Tänapäeva maailmas kasvab iga aastaga dvigatley jõudu ja kiirust võimeid auto, mille ajakohastatud nõuded mugavuse ja ohutuse juhtimise.Maailma juhtiv rehvide tootmisel parandada oma tooteid, nende omadusi prevnosya maksimaalse mugavuse, kõik ilm käitlemise ja vastupidavust.
Mis on rehvi valimisprotsessi registreeritud auto tootja soovitustele.Eiramine neid soovitusi võib halveneda juhitavus, moonutatud spidomeetri ja võib isegi hävitada ise rehvi.
Kui kõrgus või laius rehvi rohkem kui soovitatav, ratta võib puudutada (eriti kurvides) fikseeritud kehaosad ja rachagov peatamine.Kui suurus on väiksem kui soovitatav rehv, auto on jäigem esivedu on rohkem altid kahju laagrid ja vedrustuse osad viib suure koormuse.
Kui valite laiema rehvide tootja poolt soovitatud, masin suurendab kontaktpind teega, parandatud omadustega kiirendamisel ja pidurdamisel auto oleks parem kordamööda suurtel kiirustel.Samal ajal on ka puudusi: hind tõuseb, seal on rohkem kaalu, veidi suurenenud kütusekulu, toimet suurendada vesiliu (auto läheb sõites võsast ja lörtsiga).
Autor ja suur valik rehve sõltuvalt majanduslikust olukorrast ja eelistusi autoomanikele.Põhimõtteliselt võimsam ja kiired autod panna suuremate rehvidega.Ja väikese nihke auto ei ole mõtet paigaldada suuremate rehvidega.
Sageli ostes rehvid auto omanik arvab, et osta - odav või kallis rehvid?Samal ajal välise siini ei saa olla erinevad.Erinevus on selles, et road rehvid teevad uusima tehnoloogia kaasaegseid materjale.Ppriobretaya kallis mudel, ostja maksab:
-
kaalulangus rehvi (ja koos sellega ka dünaamilisi omadusi sõiduk);
-
kütusekulu vähenemine;
-
kasv läbisõit rehvid;
-
paranenud juhitavus, vähendades pidurdusteekonna (st suurendada sõitjate ohutuse);
-
müra vähendamise.
Sõltuvalt muster isoleeritud sümmeetriline, asümmeetriline ja suunamata turvisemuster.Viimased kaks on praegu kasutatakse sageli, kuid peamiselt kalleid autosid.Nende peamine eelis sümmeetriline muster on, et nad võimaldavad teil visata rohkem lund või vett kontaktpind.
suunamata turvisemuster.Need rehvid on suurepärased omadused.Ainus ebamugavus on see, et see on võimatu ümber bussi paremalt vasakule ja vastupidi.Seetõttu on soovitatav teha varurehvi koos sümmeetrilisele, sest see võib panna ratta.Ja kui sa ikka tahad olla suunas "reservi", see on kõige parem teha õigeid bussi, kui statistika ratta paremal poolel kergemini kahjustada.Õigus mustem üle muhke ja auke, ja iga väljapääsu kõrvalt võib torgake rehvi.
Asümmeetriline turvisemuster.Need rehvid näidata häid tulemusi ja ei ole probleeme "reserv", sest see on oluline jälgida paigaldamisel ainult välimise ja sisemise rehvi küljest.
Sümmeetriline turvisemuster.Need rehvid on eelis hinna ja kvaliteediga.Ja palju see on määrav.Lõppude lõpuks ei ole kõik vajavad hea etendused suure kiirusega, paljud lihtsalt vaja kvaliteetset ja odavat rehvid.
