Selles artiklis käsitletakse küsimust, mida on parem panna amortisaatorid.Siit see siis palju õppida šokk, nende tüübid ja kuidas teil on vaja asendada tõrgete korral.
Üks populaarsemaid teemasid kõneainet autojuhtidele on auto amortisaatorid.Iga päevaga, "notsu panga" sõidu lugusid uuendatud uute lugude ja jutte vaja auto osad.Ja iga kohustuslikud mõelnud, mis üllatab parem - gaasi või õli.
omadused jagunevad šokk disain hüdraulika ja gaasi.On ka ühe- ja pipe mudelid, milles on (või ei ole) võimalik kohandada.Väärib märkimist, et kõik tehtud tööd mehhanisme silinder, mille liikumist kolvi.Alates summa Kolvi liikumine sõltub sileduse ja lihtne sõiduki liikumine.Maht läbib valve summutamine vedeliku mõjutab tüüpi amortisaator, nimelt, et see on pehme või kõva.
gaasi amortisaator koosneb kahest silindrist, mille vahel õli voolab.Praegu on need seadmed on üsna lihtne kasutada ja odav.Nii et kui sa arvad, milline on parim amortisaatorid, sa peaksid tegema valiku kasuks gaasiseadmed.Kategoorias pere autod on kõige parem teostada paigaldamine Kaheõõnelistes hüdrauliliste amortisaatoritega, kui nad on ideaalne juhid, kes eelistavad rahulikku sõidustiili.Kui te ei ole toetaja äärmiselt stiilis - see on, mida sa vajad.
Fakt on see, et ajal auto rassi, kus on vaja teha teravaid liigutusi, õli keema kõrge temperatuuri ja šokk lõpuks lakkab töötamast.Seda tüüpi amortisaator jahutati enam (erinevalt ühetorusüs- konfiguratsioonis, kus õli peavad taluma temperatuur langeb kuni 150 kraadi).
Kui sa pole veel otsustanud, mis on parem amortisaatorid, väärib märkimist, et kaks toru iseloomustab suur inerts ja mass.Kui nad on paigaldatud auto, mida soovite suurendada vedrustamata mass.Ekspertide sõnul ei tohiks sa paigaldada seda tüüpi amortisaator tänapäeva autod, mis suudavad töötada suure kiirusega.Ja kui te vaatate seda tarbijale, üks peamisi eeliseid see võib märkida madala hinnaga.
Ühtne-toru gaasi amortisaatorid ei ole teist tank, mis on vajalik summutamine gaasi ja töövedeliku.Pange tähele, et kui installite šokk ei saa panna alla "head".Kui teil otsustada, milline on parim amortisaatorid, ärge unustage, et puuduvad defektid twin-toru.Ainus oluline puudus ühe toru gaasi amortisaatorid on pumbatud hind.Kaheõõnelistes gaasi ülerõhu seade on mingi kompromiss gaasi ja hüdraulika.Nad on vastupidavad (erinevalt tavapärastest hüdrauliline) ja on palju odavam kui gaas.Gaasi kõiki seal all ja õli ei vahustatud kui kuumutatud olekus.
