En cualquier movimiento hay pérdidas de energía - a pesar de que será un coche, aunque el avión, a pesar de que el fluido en la tubería.Siempre parte de la energía que se gasta en la superación de la resistencia.La reducción de la presión del líquido y se determina generalmente como la resistencia hidráulica.De hecho, hay dos tipos de esta resistencia - lo local y lineal.Local debido a la pérdida de energía en las válvulas, válvulas de compuerta, curvas, la expansión y contracción de la tubería.
Cabe señalar que la fuente de pérdida es siempre la viscosidad del fluido.Pérdida o resistencia al flujo fórmula de cálculo local se relaciona con los parámetros de las válvulas, tuberías y válvulas, se determina mediante una técnica especial.Sin embargo, las pérdidas en la línea dependen en gran medida de la naturaleza del flujo de fluido en la tubería.Flujo líquido de modo
Las investigaciones realizadas por Reynolds en 1883.Cuando estos estudios utilizaron el flujo de agua, al que se añade la pintura y el tubo de vidrio se pudo observar carácter del movimiento de la pintura y agua.Esto se hizo por medición de la presión, la velocidad y la presión del líquido.Fue observado por primera vez el modo de movimiento
en agua de baja velocidad.En este caso, la tinta y el agua no se mezclan entre sí y se mueven juntos a lo largo del tubo.La tasa y la presión en constante durante este tiempo.Este modo se denomina flujo laminar de líquido.
Si la velocidad de movimiento aumenta, el más grande de su cuadro específico de movimiento fluido cambiará.La tinta de chorro comienza a agitar todo el volumen del tubo de vórtice se convierte en la formación y la rotación de líquido visible.Los valores medidos de la velocidad y la presión del fluido comienzan a latir.La propuesta se llama turbulenta.Si se reduce la velocidad de flujo, el flujo laminar se restaura de nuevo.
En flujo laminar de la resistencia al flujo de líquido es mínima, cuando es mucho más turbulento.Es necesario hacer la aclaración de que existen pérdidas debido a la fricción en la pared de la tubería.Velocidad en el flujo laminar en la pared del tubo es mínima y máxima en el centro del flujo, pero el flujo de agua se mueve suavemente a lo largo de todo el tubo.Cuando la turbulencia del flujo turbulento que surja obstruya el movimiento del agua y una resistencia hidráulica adicional.
Hay otro fenómeno que contribuye a las pérdidas.Se llama cavitación.La cavitación se produce cuando el movimiento del líquido en el tubo aparece cuello de botella.Luego, en una posición y velocidad aumenta, según la ley de Bernoulli, la presión disminuye.La disminución de presión hace que la selección que comienza gases disueltos en el líquido y el agua comienza a hervir a la temperatura actual.
Después de pasar a través de una sección estrecha de las disminuciones de velocidad de flujo, la presión aumenta y hervir desaparece.La cavitación provoca pérdidas adicionales causadas por perturbaciones locales de flujo laminar.Por lo general, se produce en los grifos, válvulas y otros sitios similares.Este fenómeno se considera que es extremadamente indeseable, yaPuede dañar todo el sistema de tuberías.
Así, resulta que la resistencia al flujo - un concepto que está determinada por varios factores.Estos incluyen características de diseño del sistema de tuberías (longitud, curvas, válvulas y grúas), incluyendo el material del que están hechas las tuberías.En la pérdida también afecta el carácter del líquido.Ayuda a entender cuál debe ser el sistema de ductos y qué evitar en su diseño y operación.
La presentación considerada una cosa tal como la resistencia al flujo con respecto al sistema de gasoductos.Una descripción de varios modos de flujo de fluido y su comportamiento en los tubos.
