Iga autojuht vähemalt kord oma elus silmitsi vajadusega osta poliitika sõiduki (sõiduk).See on üks asi, mida väljastavad kindlustus, t. E. Et kindlustada tekitatud kahju vara ja tervist kolmandatele isikutele.Selline poliitika on sageli omandatud jooksul kontrolli ja ei süvene nüansse leping.Ja teine asi - omandada CASCO.Lisatasu suur tohutu risk, et kui kindlustusandja soovitab anda frantsiis.Ühesõnaga sisuliselt mõiste on järgmine: kui õnnetuse klient ikkagi pea kulutama raha, et taastada auto.Aga kui palju ja mis tingimustel, on teine küsimus.Rohkem infot selle kohta, mis on frantsiisi kere, millised on omadused selle asutamisest lugeda.
Concepts
CASCO - kindlustus sõiduki varguse, varguse või kolmandatele isikutele tekitatud kahju.See on põhjus, miks pangad nõuavad tema kohalolu registreerimise auto laenu.Tehing on kindlustatud sõiduki ise, sõltumata sellest, kes põhjustas kahju.
Kirjutamine poliitika, kindlustusagent on kohustatud väljastama pakkumisi frantsiis, räägib kõik hüvitised ja tehingu muidugi umbes allahindlust, mis saavad kliendile.Aga nende hind võib välja tulla külili tagant.Omavastutus - rahasumma, mis ei maksa klient kindlustuse puhul.See saab väljendada% summast Hankelepingu või rahaühikutes.Selle suurus on eelnevalt kindlaks määratud lepingus.See tähendab, pöörduge ettenägematute kulude võimatu.Seda frantsiisi Hull lihtsustatud kujul.
võimalusi
mahaarvamisele frantsiisi kaskokindlustus tähendab, et kõik maksed, mis ületavad selle suurusest, on täielikult kompenseeritud kindlustusselts (IC).Aga kui summa kulud taastada auto on väike, siis klient peab hüvitama kahju ise.Seega see frantsiisi ja nn "tingimisi".
näiteks
suurus frantsiis on 5000. Rub.Kui kahju on hinnanguliselt 4500. Hõõru., Raha kliendile maksma ise.Aga kui teil on vaja taastada TC 7 tuh. Rubla, siis kahjumi katmiseks täies ulatuses ettevõttele.
Tingimusteta frantsiisi kaskokindlustus maha hüvitise suurus.See tähendab, et igal juhul kindlustus osa kuludest kliendile maksma oma taskust.Seoses eelmises näites tähendab see seda, et kahju 7.. Rublad, inimene saab ainult 7-5 = 2 tuh. Rub.Aga kui ekspertiznaya skoor 4,5 tuhat krooni. Rublad, see kõik maksab klient hüvitama ise.
On ka muid tüüpi frantsiisid, mis on ette nähtud teatavat liiki kliente, kuid kõige sagedamini kasutatakse neid kaks.Tasuvam tingimusteta, sest juhul, kui summa maha arvata kulusid saab kunstlikult kindlustatud isiku poolt.
Kasu
ühest vastust küsimusele, kas osta poliitika, mille maha arvata, ei ole.Palju sõltub konkreetsest olukorrast, juhi juhtimiskogemus, tema finantssuutlikkust.Kaskokindlustuse koos omavastutus võib olla kasulik, kui:
- klient soovib säästa raha ostes poliitika.Kui lepinguga hõlmatud mis tahes frantsiisi tehingu väärtus väheneb oluliselt.See kehtib eriti juhtide ilma juhtimiskogemus.Sellistel juhtudel kasutatakse SK arvutamisel kõrgemad.Mida kõrgem on omavastutus, seda odavam poliitika.Samal ajal kliendi peab olema valvas võimalike et hüvitist saab ta firmast ainult siis, kui olulist kahju autod.Väikesed kriimustused ta kaotab oma kulul.
- inimene tahab säästa aega.Kindlustuse puhul ettevõtte pead andma paketi dokumente passide et sertifikaadid liikluspolitsei.Noh, kui need dokumendid on välja kohe sündmuskohal.Aga tihti on kliendid minna dokumente kontrollida.Kui väike kahju, on mõttekas seda hüvitama oma.Nii võid võita aega ja raha.
- SC on ka kasulik korraldada CASCO frantsiis.Arvamused töötajaid ettevõtete kinnitavad seda.Sõltumata kahju hüvitamise bürokraatlik taotluse menetlus on alati sama.Aga kulud oluliselt ületada hüvitise suurus.Seetõttu ained üritavad müüa poliitika omavastutus.
Kes peaks ostma poliitika?
tegeletakse, mis on frantsiisi kere, pöörduda küsimus, kes peaks sellise lepingu sõlmimiseks.Seega, potentsiaalne ostja peab täitma mitmeid parameetreid:
- rahaliste vahendite olemasolu.Väiksemaid kahjustusi klient peab hüvitama ise.Aga kindlustusjuhtum ei pruugi tekkida.Siis kokkuhoid ostu poliitika on õigustatud.
- Long õnnetustevabal juhtimiskogemus.Kui inimene on hästi juhitud ja sõiduki sõidu tunne kui kala vees, samal ajal maha arvata Hull päästab eelarve säilitades turvatunnet, sest auto on kaitstud varguse või täieliku hävimise.
- soovivad väljastada poliisi ainult ühte tüüpi oht.Full CASCO hõlmab kaitset kahjustuste ja varguse eest.Aga kui keegi kindel oma sõiduoskusi ja väikesed kriimud ei pöörata tähelepanu, siis tuleb osta poliitika kõrge mahaarvamisele (7%) riski, "kahju"."Kaaperdamine" harva pakutakse klientidele eraldi.Enamasti on komplekteeritud muid teenuseid.Aga kui klient on ettevõtte poolt teenindatav pikka aega, seda suurem omavastutus kere võib saada tulus omandamine.
Erandid
Statistiliselt kogemusteta juhid sageli sattuda õnnetuste ja pöörduda ettevõtte hüvitamise.Nende jaoks on kokkuhoid poliitika muutub märkimisväärselt kulusid taastada auto.Parem on osta kindlustuse kõrgema koefitsiendi.Sama kehtib ka autojuhid, kes on saanud õigused pärast 40 aastat.
soovitusi
Nii, kes saab maha arvata Hull?Kogenud juhid, kes ei saanud kinnisidees kriimustuste ja on valmis kompenseerima neid oma kontole.Nii kliendid peaksid ostma poliitika omavastutus jääb vahemikku 0,5-2% maksumusest autod.
juhtidele pikaajalist kogemust õnnetuse-vabad juhtimiseks võib sõlmida kokkuleppe, mille kohaselt hüvitatakse ainult kõrge hind taastada sõiduki.Tavaliselt on sätestatud mahaarvatava summa 7%.
Uustulnukad parem unustada selline mõiste nagu "frantsiisi Hull", mis tähendab - osta poliitikat otse kõrgendatud suhe.Kuigi raha säästa ei tööta, kuid psühholoogiline tegur on veel palju tööd: juht on rohkem ettevaatlik, et sõitke autoga.
Nuance
saada toetust täies kõik võimalik, isegi kui klient on andnud CASCO frantsiisi.Arvamused draiverid foorumid kinnitavad seda.Aga trikk on võimalik ainult siis, kui toimepanija õnnetus ei ole sind.Venemaal on olemas kaks liiki poliitika - CTP ja kere.Esimene kompenseerib tekitatud kahju kolmandatele isikutele, ja teine - sõiduk kindlustatud.Nii et saada tükk hüvitamise jooksul alusel mahaarvatavad kindlustuspoliis võib olla süüdlane.Aga sel juhul oleks koguda täielik komplekt dokumente, mis on vajalik registreerimine kindlustus puhul.Kui osa kuludest hüvitatakse CASCO ja dokumendid juba esitatud "native" IC, siis liikluspolitsei võib nõuda sertifikaatide koopiad.Kõige tähtsam - anda välja menetlus UK väited, et välja CASCO, kindlustusandja süüdlane.Vastasel toetuse vähendatakse summa kulumine.
Car Loan
pakkuda laenu- osta auto, võib pank nõuda täiendavaid garantiisid kliendi.Sel juhul on see Hull.Ostes uue auto registreerimise teenus on eelduseks tehingu.Pangad on harva lepinguid ilma kindlustuseta.See esineb kõige sagedamini ajal tutvustusi.
Ostes autod läbisõit kere teha ei.Mõned pangad on nõus sellise kava, kuid see on tugevalt ülehinnata sooduspakkumisi.Krediidiasutus on huvitatud tagastamist mitte mingil juhul.Aga kui auto on varastatud, ja ilma kindlustuseta, teil on hüvitada kliendile siiski, et taastada auto pärast õnnetust.
Lahendus
Drivers soovitatakse sel juhul kindlustama autot aastas (kui see võimaldab pank) ja eksperimentaalsed viis teha kindlaks, kas teil on vaja poliitikat üldse.Kui see ei ole võimalik, siis tegu peaks olema standard programmi.Kogenud juhid saavad osta CASCO frantsiisi all auto laenu, mis katab vaid varguse või täieliku hävimise.Teised on osta poliitikat väikese koguse vähendamine.
Vähendada kulusid poliitika võib olla ka muid viise:
- Vähenda tagastamise tähtaeg 5-2 aastat.
- autot kindlustada ainult laenusumma, ilma ettemaksu.Siis tagastamise frantsiisi tasub Hull samas proportsioonis:
(Payment - mahaarvamisele) * (esialgne väärtus auto - eelnevalt) / 100
tegemine hüvitist
Enamik negatiivseid vastuseid seotud ettevõtted mõistmatust klientidele sisuliselt kõik protseduuridja kontseptsioone, eriti, mis on frantsiisi kere.Aga kui te hoolikalt lugeda leping ja mõista üksikasju tegeleda enne allkirjastamist paberid, probleeme saab vältida.Vaatleme näiteks registreerimise menetluses makse.
Hüvitist võib vähendada selliste mahaarvamiste: mahaarvamisele kulum.Kõik nad moodustasid tingimustel leping.Kirjutades paberid, klient on nõus ja tunnistab, et ta on teadlik tehingu üksikasjad.
näiteks
kindlustatud isiku sõiduki summas 500 tuhat krooni. Rub.Leping kirjutatakse maha arvata frantsiisi summas 1,5% võrra õnnetuse korral.Kahju 50 tuhandeni. Hõõru.Esimene asi, mida korrigeeritakse väljamakse - automargi
50 000 * (1-0,015) = 49 250 rubla.
järgneb kulumist.Kuna osa maksumusest, mida ei saa taaskasutada, summa maha kandma TC.Mida kauem autot kasutatakse, seda suurem on protsent neist kulutustest.
Sobivad remondikulud teenindusjaama - see valik on selgelt reguleeritud lepingu.Kui see on kirjutatud, et kindlustusvõtja valib SRT, hüvitise suuruse koordineerib esindaja ettevõtte ja teenindusjaama.Aga sel juhul, klient ei saa olla kindel, et pakutavate teenuste kvaliteeti teda.Seetõttu etapil allkirjastamist dokumendid on tagada, et kokkulepe sisaldas fraasi "all garantiikeskusesse."
Järeldus
frantsiis - on kulude summa, mis kindlustusjuhtumi ei kompenseeri Suurbritannias.Esinemine see element lepingus vähendab esialgne maksumus poliitika.Aga kogemusteta juhid, nende säästud ei keera külili.Inimesed, kes tunnevad ennast ebakindlalt sõidu ajal, on suurem tõenäosus sattuda õnnetusi.Eksperdid nõustavad selliseid kliente ostma vahetult seotud kõrge koefitsiendid ja terroriseerida kindlustus umbes iga nullist.Omavastutus on võimalik säästa raha ainult kogenud autojuhid.
