surnud loop - see aerobaatikagrupp mis on muutunud võrdkuju tehnoloogia areng ja meisterlikkust piloodid.9. september 2013, mis trikk oli täpselt sada aastat.Esimene inimene, kes on edukalt läbinud loop, on piloot Vene impeeriumi PN Nesterov.Loop tema tegevus oli esimene edukas elluviimine seda trikki.See õnnestunud teha manöövri läbi ammu enne seda.Nimi trikk oli tingitud mitmest ebaõnnestunud katseid, mis on lõppenud surmaga.
tekkimist manööver
Näiteks Ameerika Jax lennukis disain Wright vennad püüdnud teha vertikaalne ahel.Kuid mootori võimsus oli väga nõrk hoida lennuk tipus.Pärast seda kuupäeva tagasi mitmeid katseid nööbid, kuid enamik neist lõppes tragöödiaga.Projekteerimise õhusõiduki ajal ei võimaldanud taluda koormusi, mistõttu vertikaalasendis lift või ülaosas lennuk lihtsalt hakkas lagunema.Tuleb märkida, et kuigi oli isegi spetsiaalne määrused keelavad piloodid teha järske pöördeid ja panga hapruse tõttu kõrge õhusõidukid.Mõni aeg isegi uskuda, et täispöörde vertikaaltasandil on lihtsalt võimatu saavutada.
Pärast mitmeid ebaõnnestunud lennukitööstus insener aru, et normaalse sõidavad ratastega ja tagastab õhusõiduki alguspunkti tuleb luua täiesti stabiilne mehhanism.See tähendab, et õhusõiduk peab olema hästi tasakaalustatud, ja punkt aerodünaamilist takistust ning punkti liikumapanev jõud peaks olema nii lähestikku (ideaalis - sobitada).
Tänapäevase loop Nesterova
surnud silmus koidikul lennunduses on väljakutse oskus piloodid ja inseneri.Täna on see näitaja aerobaatikagrupp on laialt kasutatav osa õhulend, samuti koolituse kaudu noored piloodid.Seda seetõttu, et täitmise trikk eeldab juhtkonna oskusi õhusõiduki erinevatel koormustel, pigi, kõrgus ja kiirus.Ainult täielikult kogeda võimeid oma õhusõiduki, oled valmis teha trikke.Lisaks loop pani aluse rakendamiseks mitmeid teisi aerobaatikagrupp, mida kasutatakse nii oskusi, samuti ajal tegelik võitlus.
Loop on õige, kui kõik punktid trajektoori õhusõiduki peituvad vertikaaltasapinnaline, kus ülekoormus jääb positiivseks kogu manöövri ja ei tohi ületada piiri, kus lennuk on jagatud tailspin.
esimesel poolel silmus läbi tõukejõu elektrijaama ja hoogu, teine - mida õhusõiduki kaal ja tema atraktsioon maha ja tõukejõu.
loop Nesterova helikopter
esimene helikopter, mis toimub manöövri, oli Ka-50.Masin disain võimaldab 360-kraadise loop.Selline manööver on üsna riskantne, sest lõiketerad saab veavad shlestnutsya.Seetõttu on õhk-vaatemäng nn "kaldus loop".Sel juhul trajektoori liikumise helikopter ei ole vertikaalne, vaid veidi kaldu horisondi suhtes.
maandusahela
Nesterov loop saab teha ka kohapeal.Niisiis, selleks, et täita auto keerata 360 kraadi vertikaaltasandil, on vaja ehitada spetsiaalne rada.Piisava kiirusega auto on lihtne läbida kõrgeim punkt ring.Sama kehtib ka mootorratastele.Selline trikke on üsna levinud erinevaid tsirkust ja meelelahutus autonäitusel.
Seega lennuk teeb silmuse kõige keerukamaid ja ilus.Rakendamise, jälgib seda manöövrit on tõesti põnev.
