Nagu iga tõsine leiutis on võimeline oluliselt lihtsustada elu mees, jalgratas on läbinud mitmeid etappe loomine.Esimesel arengufaasis populaarne täna, vähe on teada sõiduki, või õigemini, on erinevaid andmeid, millest enamik on võltsingud.
Background
ajalugu leiutamist läheb tagasi tekkisid esimesed ratta, mis leidis umbes 5-6 tuhat aastat tagasi.See avastus oluliselt lihtsustada transport, kuid aja jooksul siirdumine kasutamise hobuse veojõud.Kuna vajadust liikuvuse ja transpordi ainult kasvas kõige uudishimulik ja uuenduslikke mehaanika ja insenerid mõelnud luua midagi täiesti uut.
esimene prototüüp
Nüüd on väga raske öelda, mis aastal leiutati jalgratas, sest see on vajalik, et teha kindlaks, mida peetakse esimene jalgratas.Ligi nelisada aastat tagasi, Hollandi matemaatik Simon Steven tulid pealtnäha üsna ebapraktiline mõte.Ta mõtles tuuleenergia kasutamist, et viia meeskonnad, kuid nende rakendamine ideid tundus rumalus, sest see on võimatu kindlaks teha, kui tuul on soodne ja kas ta üldse.
Hiljem, insenerid arvasid, et saab kasutada transport oma.Esimene selline sõiduk on ehitatud 1685 alates kellassepp Nyurnbera Stephen Farflerom.See oli kolmerattaline vedu, mida kasutati liikumise käepide, töötab põhimõttel kellavärk, mis oli omakorda Rider.
Aga võib õigustatult pidada aasta päevast, mil leiutati ratas?Vaevalt, sest sellised seadmed on ilmunud kõikjal ja seda on raske kindlaks teha, kas seda koopiat esimesest.
esimene Vene prototüüp
ei olnud erand, ja Venemaa, on ka katsed luua selline seade.1752. linnus teadlane Leonti Shamshurenkov loonud midagi meenutav kaasaegne jalgratas.See seade on saanud nime "samobeglaya jalutuskäru."
Neli aastakümmet hiljem, Ivan Kulibin, tuntud insener, kes sai asutaja rohkem kui 30 edukaid projekte erinevate valdkondade teadmisi, leiutas kolmerattaline "samokatku."See püügikoormuse ühiku ratsanik pedaalid kanti ratastele läbi keeruliste hoobade süsteem.On raske öelda, kui jalgratas leiutati ja kes oli selle autor, kuid esimesed katsed saada hea alus tulevasele avastusi.
Kes oli esimene?
Arvestades, kui pikk ja keeruline ajalugu on olnud populaarne sõiduk kohe, teadlased ja ajaloolased ei jõua täielikule kokkuleppele selles küsimuses.Mõned arvavad, et esimene oli geenius renessanss kapten Leonardo da Vinci.Pärast seda suurt kunstniku ja leiutaja jätnud palju visandeid ja mudelid, millest enamik ei ole veel dešifreeritud.Ühel neist suur mudeleid Leonardo maalis midagi sarnast tänapäeva jalgratas.Võib-olla peaksime eeldama, et see oli siis, et hakkas ajalugu jalgratta?
esimene koopia
ametlik asutamise kuupäeval kõigepealt peetakse 1808, kui Pariisi teadlane on loodud seade koosneb kahest rattad ja neid ühendav puittalad, kuid seda väga esimeses astmes ei olnud rool, no pedaalid.Kuidas oli liikvel?Väga lihtne: rider tõrjutakse maast jalge all.
See on esimene seade liikumist aastal oluliselt muudeti viie aasta Saksa metsnik Carl von Hoidja, kes muutis disain, mis teeb ühe rattad, ja see on esimene kontrollitud.
märkimisväärse panuse jalgratta praegusel kujul oli lihtne töökeskkond Dalzelya kes kujundas käigukangi süsteemi nii, et tehtud töö käsitsi.Aga kui rattur käes väsib kiiresti, Dalzel muutis tema leiutist ja tegid kindlaks, et kõik hoovad kolis abiga jalad.Tõenäoliselt oli see hetk, kui ratas leiutati, nii lähedal kui võimalik moodsal kujul.
Saavutused Dalzelya ei toonud kaasa masstootmise ja seadmete puhul, vaid köitnud tootjad, kes nägid bike esimeses huvitav mänguasjad.Nad otsustasid lisada kolmanda ratta jaoks lapse ohutuse, kuid seade oli veel uudne ja see ei olnud laialt levinud.
esimene terasest bike
1865. Euroopa lõi esimese terasest bike, insenerid, kes olid Prantsuse teadlased Michaux ja Lallement.Kuid see ratas seadme jäi puit raud velje.Nendes mudelites, esimene ratas oli palju suurem taga (läbimõõt võib ulatuda 1,6 m), nii et esimene selline Näiteks oli mitteametlik nimi "Spider".Kaal
selliseid tooteid oli umbes 35 kg ja kiirus, millega see võiks saavutada, mis võrdub 12 kuni 20 km / h.Kaasaegsete, kes kasutasid seadet, ütles, et see oli üsna raske juhtida, isegi istuda bike oli raske.
1869, esimesel bike on veel üks muudatus, mille autor oli inglane COWPER.See lihtsalt lisada baasvarustus, kuullaagrid, lihtsustab käigus üksus.
Kui jalgratas leiutati moodsal kujul?
lõpliku kuju seadme omandas aastal 1884, kui esi- ja tagarataste sama suurusega terasest.Selle algatas asjaolu, et esiratas, mis oli palju suurem taga, põhjustas palju traumaatilised olukordades.
uus muudatus on antud nimeks "jalgratas".Ta kiiresti populaarsust kogunud üle maailma ning lõpuks XIX sajandil oli juba üks populaarsemaid sõidukeid.
Nii summeerida, siis tuleb märkida, et see on raske anda täpset kuupäeva, millal ratas leiutati, sest see on läbinud palju muutusi alates selle loomisest.Kahtlemata on ainult sellest, et tema loomingu oli aga nii palju inimesi.Ma arvan, et me ei saa eeldada jalgratta kollektiivne leiutis.Kuid see ei ole vähimalgi määral kahjustada, kuidas laia populaarsuse õnnestus võita see sõiduki nii lühikese aja jooksul.
