sõnad "mootori kapitaalremont" iga autojuht kõlas nagu surmaotsus kuulda, et just jagunevad meeleheidet.Aga ta kardab?Tegelikult kapitaalremont mootor võib olla oluliselt odavam, eriti kõrge väärtusega autod.Asjaolu, et mootor iga auto - see on tegelikult lihtsalt rauda, ning ükskõik kui raske see võib olla, nad on kõik väga sarnased.Kõik on kolvid, kolvirõngad, väntvõll.Muidugi, mõned suuremad klapid, mõnes - nukkvõllide, silindrid, kuid nad kõik toimima vastavalt põhimõttele neljast tsüklist, mis muudab nad peaaegu identsed.
mootori kapitaalremont teede, eriti osad, mis on, ütleme, autodele toodetud Saksamaal on kohati suurem kui teiste marki masinaid tootvates riikides.Aga ärge unustage, et tööd mehaanika, liiga, saab laduma korralik.
VAZ mootori kapitaalremont saab teostada oma garaaž, piisavalt varuma lihtsate vahendite hulgas peaks olema gaasipõleti, kui kolb pin ülemise Keps sisestatud temperatuuril 750-800 kraadi.
Esiteks, me peame meeles, et remondiks tähendab selle täielik demonteerimine, nii tuleb hoolitseda õigeaegselt puhta töökoha, paremini teostada tööd eemaldatud mootor ilma.Samuti pead varuma tugeva summa petrooleumi vaja "vann" võlli, samuti muid üksikasju.
Kui mootor on eemaldatud, siis tuleks töö jaguneb kolme ossa: plokikaas, plokk ise, samuti määrimine.Ja nüüd - aasta ja üksikasjalikult.
Kõigepealt pead analüüsima kõike detailselt, kuid tasub meenutada, et klapi mehhanism, mida ei saa asendada, tuleb paigaldada sarnaselt, et seistes.Klapid pärast väljavahetamist ja asendamist varrukad tuleb lakkusid poolt lapping pastad.Nukkvõlli (või võllid, kui on kaks või rohkem) väärt sülla mikromeeter ja kui esineb kõrvalekaldeid normist, tuleb välja vahetada.Teil on vaja ka tähelepanu pöörama oma toetust, kuna need on tavaliselt valmistatud alumiiniumist (pigem pehme materjal, mis on vähem jõudu).
Nüüd natuke mootoriploki.On ainult remondi asendamist.Muidugi, kui teil on kodus masin igav ja hoon silindrite, kõik tööd on sul võimalik täita ise, kuid selliseid inimesi on väga vähe.Seetõttu plokk ise on anda eriline töökoda, kus spetsialistid töötavad.
Pärast ta tagasi tuleb, siis nasechen klassi kolvid, mis peaks kiirenema.Igas klassis on oma klassi kolvisõrmed ja kolvirõngad.Kaalu iga silindri peaks ideaalis olema identsed, kuid võib olla viga 2 grammi.
Lase käia.Järgmine nimekirja õlitussüsteem.Mootor kapitaalremont ja remont hõlmab süsteemi, sest see on vastutavad ohutuse ja vastupidavuse osad.Ka siin pead mikromeeter, et teha kindlaks, kas lihvimine väntvõlli ajakirjades.Kui nii, siis peame tegema sama, et seadmel.Kui ei ole - sa lihtsalt asendada padjad.Nende suurus on tavaliselt märgitud remont põsed saldod.Kui suurus ei ole kindlaks määratud, kaela kunagi poleeritud, siis vastab nimiväärtusest.
Pärast kõiki neid tehinguid on kokku kogutud ja asendades tarbitavad vedelike ja filter elemente.Enne proovitöö on soovitatav valada õli õlifiltri ja vänt käsitsi.Eelnevast järeldub, et mootori kapitaalremont käed - see ei ole nii halb, kuna tänapäeval raske leida käsitsi.
