandera de Italia.
catástrofe en el
Ártico Durante muchas décadas, la identidad de Umberto Nobile y la muerte de "Italia" son de interés, ya que todavía no está claro el destino de algunos de los tripulantes.Además, no remitiendo controversia sobre el comportamiento del jefe de la expedición durante la evacuación.
Entonces, ¿qué se produjeron los acontecimientos en el Ártico durante el período comprendido entre finales de mayo y mediados de julio 1928?Para responder a esta pregunta, usted debe familiarizarse con los hechos presentados por los participantes de este viaje.
Así que, después de haber ganado la pole, el dirigible "Italia" se inició en el fuerte viento, que soplaba hacia ellos.Unas horas más tarde, el hielo de aviones y cayó sobre el hielo.Esto rompió una góndola de motor, murió Motor 9 miembros de la tripulación, entre ellos un comandante, fueron arrojados en el hielo, y dejó a seis personas en la aeronave, el viento llevado con rumbo desconocido.Equipo
Polar Odisea ", el italiano"
estar entre el desierto helado, 10 miembros de la tripulación comenzó a luchar por la supervivencia en las condiciones extremas del Ártico.Afortunadamente, fueron capaces de ahorrar un poco de comida y equipo, y lo más importante - que resultó ser un transmisor de radio y una tienda de campaña.Pronto, sin embargo, hubo desacuerdo entre los supervivientes.Como resultado, su meteorólogo sueco Finn Malmgren, así como los italianos A. Mariano y F. Zappa salieron del campamento.Grupo
Fate Malmgren
salió a la carretera 30 de mayo de tres miembros del equipo esperaban llegar a la estación en la orilla de la bahía Kongsfjord en Spitsbergen.Allí iban a informar sobre el accidente "Italia" y volver con los equipos de rescate de sus compañeros.Sin embargo, después de dos semanas de la manera Malmgren, que después de la caída de la aeronave era el brazo roto, estaba tan agotado que había pedido a los compañeros continúan su viaje sin él.Así lo hicieron, y casi un mes después, el 12 de julio los encontraron piloto Chukhnovsky Soviética, que fue uno de los enviados a la expedición de rescate Nobile.Vida
en una supervivientes de los campos de emergencia con "Italia"
Como se ha dicho, por una feliz coincidencia, durante la caída de la aeronave cayó varias bolsas, por lo que la angustia resultó 4 Tienda individual, un saco de dormir, una gran cantidad de alimentos,incluyendo el 71 kg y 41 kg de chocolate pemmican y un sextante, una pistola con munición, 3 temporizador y copia de seguridad de radio de onda corta.Además, unos días antes de su partida Malmgren logró disparar a un oso, y la gente en el campo resultó ser algunas poblaciones de oso.
Al mismo tiempo, el primer operador de radio Biaggi no pudo establecer contacto con la "Città di Milano", y luego los transfiere a las señales no han sido identificados, y que simplemente se ignoran.Sin embargo, esta nave todavía salió a rescatar a Umberto Nobile expedición, pero como las coordenadas exactas de la ubicación del campamento "Tienda Roja", como se llamaba entonces, no se conoce, la búsqueda fue en vano.
Distress
03 de junio Nicolás Schmidt, un radioaficionado desde el norte de la provincia de Dvina, captó una señal a una estación receptora Biaggi y reportó esto mediante telegrama a Moscú.Inmediatamente Comité se creó ayuda a la tripulación, "Italia", que fue encabezada por José Unshlikht, y el 4 de junio la información que Umberto Nobile y parte de su equipo con vida, dieron el Gobierno italiano.Así, 08 de junio se había establecido contacto por radio entre la "Città di Milano" y un operador de radio, "Italia", que dio las coordenadas exactas del campamento.
intentos infructuosos
Hoy en día, la cuestión de lo que una expedición rompehielos salvó Umberto Nobile, la mayoría de las personas interesadas en la historia de la flota rusa, respondió que era el rompehielos "Krasin".Pero, de hecho, para ayudar a la tripulación del "Italia" también fue enviada al rompehielos soviético "Malygin", y desde los primeros días después de la tribulación de desastres búsquedas del barco ballenero noruego "Braganza" y "Hobby", fletado por el Gobierno de Italia participa.Además
, Roald Amundsen, que durante varios años han sido más que una relación tensa con Nobile, olvidándose de todos los delitos, desde los primeros días después del desastre se comprometió a recaudar fondos para la organización de la expedición de rescate.Por último, el 18 de junio, voló en un avión "Latham-47" con una tripulación militar francesa a bordo en Svalbard, pero no han llegado a su destino.Lo que sucedió - no se conoce a este día como el grupo fue en busca de Amundsen militar noruega encuentra sólo un tanque vacío, y un flotador.
Misión Einar Lundborg
importante que glorificado en el período entre las dos guerras mundiales, el rompehielos "Krasin" (1928 Expedición) - expedición de rescate Nobile.Sin embargo, la más general en el momento no estaba a bordo.El hecho es que el 23 de junio, el piloto militar sueco Einar Lundborg lo llevó junto con el perro Tina la base aérea sueca.Este acto del comandante, que había abandonado sus subordinados, a continuación, a menudo reprochó Nobile, pero, de acuerdo con los miembros de la expedición, con el fin de tomar Lundborg sólo era general.
rescate de la tripulación "Italia"
Fuera lo que fuese, 23 de Junio "Krasin" fue al campamento de Bergen en peligro.A bordo del avión era el rompehielos, conducido por Boris Chukhnovsky.Fue él quien descubrió Mariano y Zapp, según lo informado por el comando de radio "Krasin".Sin embargo, durante un aterrizaje de emergencia en el hielo dañado el tren de aterrizaje de aeronaves y no pudo tomar más parte en la expedición para rescatar el "italiano".
12 de julio rompehielos tuvo Mariano y Zapp, y por la tarde el mismo día, y otros cinco miembros de la segunda expedición polar de Umberto Nobile.Luego fueron trasladados a la "Città di Milano" y el acceso al puerto de Narvik, regresaron a Italia en tren.
Umberto Nobile y la muerte de "Italia": la historia y la leyenda
Así, desde la segunda expedición polar en la aeronave regresó a vivir sólo 8 personas.Además, las muertes y varias personas que participaron en la búsqueda y rescate de sus miembros, incluyendo a la tripulación de las tropas italianas y francesas bajo el liderazgo de Amundsen.No es de extrañar que con el tiempo, la tripulación Odyssey "Italia" ha adquirido muchas leyendas, pero nunca nadie ha tratado de cuestionar lo que una expedición rompehielos salvó Umberto Nobile.
En particular, se sugirió que la CAF podía comer los restos Malmgren, como en el momento de la salvación que llevaba ropa sueco, y se veía más alegre y lleno de energía que su compañero en la desgracia - Mariano.Otra leyenda fue el hecho de que alrededor de 20 minutos después de la caída de los tripulantes escaparon dirigible "Italia" en el este vio una columna de humo.En una versión de tal manera en los seis aviones restantes podrían pedir ayuda.En su confirmación da las siguientes razones: el humo podría ser un incendio en la nave, ya que no había un buen montón de gasolina e hidrógeno, y el incendio llamas era mucho más fuerte.
"La tienda roja"
Ahora usted sabe lo rompehielos expedición salvó Umberto Nobile y algunos detalles acerca de los acontecimientos que la precedieron.Posteriormente, la mayoría de ellos formaron la base para el guión de la película "La tienda roja".Esta película, rodada en 1969, es único en su composición elenco internacional estelar.Baste decir que el director M. Kalatozov invitó Peter Finch, Sean Connery, Claudia Cardinale, Edward Martsevich, Nikita Mikhalkov, Vizbora Yuri y Boris Khmelnitsky.Créanme, la película vale la pena verlo.
Hoy "Krasin" volvió a sus deberes el barco-museo, y los que están interesados en cómo y qué una expedición para romper el hielo de Umberto Nobile salvó puede visitar y aprender un montón de datos interesantes sobre el pasado del veterano de honor de la Armada rusa.
