Clutch - see on oluline struktuurielement edastamise seadmed.Miks see nii on?See on mõeldud lühiajaliseks katkestada edastamiseks.Lisaks veelgi AIDSi sujuvalt ühendades kiiruse muutus.Ka sidur kaitseb käigukasti detailide ülekoormuse ja vibratsiooni.See asub vahel käigukasti ja mootor.Käesolevas artiklis, me ütlen teile, kuidas haare ja kuidas see juhtub.
tüübid sidurid
1. hõõrdumine.See edastab pöördemomenti abil hõõrdejõud.See on kõige levinum.
2. Hüdraulilised.See edastab pöördemomenti abiga spetsiaalse vedelikuga voolu.
3. Elektromagnetiline.See edastab pöördemomenti abil magnetväli.
ka sidur on:
- ühe plaadi kahe plaat või multi-plaat;
- kuiv või märg.
Peaaegu kõik tänapäeva autod kehtestatud kuiv sidur ketas, kus on veel järgmised seade: Ühendage sidur, siduri ära, pidades maha sidur, diafragma kevadel, siduri ketas, plaat surve, sidur, hooratas.
Kuidas sidurit ühe ketta?
väntvõllile mootori hooratta komplekt, mis toimib kapten sidur.Üldjuhul kaasaegsete masinate paigaldatud dual hooratas, mis koosneb kahest elemendist ühendatud vedrudega.Kusjuures üks osa on ühendatud veetava ketta ja teine - väntvõlliga.Selle disain kahe hooratas silub vibratsiooni ja tõmblused väntvõlli.Struktuurielemendid on paigutatud sidur eluase, mis toimub kahe poldid kinnitatud mootori.Sõidukite automaatkäigukastiga tavaliselt ei pane üks sidur põhjusel, et põhimõte automaatkäigukastiga erineb mehaanika.
Kuidas sidur?Disc surve surub ori sõita hooratas.Sel juhul, kui vaja, siis ei ole enam survet.Plaat on ühendatud läbi suruda katteplaat tangentsiaalne vedrud, mis pärast väljalülitamist sidurivedrusid tegutseda tagasi.
diafragma kevadel mõjub surve plaat.Samas annab see surve on vajalik tõhus edastamine pöördemomenti.Välisläbimõõt sel kevadel toetub serva laserketas survet.Sees läbimõõt kevadel metallist kroonlehed kohal.Otstes avatud väljalülitamine laager.Diafragma vedru sidur on kinnitatud korpuse toetamise kaudu rõngad või tugipostid.
korpus, diafragma kevadel ja surve plaat moodustavad ühtse terviku, mida nimetatakse sidur.See on jäigalt poltidega hooratta.On kahte tüüpi korvid:
- heitgaaside tegevus
- push tegevus.
Exhaust korvi iseloomustab väike tihedus.Sel põhjusel kasutatakse vähe ruumi.
ketas on ajendatud surve vahel ketas ja hooratas.Selle jaoturiga ühendatud peavõlli tšeki punkti.Mõlemal pool veetava plaadi seatud hõõrdkattega valmistatud klaaskiust.Nad taluvad temperatuuri kuni 400 kraadi.
Kuidas kahe siduri
kaks siduri edastab pöördemomenti sama suurusega.Samuti annab pika tööea koost.
Selles artiklis me teile rääkinud, kuidas töötada sidur.Autode automaatkäigukastiga käiguvahetus toimub mõnevõrra erinev põhimõte.Peamiselt kasutatakse kahe plaadiga sidur.
