Ajaloos on andmeid väga palju iidsed teed, et teenida inimesi.Ajaloolistel teed olid suured sõjaväe ja linnad asuvad piki teed rünnanud (ja mõnikord olid vallutajad ise).Rahuajal iidse maantee seotud kultuurilise, poliitilise ja kaubandusliku elu erinevates riikides.
Suure Siiditee peetakse kõige kuulsam ja kõige olulisem maailmas.See kaubatee loodud "Trine", mis on ühendatud Atlandi, India ja Vaiksel ookeanil.See suur "maantee" ületanud Euraasias.See on ühendatud Vahemere Kaug-Idas.
Tuleb märkida, et Suur Siiditee oli mitte ainult kallis, või isegi süsteemi kaubateed.Ta tegutses keerukas kultuuriline ja majanduslik sillaks territooriumil ida ja lääne ühendatud rahvaste püüdlema vastastikuse koostöö ja rahumeelset kooseksisteerimist.Näiteks Suur Siiditee Kasahstanis (kui sa lähed läänest itta) läks Taškent läbi Turbat (Pass) in Isfidzhab (Sairam).Linna nimi on jõudnud meie päeva.Nn küla lähedal Shymkent, mille keskel on endiselt keskaegse linnuse.See linn peeti kunagi üks suurimaid keskusi Silk Road.Isfidzhab eksport valge lina, orjad, raud, mõõgad ja muud relvad, vask.
Modern teadlased usuvad, et Suur Siiditee tekkisid umbes 2. sajandil eKr.e.Samal ajal nime võeti kasutusele palju hiljem, 19. sajandil.Mõiste "Great Silk Road" ilmus teadusliku kasutamise pärast kirjutamist 1877. aastal, Richthofen (saksa ajaloolane ja reisija) töö "Hiina".Tuleb märkida, et kuni selle punktini tee nn Lääne meridionaalset Way.Kuid teaduslik kasutamine mõiste sisestatud, Richthofen.
Vastavalt ajaloolised tõendid, keiser Hiina saatis saadiku Wu Di 138 eKr.e.otsima liitlasi võitluses sõjaka Hun hõimud laastas Põhja-Hiina territooriumil.Suursaadik Zhang Qian pärast naasmist reisi detail rääkis visiidil Kesk-Aasias.Keiser Hiina on saanud ka teavet kõige mugavam shopping teed.Nad hiljem muutuvad alusel Siiditeel.
umbes kaubanduse ja vahetuse toimingud, Kesk-Aasia linnades ja Hiina informatsiooni, peamiselt Hiina kroonikates 1.BC.e.7-8 sajandit.n.e.Esimesed allikad räägivad riigi pakkumisi saadetud keisripalee Kesk-Aasia piirkonnas.
Aja läheb tugevdamine kaubandussuhted Hiina ja Kesk-Aasia linnades.Igal aastal keiserliku kohus ei võtnud vähem kui viis haagissuvilad läände koos sadade valvurid.Teostatud metalltooted, siid.Nad kaubelda korallid, hobused, Jade, erinevad Kesk-Aasia kaubad.Tuleb märkida, et tooted on Hiinas vastavalt erinevates riikides.Unikaalne siidist kangad olid hinnas Pärsias ja riigid, mis on lääne pool seda.
16. sajandil iseloomustab teatav nõrgenemine kaubandussuhteid ja Hiina Kesk-Aasia linnades.Peamiselt oli see tingitud avamine merele teed, suurendades konfliktid feodaalne ühiskond, tülisid Seven Rivers.Pingelised suhted riikide vahel ja Safavids Iraani ja Kesk-Aasia riigid Sheibanids.Selle tulemusena hakkas järsk langus haagissuvila kaubandus.
19. sajandil tähelepanu Euroopa juhiti suunas Turkestan.Kuigi Szolkowy Way sai legend.Juba teist korda seda teed avastati juhuse tõttu teatud poliitiliste oludega.
Silk Road arheoloogilised uuringud algasid 1900. aastal.Kuid pärast maailmasõja puhkemise uuring peatati.
