uurida süsivesinike reservid maailmas on suur, kuid mitte kõik naftaväljad on välja töötatud.Peamine põhjus, miks "seisakuid" - majanduslikult otstarbekas.Paljud õli kandvad kihid hoiule sügavas vees, või (ja) arengut äärealadel.Esimene suurem at Odoptu valdkonnas offshore Sahhalini saare avastas Nõukogude geoloogid 1977. aastal, kuid alles pärast kümneaastast turu muutustele ja uute tehnoloogiate, kaevandamine must kuld Sahhalini jälle kasumisse.
potentsiaali
Under "Sahhalini-1" on arengu ja toimimise kolm nafta ja gaasi valdkonnas - on Odoptu, Chayvo ja-D.Nad asuvad Kirde-Sahhalini saarel Ohhoota mere.Need võivad taastuvad varud on suured (kuid mitte rekord) - 2,3 miljardit barrelit naftat, 485000000000 m3 gaasi.
Arvestades koguvõimsusega seotud projektidega "Sahhalini-1" ja "Sahhalini-2", ja algstaadiumis "Sahhalini-3", kokku hüvitata gaasivarud piirkonnas ületas 2400000000000 m3,õli - kokku rohkem kui 3,2 miljardit barrelit.Ei ole juhus, ajakirjanikud helistada saar "teine Kuveit".
tootmiseks siiski mainitud väljade komplitseerib juuresolekul paakjääl paksus on kuni pooleteise meetri kuue või seitsme kuu jooksul, samuti tugeva lainetuse ja seismiline aktiivsus kogu aasta jooksul.Vajadust ületada takistused, mis on seotud raskete ilmastikutingimustega, ning luua selle serveri ala kogu nafta ja gaasi infrastruktuuri tuvastatud ainulaadsust ees seisvaid ülesandeid projekti.
History Project
Ammu enne projekti elluviimist "Sahhalini-1" geoloogid, oli selge, et süsivesinikevarud saarel asuvad väljaspool maad riiulil, kuid nende varud pole teada.In 70 aastat ulatuse määratlus hoiused võttis firma "Sakhalinmorneftegaz."Siis uuringtööd SODEKO liitus konsortsium naaber Jaapan, täna omavahelise järjekoha projektis osalejad.
Aastal 1977, esimene avamere Sahhalini gaasimaardla avastati Odoptu, aasta - Chayvo ja 10 aastat hiljem - Arkutun Dagi.Seega saarel Sahhalini sai potentsiaalselt atraktiivne süsivesinike tootmiseks.Kuid ebapiisavat investeerimist ja tehnoloogia arengut ära hoida, kui ülevalt arenguid.
Läbimurre
alguses XXI sajandi olukord regioonis on muutunud.Kasvavaid vajadusi kõige võimsam majandus maailmas - Jaapani ja Korea, samuti tõuseb energia, viis projekti "Sahhalini-1" tasub end ära.Rohkem investeeringuid, ja mis kõige tähtsam - tehnoloogilise abi osutanud Corporation "Exxon-Mobil" (EM).Osalemine väga professionaalne meeskond, mis on 85-aastane kogemus nafta ja gaasi arengut Arktika kliimat, aidanud lahendada mitmeid probleeme.
Praegu tegelik teenindaja projekti - "tütar" ettevõtte "EM", "Exxon Neftegas Limited".See on peamine tööstuslik tegevus.Consortium lisaks lahendab mitmeid sotsiaalmajanduslikke trende Sahhalini oblast ja naaber Khabarovsk Territory, nende seas - kohaliku majanduse, hariduse ja kutseõppe Vene personali, sotsiaalseid programme, heategevus, ja palju muud.
konsortsiumi liikmete
See nafta ja gaasi projekti - näiteks edukas rahvusvaheline koostöö keeruline geofüüsikalised, klimaatiliste ja geograafiliste tingimustega.Projekti teostamiseks on ühendanud oma jõupingutused:
- megacorporations "Exxon Mobil" (USA): 30% aktsiatest (seoses sanktsioone veelgi osa Ameerika firma küsimus).
- SODEKO Consortium (Jaapan): 30%.
- RGC "Rosneft" abil kontrollitav majandusüksus "SMNG-riiul" (11,5%) ja "RN-Astra" (8,5%).
- STC "ONGC Videsh OÜ» (India): 20%.
kapitali Sahhalini õli sai linna Okha.
tööprogrammi
Algfaasis, "Sahhalini-1" tekkis arendab Chayvo valdkonnas kasutades offshore platvorm "Orlan" puurimine ja pinnases "Hawk".2005. aasta oktoobrikuu alguses, kümme aastat pärast algust arengut, Chayvo valdkonnas esimene õli on toodetud.Selle tulemusena valmima 2006. aasta lõpus Ehitus Maismaal tootmishoone (OPf) tootmismaht 2007. aasta veebruaris jõudis 250,000 barrelit (34000 tonni) naftat päevas.Järgnevatel etappidel projekti hakkasid arendama gaasivarud Chayvo ekspordiks.
siis "Hawk" toodi naabruses Odoptu valdkonnas edasisi puurimine ja tootmise lubade.AS Gaas ja nafta pärineb väljad OPf ja seejärel õli transporditakse terminal külas De-Kastri (Mandri Khabarovsk Territory, rannikul Tatari väina) edasiseks saadetise eksport ja gaasivarustus toimub Sahhalini siseturul.
järgmine etapp algas areng kolmanda valdkonnas (suurim pindala järgi), D ja Chayvo gaasi, mis tagab, et toota süsivesinike 2050. aastani.Selleks, et suurendada majanduslikku efektiivsust ja parandada käitamise protsessis arvestatakse unikaalne käigus omandatud kogemused esimese etapi.
drilling rig "Hawk»
Development nafta ja gaasi selles valdkonnas on seotud lahendus keeruliste probleemidega, mis tulenevad laadi.Raske kliimatingimused, võimas jääväljadel vetes avamerel, eriti geoloogilise ehituse õli nõudis ta kasutada täpsema häälestuse.
uhkust kogu projekti oli drilling rig "Hawk", et "südametunnistus", mille mitmed maailmarekordit kiiruse ja pikkuse puurkaevud.See on üks kõige võimsam maismaa platvormidele maailmas.70-meetrine üksus, mille töötamiseks seismilisi ja külma Arktika piirkondades võimaldab ultra-pikk puurida auk on esimene vertikaalselt ja seejärel horisontaalselt allpool merepõhja kogupikkus barrel üle 11 kilomeetri.
puurimiseks need augud on loodud mitu maailmarekordit eest pikkus pagasiruumi - muide, see on koht, kus hästi puuritud rekord 12700 meetri pikkuse Z42 (juunis 2013).Tänu tehnoloogia kiire puurimine, mille omanikuks on ettevõtte "Exxon Mobil" hästi "Sahhalini-1" kuulub rekord kiiresti.
With "Hawks" augud puuritud kaldalt maa all nurga suunas esinemise leiukohtadele, vähendades seeläbi koormust unikaalne looduskaitse neist kohtadest.Lisaks suhteliselt kompaktne paigaldus asendab suur võimalus, et oleks vaja ehitada avamerel rasketes jääoludes talvel.Selle tulemusena oluliselt säästa kapitali- ning tegevuskulusid.Lülita Chayvo valdkonnas, "Hawk" moderniseeritud ja kolis naaberarendusega Odoptu.
platvorm "Orlan»
lisaks pinnases "Hawk", gaasiõli valdkondades "Sahhalini-1" õppinud teise "uhke lind" - nafta tootmise platvormi "Orlan".Platvormi toodab ressursse Edela-linnaosa Chayvo valdkonnas.
50-meetri disain raskusjõu paigaldatud põhjas Ohhoota mere sügavus sel hetkel - 14 meetrit."Orlan" 2005. aastal puuritud 20 auku.Kell 21 th auk, läbinud "Hawks" pangast, mitu sellist auku on rekord nafta ja gaasi sektoris, samal põllul.Selle tulemusena naftatootmise kasvanud mitu korda.
On "Orlan" 9 kuuga ümbritsetud jää, töö hõlmab otsust seni teadmata tootjamaa ülesandeid.Lisaks keeruline seismilisi ja klimaatilised tingimused on raske logistilised probleemid on lahendatud.
Platform "Berkut»
See viimane kokkumonteeritud laevatehased Lõuna-Korea ja jõudmisest 2014. aastal kaevandama-D.Tunnused "Berkut" veelgi märgatavam kui "Eagle".Transpordi ajal (mis on 2600 km) ei olnud üksik vahejuhtum.Ehitus eesmärk on seista kahe meetri jää ja 18-meetrine lained -44 ° C.
Maismaal Production
toodetud Chayvo ja Odoptu süsivesinike jõuda piiripunkt.Siin on eraldamine gaasi, vee ja õli stabiliseerimiseks edasiseks transpordiks ekspordiks läbi kaasaegse naftaekspordi terminalis De-Kastri asula, arveldus- gaasi kodutarbijatele.Täielikult iseseisev taim, mille eesmärk on töödelda umbes 250,000 barrelit naftat ja täiendavaid 22400000 m3 gaasi päevas.
In ehitus BCP disainerid rakendatud suure modulaarne konstruktsiooni.Tehase ehitaja nagu kokku pandud 45 erinevat kõrgust moodulid.Kõik objektid on spetsiaalselt ette nähtud kasutamiseks nii karm kliima kaugele.Enamik struktuurid - metal taluma madalatel temperatuuridel kuni -40 ° C.
pakkuda raske moodulid ehitusplatsile üle Chayvo Bay ehitatud unikaalne 830-meetrine sild.Tänu sellele ehitamine Sahhalini saar on omamoodi rekord - silla peetakse parimate jõuline, ületades pikkus hiiglane ülekäigurajad suurim jõed Siberi - Obi ja Irtõshi.Hoone sobib ka karjused - viis taiga laagris oluliselt vähenenud.
ekspordipotentsiaali
kogu kompleks "Sahhalini-1, 2, 3" oli ehitatud silma eksport ressursse.Võttes käepärast "põhjatu" Jaapani majandus, mitte vähem võimas Lõuna-Korea, patt mitte kasutada soodsam geograafiline asukoht rikas süsivesiniku kaevandamist.Lisaks projekti võimaldab suure osa toorainest (peamiselt gaasi) transporditakse "mandri" (vene Mandri).Peamised importijad Ohhoota õli on Jaapan ja Lõuna-Korea.
tehnoloogia ekspordi järgmist:
- Gaas ja nafta auku tehase sisenemisel piiripunktis.
- siis maismaa pandud Tatari väina torujuhtme materjalid on jäetud küla De-Kastri aastal spetsiaalselt varustatud uue ekspordi terminali.
- Gas enamasti läheb Venemaa tarbijatele ja õli koguneb suur tankid, kus tankerite roonilistes sadamasild.
De-Kastri Terminal
arengut naftaväljad tingimused Far East nõudis, et lahendada probleem takistamatult toorainete.Pane terminal, otsustati mitte Sahhalini ja mandri - sadama De-Kastri.Musta kulla siin läheb läbi torude, ja siis - naftatankerid.Terminal ehitati "nullist", vastavalt uusimaid tehnoloogiaid.Läbi terminal
kohalike elanike saanud täiendavat kõrgelt tasustatud töökohti olid tellimusi piirkondliku transpordi ja teenindusettevõtetele, parandada sotsiaal-avalik, munitsipaalinfrastruktuurides küla.
aastaringseks Transport vaja projekteerimisel ja ehitamisel unikaalne tankerite raskete jääoludega klassi "Afromaks" ja sellega kaasnevad jäämurdjate.5 tegevusaasta jooksul terminal ilma üksik vahejuhtum veetud 460 tankerid.Kokku läbis terminali üle 45 miljoni tonni naftat.
vastutust ja tõrgeteta töö
töötajate ja töövõtjate projekti "Sahhalini-1" on töötanud 68 miljonit tundi suurepärase turvalisuse ja vigastused, mis on palju parem kui tööstusharu keskmine.Reguleerivate nõuete järgimist tagab range regulatsiooni ja kontrolli tootmistegevust.
Keskkonnakaitse meetmed moodustavad lahutamatu osa ehitamiseks ja kasutamiseks projekti ja hõlmavad mitmeid eriprogramme looduskaitsealaseid, sealhulgas kaitsta Lääne Gray Whale, kirjuhaha merikotkast ja teisi elanikke.
aktiivne konsulteerimine põlisrahva saare Sahhalini aitas ENL kindlaks kõige pakilisemad kohalikke probleeme.Eelkõige nafta lubatud kohalikud karjused kasutada oma ehitatud silla Chayvo Bay aastase loomuses põhjapõtrade karjad.
värbamise ja väljaõppe Vene personali
Esialgu arengutasemele Venemaa kodanikud on loodud 13.000 töökohta.Kaasamine kohaliku töötaja loob uusi võimalusi ja aitab kaasa üldise ja piirkondliku majanduse arengut.Samal ajal, ENL kehtib moodsaim standardite toimimise ja ohutuse standarditele, samuti ehitamise tehnoloogia, puurimine, tootmise ja millega torustike.
tööle tootmisesse äratanud rohkem kui sada Vene insenerid ja tehnikud.Iga renditud tehnikud läbida pikk kursuse.Mõned neist saadeti koolitus objektide firma "Exxon Mobil" USA-s ja Kanadas.
Abi saare
tehnilise koolitusprogramme tarnijate ja töövõtjad rohkem elanikke Sahhalini.Töötavad koos Agency for International Development (USA), tööandja panustab atesteerimine korraldades spetsiaalseid koolitusi ja annab väikelaenude läbipääsu ettevõtlusalast koolitust ja arengut Sahhalini väikese ja keskmise suurusega ettevõtetele.Konsortsium on teinud rohkem kui miljon dollarit laenu fond, mille kaudu luuakse viissada töökohti ja toetab rohkem kui 180 ettevõtetele.
Pidevalt suurenenud Venemaa ettevõtted tarnijatele ja töövõtjatele.Sõlmitavate lepingute kulud omamaiste ettevõtjate ületas 4 miljardit USD ehk umbes kaks kolmandikku koguväärtus lepingud projekti.
Lisaks sellele, et riigi tulud kasutustasuna, projekt aitab kaasa kohaliku infrastruktuuri arendamise - ehitada teid, sildu, ehitus sadamates ja lennujaamades, samuti kohaliku omavalitsuse raviasutused.Muud toetusprogrammide hulka heategevuslikud annetused haridusele, tervishoiule ja parandamine kohaliku teadus- ja tehnoloogilist suutlikkust.
