Üks raske ja ohtlik sõjaline erialad on elukutse Submariner.Aastakümneid Nõukogude Liidu varjanud juhtumeid tragöödiaid allveelaeva, mis põhjustavad inimohvreid.Olukord muutus 1989. aastal, kui kogu maa värises juures uudised õnnetuse kohta allveelaev "Komsomolets".Samal ajal räägime muude katastroofide, sealhulgas tingimused, mille korral kaotatud allveelaev K 8.
Omadused
K-8 - allveelaev Nõukogude mereväe tuumareaktori, mis loodi projekti raames 627"Keith".Oma ehitus algas 1957. aastal ja suvel 1960 uue allveelaeva osalesid Põhja laevastiku.K-8 (allveelaev) olid järgmised näitajad:
- pikkus - 1074 cm;
- laius - 796 cm;
- keelekümbluse sügavus - 300 m;
- kiirus vee all - 30 sõlme;
- keskmine setete - 565 cm;
- asfalteeritud langetamise 15,5 sõlme.
esimene õnnetus
Pärast K-8 (allveelaev) võeti vastu Nõukogude mereväe, see registreeriti esimene ootamatu olukord: lõhkenud toru jahutusring järgnevate lekke jahutusvedeliku ja tugev radioaktiivse gaasi.Selle tulemusena meeskonna sai küllaltki suur kiirgusdoos, samas kui kolm meremehed leiti märke tüüpiline ägeda kiiritustõvest.Sarnased juhtumid on esinenud ka 1. juunil ja 8. oktoober 1961 aastal, nii et merevägi alustas öelda, et K-8 - allveelaev teenust, mis on eluohtlik.
eelnenud sündmustest crash
Ajavahemikul augusti alguses 1966. juuli 1968 tuumaallveelaevade K-8 oli kuulsa laevatehases "Zvezdochka", kus ta tegi laiaulatusliku.Lisaks mai 1969 nimetati ta komandöri laeva kogenud sukelduja VBBessonov, kohe võitis seoses meeskonna.Seega tundus, et varsti 8 (allveelaev) saab taastada oma maine ja see ei ole enam nn "neetud".
Vahemere kampaania
öö kohta 17. veebruar 1970 K-8 (allveelaev), meeskonna, mis oli hea väljaõppe, tuli baasi Gremikha tema esimene ja viimane pikka autonoomne navigatsioon.Allveelaev kästi minna ala Põhja-Atlandi ja osaleda suurim kasutamise ajaloos mereväe nime all "Ocean-70."Nende start oli planeeritud Aprill 14 ja viimasel päeval langes tähistamine sajandat aastapäeva VILenin.
8. aprill
surma allveelaev K-8 leidis aset vetes Biskaia lahes.Tol ajal ei olnud kaugeltki Assooride ja polnud mingit märki hädasid.8. aprillil koos tõus alates sügavus 160 meetrit roolikambris hydroacousticians K-8, kus allveelaeva elektriliinid edasi, puhkes tulekahju.Samal ajal ülem teatatud tulekahju, mis toimus 7. pesa.Meeskond kohe hakkas võitlevad oma elu eest, ja 5 minuti pärast allveelaeva ilmus pinnal.Olukorra teeb keeruliseks asjaolu, et tuli hakkas levima väga kiiresti allveelaeva läbi õhu kanalid.Sel hetkel, on sissesõidetud tulekahju 7. laekaga Haslavsky ametnikud B., A. Chudinov, raua ja G. G. Shostakovskii saavutada tõeline saavutus: aru, et nad doom end rike, meremehed battened alla luugi ja vältida termilist plahvatust.Lisaks suutsid nad peatada tuumareaktori.
9. aprill
Kesköö meeskonna seisis silla kaudu keskasutuse.Kell 2, meremehed suure vaevaga otdrait kooruvad 8. laekaga, tõi 4 inimest ja läbi 15 surnukeha.Põhjus inimohvreid oli paksu suitsu ja kaitse puudumine.Samuti õnnestus päästa 19 meeskonnaliikmed 4. ruumis.Kuigi paat on vee peal, meremehed jätkasid võitlust oma elu eest.
pärastlõunal mere seisundi suurenenud ja allveelaeva hakkas andma pangale.Et hoida ära nimetatud olukorraga tehti puhub peamiselt ballasti tankid, kuid see ei andnud positiivseid tulemusi.
Hiljem, 43 meeskonnaliikmed evakueeriti transport, ülejäänud pannakse kaks esimest kambrite ja sillal.
Pääste- ja kaotus
Enamik töötajaid K-8 võeti laev "Avior" kuuluvaid Bulgaaria.Seoses tugeva tormi meeskonna võitlesid, et päästa laev, kuid allveelaev vajus veel.Surma tuumaallveelaevade K-8 oli esimene suur kaotus tuumajaamade.Kokku hukkus 52 meeskonnaliiget, ja ta jäi kunagi allveelaev asub 490 km kaugusel rannikust Hispaania sügavus 4680 m.
uurimise
selgitada surma asjaolusid laeva Severomorsk kohe alustas tööd valitsuse komisjon.On ka ujuv alus "Volga" võeti meeskonnaliiget.Paar päeva hiljem paluti neil mängida kogu sündmuste käigu, mis toimus 08-09 aprill pardal allveelaeva K-181, mis on täpne koopia K-8.On võimalik luua uurimistoiminguid, et käsk allveelaeva ja tema meeskonna hädaolukorras käitus väga professionaalselt ja kompetentselt.
valitsuse määrus ohver allveelaeva kapten VBBessonov pälvis tiitli Nõukogude Liidu kangelane ja kõik muu midshipmen ja ohvitserid olid autasustatud Red Star.Nagu meremehed ja surnud, ja ellujäänute esitati Medal of Ushakov.
Memory
Kuidas seda tehti nõukogude ajal, õnnetuse kohta K-8 ei saanud palju reklaami.Kuid kaks tänavat linna Gremikha nimeks auks ülem allveelaeva ja laeva arst Juri Ilchenko.Viimati ohverdasid oma elu, kaotab oma hingamisaparaadiga tegutses üks meeskonnaliikmed, kes on õnnetuse hetkel oli haiglas.
4 aastat pärast õnnetust samas linnas oli monument.On võimalik näha meeskonnaliikmed K-8 (allveelaev), loetelu surnud ja kiri "allveelaevnike kes suri ametis lõpuni täitnud oma kohustust."
Nüüd sa tead, kuidas kaotanud ühe esimese kodumaise tuumaallveelaeva laevastiku, ja see oli põhjus katastroofi.
