Soomuslaev "Marat" asutati 1909. aastal ja alustas 1911. aastal.Siis kutsuti teisiti - "Petropavlovsk".Umbes kolm aastat veetis paigaldamise relvade ja varustuse, mille järel laev kanti praeguse laevastiku.Ta oli suur pikkus on 181 m, maksimaalne laius 27 m, sügavus sademete - 8,5 m.
rolli Balti meremeestele II maailmasõda ei olnud väga oluline, peamine lahing toimus maa rindel.Vene laevad olid lukustatud mineeritud sakslased lahe, nende osalemine piirdus taotluse suurtükiväe lööb vaenlase vastu.
Enamik Balti laevastiku meremehed toetas võimuletulekut enamlased, kes olid aktiivsed propaganda tööd töötajate seas.Kuid aastal 1921, mõistetakse poliitikat uue valitsuse, meremehed tõstetakse Kroonlinna ülestõusu, nõudes, et luua Nõukogude ilma kommunistid.
mäss suruti maha, mässulised tulistasid.Kustutada mälu ebameeldivate sündmuste enamlased, paljud laevad ümber, sealhulgas "Petropavlovsk".
Soomuslaev "Marat" (mis oli uus nimi) lähema kahe aastakümne jooksul on korduvalt läbinud kaasajastamist.Põhilised konstruktsiooni keha oli tugev, oma suuruse saab määrata erinevaid relvasüsteeme.Maht laeva, mis moodustasid 1914. aastal 23000 tonni, tõsteti ligi 26 tuhat., Peamiselt tänu osakaalu add-ons, lisaseadmed, mootori võimsuse süsteemi (oli võimalus kasutada vedelkütuse), paigaldamine suurtükiväe ja kuulipildujad õhukaitse (kus oli vaja).Palju on ära tehtud ja Battleship "Marat" oli varustatud kaasaegsete sidevahendite olemasolu vahemikus vahendus ja tulekahju kontrolli vahendid.
ühtegi võimu Taisteluhelikopteri - peamine hinnata.Obukhov tehase tsaariajal, toodab suurepärased vahendid laevastikus.Kaksteist 305-mm barrelit paigutati neli suurtükiväe tornid.Paisust Soomuslaev "Marat" võiks viia kuusteist 120-mm kahurit ja "Vickers" on maksumäär 7 vooru minutis iga.Siiski on nende asukohaga keset teki viis kaebust meremeeste, kui nende madala staatuse raskendas tulistada laineid, kuid nagu hilisemad sündmused näitasid, ei olnud see väga oluline.
alguses sõja, NSVL oli kolm võimsat dreadnoughts suurtükivägi, millest üks oli lahingulaev "Marat".
Ajalugu kordus 1914. aastal 1941. aasta suvel.Balti laevastiku lõksus Soome lahe ja takistatud tegutsevad tuba.Väärtus laevade olukorras määrab võimalust tulistada kaugele ja täpselt, nad on muutunud ujuvad suurtükipatareid, mis üldiselt oli liiga halb.
kogenud töö pikamaa "dvenadtsatidyuymovok", sakslased kiiresti aru, et meil on vaja midagi teha, et vaigistada neid.Tõeline vahend selle probleemi lahendamiseks võiks olla ainult maa ründelennukid.
Hans-Ulrich Rudel sai käsu pommitada Nõukogude drednoot.See leitnant Luftwaffe sai võitluse kogemusi ajal Euroopa kampaania enese olevat üks kõige hästi suunatud piloodid.Enne teda, paljud on püüdnud tabanud laev esimest 250-kg, siis pooltooni pommid, aga sattuda püssirohutünni et võiks ainult piloot.
pomm kaalub 1,000 kg on purunenud bronepalubu ja põhjustas detonatsiooni laskemoona.Kogu nina ära murdunud, rohkem kui 320 meeskonnaliiget hukkusid, sealhulgas ülem Ivanov PK
üritab päästa lahingulaev "Marat", personali näitas julgust ja leidlikkust.Asi oli võimalik panna kohapeal minimaalselt rulli ja pigi, mis on lubatud pärast appi, et päästa võidelda võime toitmine suurtükiväe tornid ja siis tule ja teine vibu.Selles asendis laeva päevani provoeval murda blokaadist Leningrad.1943. aastal ta sai taas "Peter ja Paul".Ilmselt aeg-Dunton Robespierres lõppes ...
oli teine nimevahetus, 1950 lahingulaev nimetatakse "Volhovi".Laev oli lõigatud metallist 1953, siis oli tal õppida noored meremehed.
