Sõidukid täna on lahutamatu osa inimese elus.Lõppude lõpuks, nende abiga on meil vabadus ja liikumiskiirus.Aga kõik ei tea, kes leiutas esimese auto, ja milline oli selle ajalugu kasulik leiutis.Aga esimene masinad on väga vähe, nagu kaasaegse imet tehnoloogia.
esimene auto maailmas
usutakse, et esimene auto selline loodi tagasi 1769.Leiutaja Nikola Joseph sai Kunio.Muidugi, see ei olnud veoautod, et me harjunud nägema.Loomise Kunio oli midagi vahepealset see auto ja veduri.Jah, insenerid on aurumasin.Kiirus transport ei ole liiga muljetavaldav - vaid neli kilomeetrit tunnis.Aga see on väärt märkimist, et ka originaal paromobil loodi transportida suurtükivägi kestad.
Hiljem loodi esimene auto vedada reisijaid.See masin mahutab kuni neli inimest.Sel ajal saab omanik auto oli väga prestiižne.Aga loomine Kunio oli üks oluline puudus - puudub normaalne pidurdamine.Kuna liiga sagedased õnnetused teedel auto oli keelatud.
esimene auto bensiinimootor
tegelikult isiku tuvastamiseks oma luua esimene auto on peaaegu võimatu.Lõppude lõpuks mõnikümmend või isegi sadu aastaid see oli pideva teadus, mille tulemused tegi välimusega ja esimene masin võimalik.
Kuid 1885. aastal, Gottlieb Daimler patenteeris esimese transport bensiinimootor.See mootor sobib nii sõiduautodele ja mootorratastele ja paate.Paar kuud hiljem ta patenteeris esimese auto, mootor, mis töötab ainult bensiini.Autor see leiutis oli Karl Benz.Huvitav, esimene auto on ainult kolm ratast - neljas tuli hiljem, 1893. aastal.
Alates sellest ajast on auto äri kasvab pidevalt - seal olid uued, täiustatud mudelid, mis nautinud suurt populaarsust.Muide, suurim arenguagentuuri Benz jõudis enne Esimese maailmasõja, kuid sõja ajal, see osa tööstus hakkas kokku varisema.
Huvitav, esimene prototüüp kaasaegse auto on saanud mudel nimega "Mercedes", nime tütar Emil Jellinek, kaasomanik firma Daimler.Maailma esimene Mercedes ilmus 1900. aastal.
uue hingamise autotööstuse anti 1926. aastal - see oli siis tekkinud äriühing ja Daimler Benz.See on andnud uusi võimalusi ja uut hoogu arengu plaanid ja mudelid.Muidugi, kuna siis palju aega on möödunud, ja ettevõtte tootmise ja müügi autod ei ole kaotanud oma tähtsust.
esimene Nõukogude auto
Tegelikult ajaloos auto Nõukogude Liiduga, ei ole nii tuntud ja uuritud.Arvatakse, et esimesed proovid transpordivahendite hakkas koguma pärast Esimest maailmasõda territooriumil Vene-Balti tehase.Aga vähe edu ei kroonitud see töö - toodeti ainult 450 autot.
esimene auto, mis siis läks mass kasutamine - GAZ-A.Muide, see mudel on loodud litsentsi alusel Ford, kuid siis muuta vastavalt nõuetele NSVL.Key kuupäeva iga autojuht - on 6. detsember 1932.Samal päeval esimese mudeli tuli välja konteinerisse.
Huvitav, mootor auto kuuma ilmaga võiks töötada trahvi isegi petrooleumi.Teine unikaalne vahe - see on belt pidur.Kõik aknad turvalisuse eesmärgil valmistatud kolmest kihist, kuid kiirus spidomeetri tähistatud numbritega, mitte rohkem tavalisest meile nooled.
