Aastaks 2020 oli kavas lõpule ehitamiseks teine ring metroo Moskvas.Hiljem aga need mõisted on vähendatud 2018.
raske ülehinnata liini ehitamisel.Praegu Metro ummikuid tipptundidel on 5,5 inimest ruutmeetri kohta.Pärast teist ring Moskva metroo (skeem on toodud artiklis) või RIC (kolmas vahetus circuit), sest see on sageli nimetatakse, on kasutusele võetud, töökoormus langeb viis inimest ruutmeetri kohta.Inimesed saavad veeta reisile palju vähem aega kui praegu.
ajalugu
ehitamise idee teise ringi line metroo küps mõtetes ametnikud Moskva ametivõimud juba pikka aega.See projekt on mõtisklenud seitsmekümnendate alguses eelmise sajandi.Töö jätkus 1985. aastal, kui plaanist ehitada nelja akordi line, mis kombineerituna, ja oleks ring joon.
2005. aastal uuesti tagasi ehituse idee, kui oli juba ehitatud kolm jaama "Business Center".See oli siis otsustas ehitada eraldi ring joont.Selleks hõlmab ehituse üheksa uut jaama.Kuid projekt panna kasutamata.
Kui 2010. aastal ta jälle hakkas arutama, jäi teadmata edasist arengut kogu ring.Ta tegi palju muudatusi ja täiendusi.Kui põhjaosas uus liin tundus enam-vähem selge, lõunaosas projekti ei ole veel olnud.
2011. aasta lõpus otsustati ühendada põhjaosas lõuna, mis on aastakümneid projekti Big Ring line.Heaks uue versiooni ning aja ehitus Moskva metroo.2020 asendati 2018.
Aga isegi siis, kui ehitus algas, jätkuvalt teha muudatusi kavas.Aastal 2015. aasta alguses otsustati ühendada liikumine WPK ja Solntsevskiy raadiuses jaamade vahel "Shelepiha" ja "Victory Park", et mitte koormata juba laaditud Pokrovskaya line.
disainerid eesmärk oli kergendada voolu reisijate Circle Line metroo teeb selle kättesaadavamaks linna serval.Ehitus WPK on projekti elluviimiseks, et aktiivselt arutatud juba mitu aastakümmet.
projekti ellu hakkas 2011. aastal.
Ehitus etapid
Praegu on paljud ristuvad linna metroo liin.Moskvas on seni ainult üks metroo Ring line.Aga varsti tuleb tasuda ummikud, sest lähenemine - Teine ring Moskva metroo.Kava saab oma lõpliku kuju.Pikkus line on rohkem kui viiskümmend kilomeetrit, ja hakkab paiknema lähemale WPK marginaale.Me loodame, et uus liin võtab üle päeva ligi miljon inimest.
järk-järgult ehitada teine ring Moskva metroo.Kava võib muuta ehitamise ajal.Igal aastal alustab operatsiooni uues kohas.Moskva metroo plaan (WPK) on järgmine:
2015
esimene osa, mis pidi alustama tööd 2015. aastal, töötab jaam "Khoroshevskaya" kuni "Lower Maslivka."Eraldi ühendatud "ärikeskus" ja "Khoroshevskaya."Esimene osa koosneb kuuest jaamad: "Peter Park", "Lower Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" ja "ärikeskus."Pikkus seda osa ületab kaheteistkümne kilomeetri.
2016
Aastal 2016 avab loodeosas "Kuntsevo" kuni "Khoroshevskoe" ja Kirde - alates "Aviamotor" kuni "Lower Maslivka."
2017
2017. aastal osa teine ring avaneb "Kashira" jaama.Samuti ehitatakse Kozhukhovsky rida, mis ühenduda WPK ja linnaosa Nekrasovka station "Aviamotornaja."
2018
Sel aastal on kavas sulgeda teine ring Moskva metroo.Kava rakendatakse pärast avamist lõuna, ida ja kaguosas osad.TPK ühendab jaama "Kuntsevskaya" ja "Kahovka" ületamine "Kaluga" ja "Prospect Vernadskogo".
Mis on sees?
tunneli osas rajatakse traditsiooniliselt kahe laua läbimõõduga kuue meetri.Teine osa - Euroopa moodi, kilp läbimõõduga üheksa meetri.See meetod Moskvas nn "Hispaania", kuna see tõi disainerid Bustren - ettevõte, mis on ehitatud aastal Madridis kaksteist eelmise aasta ligi kahesaja kilomeetri raudteeliini.
Tänu uute tehnoloogiate ehitus metroo Moskva underground võib päästa kakskümmend protsenti eelarvest, samas kui samal ajal vähendada ebamugavusi elanikele ja külalistele pealinnas seotud ehitusplatsil.
TPK Enamik jaamad koosneb kahest etapist.Samal ajal teisel korrusel on maja kõik tehnilised võimalused, mis praegu asub otsad jaamades.
kaubanduskeskus lähedal
uue ehitus metroo Moskvas pigem rõõmustada ja ostjaid.Paljud lemmiklooma "Outlet Belaya Dacha" ja SEC "Mega Belaya Dacha" on lähemal metroojaama.SEC "Metropolis" saab tutvuda jaamast "tehnopark".Uus kaubanduskeskus "laevastiku" Leningradi prospekti ootab oma külastajaid uue metroojaama "Khodynka".Alates station "Ramenky" Michurinsky Avenue metroo reisijad saavad õppida kaubanduskeskuse "tiaara" ja jaama "Upper Likhobory" kohta Dmitrov maanteel - kaubanduskeskuse "Metromoll."
aeg
Moskvalased saavad ühest piirkonnast teise kiiremini.Kulutatud aeg reisi väheneb.Eriti meeldis ääres elanikud, kes töötavad lähedal.Samal ajal peavad nad veedavad palju aega sõita üle ümberkaudsetes metrooliini.Moskva paraku võtab palju aega teel.Aga nüüd nad ei pea seljast Circle Line, mis vähendab iga päev kümme minutit.Täna, iga kolmas sõitja peab minema kesklinna saada piirkonna naabruses.
aeg Station "Aviamotornaja" station "Riga" võtab kakskümmend minutit.Ja TPK on vähenenud poole võrra.Kakskümmend kaks minutit kulus viis jaamast "Electrozavodskaya" station "Sokolniki", vähendatakse vaid kolm minutit.
Töökoormus
eeldada, et teine ring vähendab koormust toimimist Ring rida 30-50 protsenti.Indikaator liinil tipptundidel, et seitse inimest ruutmeetri vähendatakse neli ja pool, ja langus reisijateveo juures kakskümmend viis protsenti.Teine ring Moskva metroo selle aja jooksul võtab üle rohkem kui neljasaja tuhande inimest.Ühel jaama, vaid "Peter Park" sõita sada viiskümmend tuhat inimest päevas.
TPK teenib kolm depoodes.Päev uue ring sõidab 30-40 rongipaari.Idaosas on "Nižni Novgorod" depoo Lõuna - "Zamoskvoretskoye", ning Lääne- ja Loode-- "Fili".
Kui palju on metroo Moskvas.Directions
Kuna suur arv, kus saab osta pileteid pilet järjekord on oluliselt vähenenud.
muutunud ja piletid metroo.Eelkõige kasutusele nn troika.Selle pileti, saate valida parim aeg ja reisida võimalus linna, kui pilet sisaldab võime muuta maapinnal transport.
Et mõista, kui palju metroo Moskvas, on vaja uurida erinevaid tariife pakutud Moskva metroo.Näiteks ühe sõidu pilet väärt viiskümmend rubla.Aga kui te võtate märkimise kolm kuud, siis reis maksab ainult kakskümmend kolm ja kolmkümmend kolm rubla pennigi.
