Venemaa, nagu ka teistes riikides, mis on kujunenud endise Nõukogude Liidu algul ja keskel Üheksakümnendate viimase sajandi jooksul on läbi käinud rasketel aegadel.Tööstuse puudub tavaline turgudel, skidded.Paljud tootmise lõpetanud, sealhulgas kõige arenenum.
Lennundus on alati olnud uhke oma riigi.See säästnud assigneeringute ja oma tooteid (nii tsiviil- kui ka sõjaliseks otstarbeks) küntud taevas üle kogu maailma.Aastal peaaegu täielik kokkuvarisemine koostöösidemed võib pidada ime, et Aircraft koolis ei olnud kadunud.
Mitte kõik arenenud riigid saavad endale lubada toota lennukeid.Näiteks Saksamaal, mis toodab palju mudeleid seadmed, peetakse maailma parimaks, õhusõiduki üksi ei saa ehitada, kuid alles üsna hiljuti (ajaloolises mõttes) ajal Teist maailmasõda, "Messerschmitt" ja "Henkel" olid üsna kohtatasemel.Kaotatud kooli ...
Siiski, vaatamata suure jõudlusega Nõukogude õhusõiduki, selle mahutavus väheneb see aegub.Viimane Vene lennukite asendab peagi.Eriti kehtib see sõjaväe sõidukid, mis park järgmise kahe või kolme aasta jooksul uuendatakse poole.
Kohalik konflikte, kui nad sunnivad resolutsioon spetsiaalseid tööriistu vaja.Üks neist on eesliinil õhusõiduki, mille eesmärk on toetada maavägede ja kohaldamise ülitäpne lööb kommunikatsioonikesksusele peakorter, infrastruktuuri ja transporditeede tõenäoliselt vastane.Uus Vene sõjalennukid Su-34 ja MiG-31, mis on tegelikult streik kompleksid õhus ja moderniseeritud Su-24M, mis on võimelised töötama ööpäevaringselt, see on riigi võidelda missioonidel, võttes arvesse ohtusid vaenlase hävituslennukid.
hiljemalt viienda põlvkonna vene lennukid on erinevad oma eelkäijatest, lisaks hea agility ja dünaamilist jõudlust, vähem nähtavad valjuhääldisüsteemide.Avastada ja seetõttu on raske Koputtaa neist.See kvaliteet on saavutatud kasutades unikaalseid tehnoloogiaid paljudes elektroonilise segamise radar.Samuti kasutatakse spetsiaalseid katteid, et vähendada tagasipeegeldumist pinna.
ei läinud märkamatult ja pikamaa lennunduses.Traditsiooniliselt peetakse õhu Saja strateegilised pommitajad (näiteks Ameerika B-52 töötati välja 50-ndatel XX sajandi see lendab esimest piloodid tema lapselapsed) meie riigis kasutatakse ka pikaajaline.Viimane Vene lennukite Selle klassi on toote sügav moderniseerimist tõestatud põhimudeliteks Tu-160, Tu-22MZ ja Tu-95MS.Nad on võimelised pomm koormus ja lisaks ülitäpse raketid spetszaryadami.
uue Vene tsiviillennukid, erinevalt enamikus proovides Nõukogude õhusõiduki tööstusharu, mille eesmärk on algusest peale reisilaevad, võttes arvesse kõiki nõudeid mugavuse ja majandust.Ettevõte "Suhhoi", traditsiooniliselt spetsialiseerunud loomine sõjamasinatele arendatud Suhhoi Superjet-100 keskmise pikkusega lennufirmad.Sellega seoses töö ja teised tuntud firmad, nagu Ilyushin Design Bureau, JSC "Tupolev" taim "Sokol", "Aviacor."
On põhjust loota, et viimane Vene lennukite varsti teha korralik võistlus "Boeing" ja "Airbus" nii kodumaiste ja rahvusvaheliste lennukite turg.
