väljalaskesüsteem eesmärk on eemaldada põlemisjääke mootori, ja väljastada need keskkonda.See peab olema tagatud vähendamist müra saaste piiridesse.Nagu teistegi seadmete kogum, süsteem koosneb mitmest põhikomponendid, nagu väljalaskeklapi ja kanal, summuti, resonaatori, ja ühendavad torud ja ääred.Heitgaasisüsteemi on lihtne ja selge põhimõte - heitgaaside tulevad läbi torujuhtme summuti, siis peamine, mille maksimaalne langus kui müratase ja kontsentratsioon kahjulikke aineid.Huvipakkuv on sisemine struktuur summuti.Viimane koosneb arvukatest siibrid ja vaheseinad valmistatud ühes tükis korpus.Male, et kõik need "takistused", kuidas põlemisjääke aitab oluliselt kiiruse kaotus.Selle tulemusena väljund on niinimetatud "rahustav" gaase, mis hiljem lahustuda atmosfääris.
Näiteks tänu sellele seadmele on hilinenud ja saadeti tagasi palju kahjulikke ühendeid (lämmastikoksiidid, süsivesinikud, süsinikoksiidid).Vaatame mõned taaskasutamise süsteem lämmastikoksiidi sisselasketorustikku.Peamine põhjus teket ühendid - kõrge temperatuur põlemiskambris.Vähendades aine kontsentratsioon võib toimuda alandades töötemperatuuril.Kõige lihtsam ja efektiivsem rakendada seda tagastades osa haritud heitkoguseid.Sellised heitgaasitagastusseadmete vähendab põlemistemperatuuri küttesegu, kuid koosseisu viimane ja suhe ainete jäävad samaks.Lisaks võnkumist võib eeldada cardinality näitajad neznachitelnym.Sistema Exhaust paljude praeguste mudelite autode koosneb tema katalüsaator struktuur, mis on mõeldud neutraliseerimiseks ja puhastamiseks heitgaasid.
põhiliigid rikete sõiduki süsteemi võib nimetada kasv müratase ja kontsentratsiooni suurendamine kahjulike ainete heide.Heitgaasisüsteemi tänu oma madala positsiooni suhtes maapinnale võib osaliselt või täielikult kahjustatud.Lisaks reis ebatasasused suure tõenäosusega võib põhjustada rikkumise tihedus ühendusosadega.Kõik see toob kaasa kaotuse süsteemi terviklikkust ja seega suureneb mürareostus auto.Omakorda negatiivne muutus heitgaasi segu võib olla tingitud vale seaded kontrollisüsteemide või reostuse tühjendusseadmed.
väljalaskesüsteemi pikk ja efektiivne kasutamine seab teatud nõuded tööks: ühendustorud, resonaator ja summuti ei tohi olla otseses kokkupuutes teiste konstruktsioonielementide sõiduki.See ettevaatusabinõu annab mitte ainult hoiab oma tööriistu Exhaust, vaid ka kaitseb naaberriikide süsteemi.
