kogu inimkonna ajaloos on lahutamatult seotud hobustega.Eriti suur tähtsus on alati olnud hobuste vankrid, mõned piirkonnad on endiselt oluline, et sellel päeval.
olulist rolli seda tüüpi transport kogu pikendamine teket meie riigis, mis ulatub üle avarustes.Kuid mida tähendab see mõiste?Sel juhul, transport - kaubavedu kasutab lihasjõud loomade vankrid.Ajalooliselt et neid loomi hobune aru, aga osaleb aktiivselt transpordi härjad, eeslid ja muulad.
hobuseid kasutati mitte ainult põllutööd, aga ka kauba üleandmist ühest otsast maa teise.Eriti sõltuda pakkuda armee, mis tänu tohutu ruumi hädasti vaja mitte ainult kiire kohaletoimetamine korralduste ja juhiste käsk, vaid ka kvaliteet ja õigeaegne varustamine.Tuleb märkida, et esialgu veo on alati olnud juhivad voorimehed, kuid riik on nii hädasti vaja on toodete tarnimiseks, et varsti on protsess sai aktiivselt kaasatud talurahva.
Eriline roll arengus Transport meie riigis kuulub Siberians.See toorainerikkad Siberis oma arengu hädasti täielikku ja hästi organiseeritud transpordisüsteemi, mis suudaks katta tohutute vajadustega suur ja kiiresti arenev riik.Kuid see sama asjaolu on andnud tugeva tõuke loomakasvatuse, nagu vajadused vedajad aastas võttis suure arvu alustest.
nõudlus oli eriti veo venitada vahel Tomsk ja Irkutsk: siin igal aastal transpordiks mitu miljonit naela kaupade erinevate olemus ja eesmärk.Kuna piirkonna elanikest neil aastatel kasvas kiiresti, kiiresti kasvav nõudlus toodete Euroopa osa Empire.Vastupidi, Kesk piirkonnas on vaja rohkem ja rohkem teed, kui neid veetakse alguses 1900 viidi läbi nii kiiresti, et selleks ajaks, kui kaal välja veetakse Hiina piiril teelehtedega juba ületanud piiri £ 1000000!
pärast revolutsiooni, väärtus loomveokitega ainult intensiivistunud alaliste ratsutamine armeed vaja suur hulk eelnõu Givone, mida saab kasutada mitte ainult sadul, vaid ka transporti suures koguses lasti.See oli tol ajal tehnoloogia kiire muutumise hobuseid, mis võimaldas Vaguni kes 25 tonni koormus!Vahetatavad vankrid võeti mõne kilomeetri, mille tulemuseks on kerge päev autojuhid suutnud viia muljetavaldav isegi tänapäeva maht kasulikku lasti.
Kuid kuna puudub hetkel suur trukid kasutati ainult talupoeg hobune.See andis kogu veo rangelt hooaega, sest seeme elu teedel külmub.Veo oma positsiooni meie riigis hakkas mööda alles pärast Teist maailmasõda, kui Nõukogude Liit alustas tootmist tarbesõidukite õiges koguses.
