auto töötava mootoriga "live", ja kui mootor ei tööta, see on lihtsalt tükk metalli.Töö bensiinimootoriga sõltub aku või patareid.See muutub eriti selge talvel, kui pakane alla -20 ° C.Seni ei ole tühikäigul on küsimus, kuidas küsida auto aku.
On selge, et see on parem tühjendada mitte tuua, kuid asjad juhtub.Kui klemmipinge langeb alla 10,5 voldi, aku on oluline.Me peame meeles pidama, et sügaval Tühjendamine sulfaatimine plaadid - ja aku ei õnnestu.Muidugi, kui üks selle teenustasu ei tee.On vaja kontrollida elektrolüüdi tihedus, kuid artiklis me räägime ainult sellest, kuidas küsida auto aku.
Tee võimalik alalispinge allikas, ja 12-voldine aku pinge võimsus kulub umbes 16,5V.Muidugi, see on kõige parem kasutada spetsiaalset seadet, seda enam, et nad on nüüd, millega erilist algoritme, mis oluliselt tõstab efektiivsust kogu protsessi.Aga kui puudub selline seade saab rakendada mis tahes allika pinge kohased kirjeldused ja määrused, või koguda asjakohast süsteemi.On mitmeid erinevaid viise laadimiseks auto aku.
Üks neist on kõige levinum - laadimise DC.Sellisel juhul tuleb akut kasutades praeguse 0,1 nimesilt mahtuvusega aku.Kui selle mahutavus on 55Ach, vool olema 5,5a.Kui aku on 90Ach, praegune on 9A.
Kui palju ma peaksin tasu auto aku?Ja see on lihtsalt määratletud.Aku maht peab olema jagatud väärtus laadimisvool.See on piisavalt aega.Kui aku on 90Ach ja praegune on 9A, laadimisaeg on 10 tundi.Et parim DC maksustamine peaks arvestama mitmeid nüansse.Näiteks on vaja kontrollida pinge, tagades selle järjepidevuse.Ja kui puudub automaatne pinge reguleerimine, seda tuleb teha käsitsi.
Töö käigus tuleb jälgida aku pinge.Kui see muutub võrdsed 14.4V, siis pead poole võrra laadimisvool.See on tingitud asjaolust, et ajal laadimise elektrolüüdi on kuumutatud, algab eraldamiseks gaasi - ja energia kadumine ja soojendamist aku.Selle vältimiseks, ning kasutada seda tehnikat.Kui aku pinge saavutab 14.4V, et aku on osaliselt laetud ja veel vastutab selle suure jooksevkonto ei ole enam vaja.Seetõttu on vaja vähendada praegu.
Laadimisvool toimub selline poole, kuni pinge aku ei jää püsima kaks tundi.Siis, usutakse, et see oli võimalik Aku täislaadimine auto ja töö lõpetada.
See näeb välja selline muster laadimist auto.Muidugi, see kirjeldab kõige lihtsam ja levinud variant.On ka teisi võimalusi laadimist.Seega on võimalik teostada sunnitud aku laadimine, kuid see on vajalik kasutada voolu kuni 0,7 korda aku mahutavusest.Ja kui sa kulutad sellist tasu nii kasutades majapidamises vooluvõrku, siis on tõenäoline, ei jää ellu.Ja siis tuli võis tekkida.
On võimalus laadimise konstantse pinge, kuid ka siin esimese minuti operatsioon võib olla praeguse mahust suurem toiteadapteri abil.Seega, aku laadimine on ohutum lihtsalt kasutada eespool kirjeldatud meetodi, või veelgi parem - kasutada spetsiaalset seadet.See toetab kõiki transpordiliike automaatselt ning tegeleb keerukamate ja tõhus algoritme laadimiseks.
aku seisundit tuleb pidevalt jälgida ja kui liiga madal, et võtta õigeaegselt meetmeid.Kuidas tasuta auto aku, eespool mainitud, kirjeldab viise laadimise kontrollimeetodite ja protsessi kestust.
