"Opel Record" - nimetus Lääne-Saksa auto, mis oli valmistatud juba pikka aega - nimelt aastatel 1957-1986.Sel ajal, võivad kliendid osta nii keskmise suurusega ja täismõõdus versioon see masin.Ka täna ei leia seda autot, vaid suurte raskustega.See on legend maailmakuulus saksa firma.
Pisut ajalugu
tuleb märkida, et mudeli number "Opel Record" keskel.Ta oli midagi risti vahel Kapitän mudelid ja Kadett.Peale selle, nagu omadusi ja suurus.Muide, see on väärt märkimist, et enne vabanemist see mudel olemas auto nimega Olympia Rekord.Midagi selle masina on laenatud väljatöötamisel uus auto "Opel Record".
Paljud tootis põlvkondade see auto.Parema esitlus oleme otsustanud kasutada isegi Internal koodid (PII, PI, ja nii edasi).Praegu on need märgid on ühine.
ja 1953. aastal alustas autode tootmine "Opel Record".Kõik tootmine suutis müüa umbes 580.000 autod.Tol ajal oli see tahke indikaator, ja ma pean ütlema, "Opel" tõesti ootustele.
esimese põlvkonna
Mida sa võid öelda väga esimese põlvkonna Opel Rekord?Võib-olla esimene asi on tähele panna, et see on toode väga ettevaatlik töötlemise ja moderniseerimine kurikuulsa "Olympia".Mis on muutunud?Esiteks, keha on muutunud - see muutus.Oli panoraamakende, pluss kogu masin andis läikiv dekoratiivsed elemendid.Kõik see on mõnevõrra meenutab mudel GM, mis on valmistatud ajal American muret Chevrolet.Huvitav, palju turgudel auto esimese põlvkonna müüakse kaubamärgi Buick.Ja ta oli just sama suhtumine eespool Chevrolet.
Kuni 1959. see masin on saadaval kahes varustustaseme juures.Esimene - alus, teine - koos parema disaini.Noh, nii tehnilisi omadusi oli täpselt sama autot.
Lisaks tootmise
Pärast esimese põlvkonna Opel Rekord alustas tootmist uus mudel täiustatud 1,2-liitrine mootor on nelikümmend hobujõudu (nüüd muidugi see arv on väga väike, kuid neil päevil oli hea mootor).See auto oli väärt umbes kuus tuhat Saksa marka.Varsti on see mudel on uuendatud ja tootjate andnud auto elektriline klaasipuhastid (enne masinad olid paigaldatud tavalised õhk-) ja sai uhiuus armatuurlaua polsterdatud.Ta tegi turvalisuse eesmärgil.Samuti kolis süüde.See on ohutuse põlve autojuht.Samal perioodil hakkas tootma nelja uksega sedaan.
Huvitav, 1960. aastate alguses sai mure Autenrieth põhineb "Record P1" versiooni kabriolettide ja kupeed, mis enam kui ükski teine populaarne.
teiste põlvkondade
Kui on ka teisi mudeleid.Näiteks Rekord P2.See on muutunud erinevalt oma eelkäijast lisaks tootjad lisada rivistus keha pikap.Samuti on tehtud palju tööd on auto disain "Opel Record".Foto näitus kohati üsna stiilne 1960ndate auto.Mudel on oluliselt muutunud ja et meeldib, siis kadus kõik, mis meenutas Ameerika mudelitel ajast.Mida võib märkida tähelepanu - lamekatuse ja laienenud suurused.Sel viisil, muide, selgus, et auto on mugavam.Mudel mitte ainult väliselt muutus - avar sees ka.
Siis hakkasid ilmuma kaks ust sedaanid, ning seejärel tootjad on vabastatud deluxe versioon L, mis oli varustatud mootori 1680 kuupmeetrit.Motor oli õnnistatud kuuskümmend hobujõudu.Ja hiljem need autod hakkasid paigaldada neli-käigulise manuaalkäigukastiga.
Edition 1970
Pärast enam kui kümme aastat pidevat tootmise valguses tuli uue põlvkonna autod "Opel Record" spetsifikatsioonid olid isegi parem kui eelmise masinaid.Uus organ, ja see oli nelja uksega universaal.Potentsiaalsed ostjad pakuti üsna lai valik mootoreid - ja 1500 kuni 1700 ja 1700 1900. S2200.
Väärib märkimist, et see põlvkond (st viies) oli kõige populaarsem osta ja kaubanduslikult edukas ajalugu brändi.Meil õnnestus müüa umbes 1,3 miljoni eksemplari!Seda sellepärast, et need masinad on usaldusväärne, stiilne ja mis kõige tähtsam, on avar salong, mis asub strateegiliselt kui juhi ja reisijatega.Plus, kuigi seal oli spordi muutmist loodud eksklusiivne mootori koguni 106 hobujõudu!Tänu sellele mootorsõiduki müüakse nime all Salvestage Sprint, võiksid kiirendada kiirusele 174 km / h.Juba 1970 oli see lihtsalt eluvõõras tegelane.
Rekord II - põlvkonna lõpetanud tootmise
"Opel Record" tuning mis nautinud suurt populaarsust ja jätkas minema, kuid teised versioonid.Sai populaarseks rida Record II - autod said üsna võimas mootor.Kõik nad on neli silindrit.Ka seal oli versioon 2.1-liitrine diiselmootor.Seejärel hakkas ilmuma muudatusi kuuesilindriline, välja arvatud, et nad on võtnud peagi eraldi mudel.
Noh, lõpetanud väljastamise suur seeria "Record" auto toodab sildi all E. Müüdud olid paljudel juhtudel - umbes miljon.See auto isegi täna, tundub üsna kaasaegne ja tootlus ei ole nii halb.On isegi versioon automaatkäigukastiga.Üldiselt on aastate jooksul tootjad on rohkem arenenud masinad.Ja pole ime, sest parandamise tehnoloogia on muutunud paremaks ja maailma autotööstusele.
avaldamise järel selle põlvkonna tootmine lõpetati.Aga isegi nüüd, kus on suur õnn saab leida "Opel Record" 1980ndatel.Keskmiselt hind on täna umbes 80 rubla.Ja kui sa kulutad natuke tööd ja teha tuning, toob see auto vaade.
