Pärast kohandused vana tulekahju inimesi nende vajadused on alati otsinud uusi rakendusi soojuse ja uued kütused.Kütuse kasutatakse erinevaid põlevaid: tahke, vedel, gaasiline.Ja kõik see eripõlemissoojus?
loomu toodetud soojuse kogus põlemisel 1 kg tahke kuubikute 1.meetri gaasiliste ainete - see on eripõlemissoojus.Omalt mõõtmisel kasutatavad Joule kilogrammi (või kuupmeetri kohta) või kaloreid kilogrammi.
Juba väga määratlus on selge, et selline asi nagu eripõlemissoojus võimaldab võrrelda erinevate kütuseliikide üksteist.Tegelikult tähendab see, kui palju energiat soojusena saab seadme kütust.Iga aine, selle väärtus on erinev.Sest selgem arusaam lugege juhendit.
Selgub, et puit eripõlemissoojus on 8,4-11 MJ / kg, kuid see on söe 15-16 MJ / kg.Mida see tähendab?
Aga siin on kõik väga lihtne.Üks kilogramm sütt, kui põles annab rohkem soojust peaaegu kaks korda, kui on saadud põletamine kilo puitu, ja siin me räägime puidust teatud niiskus.Sest kui niiskus küttepuude on kõrge, soojusenergia kulub aurustumisele ja aurustumise sisalduva vee puitu, ning lõpptulemus on veel hullem.
Võite kaaluda ka praktiline rakendus selle mõiste kunst.Lähme tagasi veidi tagasi ajastu auru vedurite ja laevad.Isegi asjaolu, et me näeme eripõlemissoojus (kivisöe või küttepuidu) on erinevad, siis on selge see, et samamoodi veduri või aurik vaja küttepuid rohkem kui kivisüsi.Muidugi, kui me eeldame, et energiat kulutada teedel samamoodi, sõltumata sellest, millist kütust.
Ja teine järeldus tuleneb eespool näiteks.Teades eripõlemissoojus on võimalik kindlaks teha, kui palju kilomeetreid saab juhtida vedurit või sõidavad paadiga, millel kütuse tarnimise puidu või söega.Kui teete vea, mille mootori toite kogu liiklus marsruudil lõpeb.
Juba on praktilise rakendamise ees arusaamatu ja tarbetu parameeter.Võite võrrelda erinevaid aineid ja määrata nende sobivust konkreetse olukorra kütusena, samuti hinnata seda rakendust.
hiljuti läbi palju juttu üleminek teiste energiaallikate asemel bensiini.Kui te vaatate seda probleemi seisukohast energia võimaluste kütust ei puuduta mis tahes muu aspekt selles küsimuses on olukord muutub selgeks ja läbipaistvaks.Nii näiteks, ja edasi aruteluga, erisoojuse bensiini põletamine on 44-47 MJ / kg etüülalkoholi - 27 MJ / kg.Kuigi etanooli kasutamine kütusena sisepõlemismootorid, võrrelda neid andmeid on umbes sama olukord, nagu eespool kirjeldatud, puidu ja kivisöe.Etanool peaks olema rohkem sõita auto bensiinijaam vähem, ning mootori võimsuse abil alkoholi langema.
Kuid see kehtib alkoholi etüül- või metüül.Kui kütusena kasutada butüülalkohol, mis eripõlemissoojus on sama, mis bensiini, praktilised katsed autotootjad kinnitavad võimalust selle kasutamine kütusena asemel bensiini, kuid see ei puuduta kõnealust teemat.
Seega on selge, et eripõlemissoojus on energia iseloomulik aine, eriti kütuse.See väärtus võimaldab võrrelda võimeid erinevate ainete ja materjalide hindama oma plussid ja miinused.
