suurim helikopterite maailma erinevad peamiselt oma kaalu, mitte pikkus, laius või läbimõõt kruvi.Otsustades selle kriteeriumi juhtpositsiooni selles osas kuulub kohaliku esindaja - MI-26.Masin on üks vähestest maailmas, mis suudab tõsta suuri koormusi võrdne tema enda.Mudel on müügil ja nüüd, vaatamata sellele, et arengu hiiglane läbi isegi seitsmekümnendatest eelmise sajandi.Suurim helikopter maailmas on levinud meditsiini- ja sõjalist-transport ja tsiviil-transpordisektoris.Kogu aeg see oli ehitatud üle kolmesaja üksused on see mudel, mis on praegu kasutusel paljudes riikides kõigis nurkades planeedil.
Ajalugu
vaja välja töötada uus mudel on tingitud vajadusi mitte ainult Nõukogude armee, vaid ka riigi majandusele.Valitsus on esitanud arendajad väidavad, et uus toode peaks olema võimeline lasti kaaluga kuni 20 tonni kaugusel 500 km, ja täidab muid ülesandeid kaugus kuni 1000 km.See mudel asendati suurim helikopter maailmas sel ajal, mis oli MI6.Mudel võeti riigi poolt komisjonile 1975. aastal.Kaks aastat hiljem, on õhus tõusis kõigepealt mudeli, kus ta veetis umbes kolm minutit.Algselt ehitatud sõjaväe muutmise ja paar aastat hiljem alustas ka loomist ja tsiviil versioonis.
Toide
Suurim Mi-26 paigaldatud elektrijaam, mis koosneb kahest turbolaadimisega mootorid D-136.Kogu selle läbilaskevõime - 22 000 hj.Mootorid on projekteeritud ja välja töötatud spetsiaalselt selle mudeli jaoks Zaporozhye ettevõte "Motor Sich".Mootorid on nii võimas, et nad suudavad koos 40-tonnise masina (sh 12 tonni kütust) ja isegi tõsta kaal 20 tonni ja teha seda distantsilt kuni 2350 km.Kütusekulu elektrijaama on veidi üle 3 tonni kütust tunnis, samas kui hind üks tund lennu töötajad on hinnanguliselt 600.000 rubla.Suurim helikopter maailmas on lastiruumi pikkus 12 m ja laius veidi üle 3 meetri. Tema kasulik pind võimaldab praktiliselt iga transport sõjavarustust, laadimine, mis toimub läbi tagaluugi oma.Masin võib korraga vedada 68 langevarjurid või 82 sõdurit ja erivarustus võimaldab kiiresti muuta selle arsti helikopter, mis mahutab kuni 60 kanderaamidele ja kolm meedikutele.
Civil muutmise
Eraisik versioon mudel nimetatakse Mi-26T.Selle tootmist alustas aasta alguses 1985.Erinevalt oma sõjalise versiooni, auto navigatsioonisüsteem on muutunud, ja ei ole rajatised positsiooni väike-.Lisaks kodanikuühiskonna suurim helikopter maailmas on saanud välise vedrustussüsteem, mille peamine ülesanne on veo võimalust standard suurus mahuteid ilma kaasata riggers.Lisaks modifikatsiooni on automaatne käepide teeb lihtsaks liikuda suure läbimõõduga torude, samuti transportida puitu toodetud mägismaal.
