inimesed kesk- ja vanema põlvkonna mõnikord nostalgia märkamatu reklaamid nõukogude ajal, kutsudes lennukeid "Aeroflot".Plakatid loosung riputades kassades ja lihtsalt avalikes kohtades, ei ole ärilises mõttes, sest konkurendid lennuettevõtja ei ole kättesaadav.
praegune firma "Aeroflot - Russian Airlines" on otsene järeltulija see võimas organisatsioon, mis ühendab ettevõtete erinevate profiili.Embleem, kujutav sirbi ja vasaraga raamitud tiivad koos heasüdamlik huumor nimetatakse "kana" kanti fuselages kõige erinevate seadmete mitte-sõjaliseks otstarbeks.Põllumajandus, polaarsed, teadus-, ilm, super-raske transpordi, valitsuse, üldiselt igasugune lennunduses - kõik see oli "Aeroflot".Ja seda mitte arvestada põhiline suund, st vedamiseks.Muidugi oli juhtumeid, mil teenuseid kasutavad lennuettevõtjad ja kaitsetööstuse ja sõja korral oli kavas peaaegu silmapilkne üleminek teenust vajab armee.
Täna "Vene Airlines" - üks suurimaid ettevõtteid maailmas, tema tehniline park haldab moodsaim tüüpi õhusõiduk, nii kodumaiste kui ka imporditud.Kuid see on ainult jätkuks kuulsusrikas traditsioon nõukogude ajal.Väljend "maailma esimene" kasutatakse sageli seotud saavutusi "Aeroflot".
Company "Dobrolet" loodud 1923. aastal, 1932. aastal nimetati seda sai kaubamärk, üks kuulsamaid maailmas, pärinud Vene Airlines.Tiivuline embleem on saanud sümbol töökindlus ja kõrge teeninduskultuuri, eriti rahvusvahelistel lendudel.
Enne sõda õhus hõivatud, ei ole väga silmapaistev kogu reisijateveost, kuigi sihtasutuse tuleviku võimu "Vene Airlines" pandi 1939. aastal, kui Stalin juhtimisel on otsustanud omandada USA firma "Douglas" litsents toota DC-3.Ajal, seda tüüpi õhusõiduki oli kõige arenenum klassis reisijateveo õhusõiduki NSVL, ta toodetud sümbol "Li-2."Taevane Hunky tõesti aitas sõja ajal aastatel, ja siis, pärast võitu, seda kasutati reisijate veoks.
siis peamine reisijateveo võttis üle keskmise IL-14, ja siis sellega Russian Airlines võttis reisilennuk An-24.Sest pikkadel lendudel kasutada alates 1956. aastast maailma esimene reisilennuk Tu-104 ja Tu-114 turbomootoriga.
loendamine kõigi õhusõidukite, mida kasutatakse ettevõtte "Vene Airlines" võtaks mitu lehekülge trahvi print.Seal oli kõike: väike, salong nagu mahtuniversaal, AN-2, AN-14 "Bee", L-410, ja suur Ana vedajaid ja isegi ülehelikiirusel Tu-144.
Pärast kokkuvarisemist Nõukogude Liidus "Aeroflot" oli Vene lennufirma.Olles elanud raske Üheksakümnendate ta võttis taas tugev positsioon turul kodumaise ja rahvusvahelise lennureisid.
nõukogude "Aeroflot", "Vene Airlines" eristatakse kodumaise laevastiku lisaks muda ja kuiv American "Boeing" ja Euroopa "Airbus".Logo on jäänud samaks, tõde on saba-ruumi punane sirbi lipp molotkastye võttis valge-sinine-punane trikoloor.
