kodumaa on saanud uue transpordiliigi Londonisse.See on linna sisse põhireeglid kasutamiseks.Metropolitan, mida me täna näeme alustas oma ajaloo tagasi 1850. aastal.
alates probleemi idee
keskel XIX sajandi Briti kapital oli probleem reisijate liikumist.Selleks ajaks, kui elanike arv on jõudnud kaks miljonit, ja seal oli peaaegu kriitilise olukorra transport.See oli vajalik, et kiiresti ja lihtsalt tööle inimesi, kes elasid väljaspool linna ja selle äärealadel.
Kuigi eriti hästi arenenud raudtee.Saadaval Londoni olid 6 jaamu, mis asuvad ääres.Seal oli üks jaam keskel.Kuid see summa ei ole piisavalt mugav liikumine.Paljud raudteid tänavatel pealinna hoone oli keelatud.See võib häirida ajalooliselt tähtis arhitektuuri ja esteetiline kaebuse.See tõi kaasa asjaolu, et lõputu vool kärud ja stagecoaches on põhjustanud ummikuid kõige populaarsem valdkondades.
plaan reaalsuseks
lahendati 1863. aastal.See oli siis, et seal oli metroo.10. jaanuar käivitati esimene rida.Selle pikkus on 6 km.See oli läbimurre transpordi valdkonnas - uus maailm, kus olid reeglid kasutamiseks.Metropolitan sai kiiresti väga populaarseks.
insener Marc Brunel Prantsusmaalt aastal 1818, on leiutanud tunnelite kilp.Mis see sillutas tunneli Thamesi jõel.Idee selle leiutise ja käivitas underground transport.
Pikka aega oli hoone hilinenud.Ehitamise ajal read on lammutatud mitme maja.Tänavatel, kus töö toimus, peatus liiklus.
projekti tellis firma metrooraudteedel, kelle nimi tähendab tõlkes "rongi-".See on nimi, nüüd tarbitakse paljudes riikides viidata seda tüüpi transport.Huvitav on see, et Briti ise on nimetanud metroo sõna "maa".Kõnekeeles tihti kasutada sõna "Tube", mis on "toru".
Alusta London Underground seitsme jaamades.Rongid liikusid veduri veojõu.Ventilatsioon oli kehv siis.Seetõttu suitsu elama vagunid, tahma täis tunnelites.Chad varju kahvatu valgus.Aga see ei takistanud töölisklassi minna metroo.
Hinnavahe maailmas
siiski plaani mõisteti õigeks.Selline transport kärud liikus kiiresti ja ilma ummikuid.Esimesel aastal rong on veetud 9,5 miljonit.Lisaks on see arv kasvab.Seejärel muutis operatsiooni piletihindadele ja üldised kasutusjuhised underground.
idee London võttis palju teisi suurlinnu.1868, metroo avati New York.Lisaks algatusel võttis üle Chicago.Ma ei mahajäämus Euroopas.Pärast Briti kapital sellise autorongi tehtud Budapest, Pariisis ja Berliinis.
mugav ja kiire transport ilmus NSVL 1935.Au avada esimene metroo langes Moskvas.Järgmine underground teed sillutanud Leningradis, Kiievis ja kümme suuremates linnades.Nõukogude võim andis loa ehitamiseks ainult nendes valdkondades, kus ehitus on olnud tasuv.Tavaliselt on see linnades, elanike arv üle 1 miljoni.
sõna "maa" mõtles välja kirjanik Maksim Gorki.See nimi esineb mitu korda ühe tema teosed.Lihtne ja kerge identifitseerida underground kadedus Nõukogude Liidu kodanikud.Kasutage tema eakaaslased.
määratlus
Üldiselt on see transport on sama kasutustingimustega.Metropolitan on tavaliselt maa-alune käik.Parameetrid ja mõõtmed on erinevad erinevates riikides.Peamised omadused süsteem on järgmised tegurid: kasutamist elektritoitega, stabiilne ajakava, kiirus ja suur hulk reisijaid.Vahemikud ja pikkus read.Näiteks Iisraelis teed sillutanud 2 km, samas kui New York City läbisõit on 1300.
Vaatamata sellele, et metroo sisuliselt väga sarnane rong, see on hoopis teine transpordiliik, mis on oma seadused.Paljud neist on loogiline seletus ja huvitav ajalugu.Enamik nõudeid töötati välja ja rakendati kodus tunnelid - Londonis.
põhilisi seadusi
on standard kasutustingimustega.Metropolitan võib olla ohtlik ka reisijate ajal kinni ei peeta.Keelatud on minna kaugemale kollane joon.See ei ole kooskõlas käesoleva reegli tõttu enim õnnetusi.Sageli rikkumine on toime pandud tahtlikult, et enesetappu.Serv platvorm, ringi kollase värviga võib ületada ainult pärast täieliku peatumiseni rongi.
Kui uksed lahti, tuleb tagasi reisijad, kes saabusid, ja pärast seda läheb auto.Transport on keelatud kaisus kuni väljumist.Tuleb liikuda edasi uksest eemale, et mitte häirida teisi.Enda turvalisuse, siis tuleb kinni hoida käsipuud.
peatamiseks oma vajadust valmistada ette, mitte pärast väljakuulutamist.Parem on pakkida ja liikuda aeglaselt keskme suunas, ei segadus.
üldist käitumist
Reeglid metroo Moskvas, Peterburis ja teistes linnades on alati sama.Reisija peab käituma viisakalt ja sõbralik.Tema koht on anda vanematele inimestele füüsiliselt ebaterve inimesed, rasedate naiste ja lastega.Kõik rikked või ebatavalistes olukordades, mis võivad kahjustada elu reisijat, tuleb teatada juht.
ole vaja luua olukordi, mis võivad segada teisi reisijaid vabalt liikuda.Teine asi olla jaamas keelab paljajalu.
Autol peab vastama korra ja käituma viisakalt ja inimväärselt.Kõik sama, on kasutamise korra metroo Minsk, Moskva ja Kiiev pole vahet.Reisijatel ei tohi esineda riigi alkohoolsete või narkojoobe.Sa ei saa juua alkoholi territooriumil metroo.
väärt järgmist, ja nende välimus.Riided ja pagasi, mis võivad määrida inimesed kõrval ja ruumis, ei lubata.
On karm suitsetamiskeeld ühistranspordis.Nii et üks sai tagumik novembris 1987. põhjuseks suurte tulekahju ühes metroojaamad Londonis.Ta hukkus 31 inimest.
isiklikud asjad
Et kasutajad seatud teatud piirangud suuruse pagasi.Suur kotid on mitte ainult häirivad teiste reisijate, vaid ka muutunud probleemiks teile.Sellegipoolest manustamine võib viia jalgratast, mis loobuda.Tasuta Võite minna lapsevankriga ja ratastooliga.
Reeglid Metro Peterburi, Moskva, Samara ja teistes linnades võimaldavad transportida lemmikloomi, kui need on spetsiaalsed konteinerid või kotti.Kasu on ka juhtkoerad, kui nad oleks suukorv, rihm ja eriline iseloom.
Metroo saab transportida muusikainstrumente, suusad, kelgud, lapsevankrid, aiatööriistad, püügivahendite korral, et nende mõõtmed ei tohi ületada kehtestatud norme selle rongi.Siin kliendid peaksid olema teadlikud, et selline pagas võib põhjustada vigastusi, kui nad ise ja nende naabrid.
põhjal üldist mugavust
ohutu liikumine sõltub suurel määral reisijate ise.Natuke erinev kodumaise maailma standarditele.On unikaalne kasutamise eeskirju Moskva metroo (metroo ja teistes linnades).Keelatud on kõndida sõidutee.Sa ei saa panna rajal või viskamine muid esemeid.Nad võivad kahjustada auto.
ei tohiks sekkuda protsessi uste avamine ja sulgemine.Kui reisija märkas neid ja muu ebaseadusliku tegevuse, on ta kohustatud teavitama rikkumise manustamist.Väldi asjatut muret Guide.
ei saa jääda reklaame vaguni seintele.Keelatud kaubanduse ja muu äritegevuse metroos ilma asjakohased dokumendid.
Hoolitse mitte ainult oma mugavuse, vaid ka rahu teised.Ärge kuulake muusikat ilma kõrvaklappideta.Kui te oma pagasi, seejärel asetatakse nii, et see ei sega liikumist teiste reisijatega.Ei ole vaja panna koti istmele ta kõrval ja kus teised inimesed saavad istuda.
järelevalve all
eeskirjade rikkumine kasutamiseks reisija metroo on rangelt karistatav.Iga reeglid on kehtestatud, et tagada kodanike turvalisus.
kliendid ei ole lubatud siseneda ruumidesse oma, mis on ette nähtud ainult töötajad.Ka üksikute jaamade või metroos üldiselt võib keelata video ja fotograafia.Inimesed peaksid ka meeles pidama, et nende taga underground turvalisuse eesmärgil saab jälgida ööpäevaringselt ja avatud varjatud kaamerad.
ka mõnedes jaamades ei ole prügikaste.See on tahtlik tegu, mis takistab terroriakte.Kui märkad kotti või kasti autosse või põrandale jaamas ja selle lähedal omanik ei ole, tuleks sellest teatada õiguskaitseorganitele.
režiim
Tavaliselt sellised transport jookseb varahommikust hilisõhtuni.Praegu on põhireeglid kasutamiseks.Petersburg metroo on saadaval 5,45-0,10 pealinnas, see viib reisijad 06:00 kuni hommikuni.Samaras, sulgeb tund aega varem.Pühade ajal, töörežiimi saab muuta.See struktuur Töötajate teatatud ette.
Directions toimub tasuline.Erandiks on inimesed, kellel on teatud õigused.Suurte kotid ja ülegabariidiliste pagas on juurde maksma, nagu eriline koht.Üks reisija tohib võtta vaid ühe lisakoha.Kaardi ja pilet ei võimalda teha asju tasuta.Lapsed alla 7-aastane alaealine võib sõita ilma piletita.
mugavuse reisijate täna käsutuses - peatada autosid.Reeglid Bike parkimine metroojaama peab teadma autojuhtidele.
käitumisnormid
On teatud tingimused kasutamise eskalaatorid.Seistes lõuendile vaja nägu sõidusuunas lindile.Kandes tuleb kinni hoida käsipuu.Kui rada on valmis, siis on vaja kiiresti saada platvormi, et mitte häirida inimesi, kes on teie taga.
Kui voolu suurkliendid, saada eskalaatori manustamisega nimetatud isikule.Tuleb erilist tähelepanu pöörata väikestele lastele.Transpordi ajal lasta oma käsi ei ole vajalik.Parem on hoida last süles.
pagas, mis läheb koos sinuga, ei tohiks jätta järelevalveta.Kott ei vabastata.Tõstmine peaks olema pärast raja lõpuni.
Sa ei saa lahkuda oma asjad kontrolli alt.Nende ohutuse eest ei vastuta või Moskvas või Peterburis või Samara Metro.Reeglid ütlevad, et väärtuslikud asjad, mida sa läbi, sa pead ennast jälgida.
ohtlik territooriumil
töötavad sageli sellistes kohtades vargad.Nad on tähelepanematu inimesi ja varastada taskust raha ja telefonid.Sageli crooks röövivad mobiiltelefoni vahetult pärast väljumist metroo.Seal nad töötavad paremini, sest puudub võrgustik metrood ja reisijate helistada niipea, kui tulevad pinnale.Seega, nad näitavad, kui telefon oli peidetud.
Paljud autod ei ole varustatud konditsioneeri, nii suvel on kuum.Selleks, et ellu jääda kuumust lihtsam manustamine soovitatav tuua värsket vett.
Kuna territoorium maa-aluste mahutite puududa, tuleb hoida puhtana ja ei visata prügi tema jalge.
Reeglid Petersburg metroo, suurlinna metroos ja maa-alune ühistranspordi teistes linnades on tavaliselt sama ja erinevad ainult detaile.Kuid enne kui minna metroo, on taas hoolikalt lugeda peamine käitumisreegleid selles kohas.
