Iga autojuht tekkinud selline probleem, kui tühja akuga.Kõige tavalisem põhjus on talvel külm: madal temperatuur kahjustab toimimise elektrokeemiline seade.Ajal maanteetsükli tsükkel, generaator ei suuda akut laadida võime vajalikul tasemel.Ja powershift valgustit põhjustada aku tühjenemist.Selliste juhtumite loodud Charger alustades seade suudab mitte ainult aku laadimiseks, vaid ka tagada mootori auto käivitada.Paljud autojuhid on püüdnud ja hinnatakse funktsionaalsuse ja hädavajalikkuse see seade.
On mitmeid parameetreid, et tuleb toetada, valides laadimine alustades seadmete auto:
- väljundpinge (erineb akud veoautodele ja sõiduautodele);
- löökvool (selle tugevusest sõltub töö käiviti);
- laadimisvool (siin tuleks keskenduda aku mahtuvusest, leelispatareid on see neli korda väiksem mahtuvus happe - kümme).
tüübi ja kohtades seadmed jagunevad kokku, kodumasinate ja professionaalseks seadmed.Kõige lihtsam on riikliku maksu-alustamist seadmega.Selle komponendid - võimas trafo, regulaator pinge, dioodi silla ja tavalise ampermeeter.Vaatamata oma lihtsusele, see seade on palju puudusi, millest olulisim on vähene kaitse tüüpiline inimlikud vead.Segadus ühendamiseks poolused aku ja viia sulgemise rike.Optimaalne laadimisrežiimile jätab palju soovida.
usaldusväärne professionaalne starter akulaadija on varustatud kaitse lühise ja vale polaarsuse, on võimalik automaatselt kohandada laadimisvoolu, kasutamise pöördmaksustamise ja pinge stabiliseerimise süsteemi.Sellised seadmed on tingimata varustatud spetsiaalse klambrid, millega see on ühendatud aku kontaktidega.Kvaliteet Charger alustades seade on multifunktsionaalne, on palju eeliseid disaini, omadused kõrge ja võime küsida mitu patareid.Break see võib olla ainult väärkasutuse korral, näiteks ühendada aku abil paljad juhtmed, ei klipp.
kõige keerulisem operatsioon on kombineeritud eest alustades seade.See seade on parendatud keevitusaparaat varustatud pingejaguri.Maksimaalne pinge ühik keevitamisel võib ulatuda 50 - 70V, ja vaja akut laadida - 12V või 24V, nii et sa ei saa unustada, et lülitada lüliti laadimisrežiim või mootorit käivitada.Kui te seda ei tee, et seade lihtsalt kahjustab elektroonika ja juhtmestik auto.
Valides Charger alustades seadmeid, on vaja arvesse võtta meetod laadimist.Kui vool on konstantne, siis on kiirem, kuid väheneb aku eluiga.Kui laadimine toimub pidev pinge, aku saab kiiresti otsa.Parim variant oleks seade, mis ajal laadimisvool on esimene stabiliseerunud ja siis - pinge ja aku auto kestab kauem.
