Recuerde, en algunos barcos navegaron lejos India Columbus?Para la primera vez que escuchó el nombre de veleros, involuntariamente, exclamó: "¡Qué romántico!¿Y cuál es la carabela? "De hecho, el nombre de la nave medieval tiene un sonido muy melódico, y al parecer son muy hermosas.A menudo se adornan con cuerpo de madera ricamente tallada y ondeando en las velas de viento hizo que se vean como barco de crucero.
Caravel nave: La historia del origen y etimología
Hay muchas opciones para explicar el origen de la palabra.Según uno de ellos, el nombre de un portugués raíces vela y proviene de la versión diminutivo de la palabra caravo (barco de vela).Pero los italianos creen que la carabela buque llamado así debido a su belleza y elegancia, y su nombre proviene de la fusión de dos palabras italianas - Cara (lindo) y Bella (bastante).Y hay una versión del origen griego, en virtud del cual proviene de la palabra χαραβος (ksarabos).Desde que llegó el carabus América (barco de mimbre), y de la palabra rusa "barco".Por supuesto, la versión italiana - el más hermoso y bastante cerca en su significado, porque la carabela - en realidad es una muy hermosa nave.Sin embargo, los historiadores tienden a creer que la palabra tiene raíces griegas de TI.
Qué carabelas?
Estas naves eran comunes en Europa occidental en los siglos 13-16 º.Desde esos años, España y Portugal eran considerados más grandes potencias marítimas y los grandes descubrimientos geográficos que les pertenecía, es natural que poseían las flotas más poderosas y avanzadas.La parte principal del número total de los buques de la flota española del siglo 15 constituido el tribunal, que se llama "carabela" (ver la foto en el artículo).Por lo tanto, todos somos grandes descubrimientos marinos asocian con ellos, aunque otros veleros marinos - karakki - más a menudo involucrados en largos viajes de Cristóbal Colón, Vasco da Gama, Magallanes y otros Confiesa que en karakki que casi no se oía nada mientras carabelas siempre.Estábamos en la audiencia, y todo gracias a su nombre poético.Caravel!Belleza, no digas nada.Eran una de dos o vasos de tres mástiles con una oblicua directa o (América) amañado.Para aquellos que quieran conocer con más detalle lo que la carabela, podemos añadir que tenían un tipo especial de forro exterior.Por lo tanto, si otros vasos adoptaron el llamado método de "solapamiento", entonces estos veleros bordo cuando chapado ajuste firmemente el uno al otro.Además, una característica distintiva de estos barcos era una cierta relación entre longitud y anchura de la nave (4: 1) la presencia de una sola cubierta y popa elevada, a través del cual se podía navegar con una brisa justo.En las carabelas, que eran por lo general tres mástiles y velas triangulares se unen a la Reyam pendiente.
Entre la flota de barcos de Cristóbal Colón eran como "Niña" y "Pinta", pero el majestuoso "Santa María" pertenece a la nueva generación de barcos de vela - karakki.En resumen, la carabela - un barco de vela, que gracias a su capacidad de maniobra, junto con karakki más sofisticado logró nadar hasta la costa de Nueva Zembla.Estas naves generalmente estaban mal armados.El pequeño tamaño de la cubierta no se les permite colocar el arma de artillería.Por lo tanto, la única protección para ellos eran grandes mosquetes, que se colocaron en la popa.
Mejora carabelas
Finalmente carabelas comenzó a mejorar.En su lugar, velas oblicuas eran rectas, y gracias a ellos los tribunales más fácil de gestionar con un viento favorable.Kolumbovskaya "Pinta" pertenecía a una nueva generación de carabelas, y ella tenía un directas velas no latinos, a la "Niña" fueron triangular, como en los modelos clásicos, que originalmente servían como fines de pesca.
Colón antes de cruzar el Atlántico cerca de las Azores ha decidido sustituir la vela inclinada recto "Nine".Y así fue.Después de todo, si no es esto, entonces la carabela podría no ser capaz de llegar a las costas de América.Llegó gradualmente de las velas de tipo latino de consumo.Y si después de que alguien le preguntó qué la carabela, entonces nadie habría dicho que este tribunal con un engranaje de vela oblicua.
Conclusión
Las fuentes tienen muchas descripciones de estos vasos, pero no hay casi ningún ilustraciones, que se puede imaginar lo que eran carabelas realidad.La mayoría de las pinturas se hicieron mucho más tarde, cuando la vela ha sido durante mucho tiempo fuera de uso.Sin embargo, la imagen existente de carabela, hecho en Lisboa en 1520.Gracias a él, nuestra comprensión de este buque se vuelve más completa.En la imagen, la carabela (foto a la derecha) con una vela oblicua de dos mástiles.Se la representa en el retablo de San tsverkvi. Avty.Éstos son algunos importantes fueron el buque en Portugal en la era de los descubrimientos.
