Kuigi väljundi uue mudeli BTR-82, BTR-80 soomustatud personali vedaja on kõige populaarsem Vene armee.See ratastega loodud võttes arvesse kogemusi eelmise sõjad.BTR-80 tõstab väikese vee takistused, kiiresti kiireneb, on hea läbilaskvus, koos relvad, raudrüü Mootori ja meeskonnas.Samuti on tulekustutusvahendite ja kiirguskaitse - austusavaldus võimalusi kaasaegsete relvadega.Peamine ülesanne masin on kiire kohaletoimetamine vägede lahinguväljal ja näeb seda ette.Juhul riigikaitse soomustatud personali vedaja kaevasid maa ja torn kuulipilduja ümber Pilleri KARP.
mis sunnib kasutada
Rakendused APC on üsna lai.Rääkides BTR-80 spetsifikatsioonid võimaldavad kasutada sõidukite erinevaid jõude.Seda kasutatakse peamiselt motoriseeritud jalaväekompaniid.Igal õpiku taktika, leiad kava võitlevad erinevates olukordades motoriseeritud jalaväerühma ja kolm soomustatud personali vedajad.
kiire ja teha piiriülest BTR-80 ideaalne tehnika õhus ühikut.Võime sundida vee takistusi ja võime transportida amfiib sõidukite saate seda tegevust merejalaväe.Kaheksa-masinad lihtsalt liigub välja kaldteed vette paar minutit kaane all suurtükiväe kuni kaldale ja hakkab rünnak maa all raudrüü ootab tiivad "must baretid".
on võimalik nullida seadmed õhusõidukite, pärast maandumist APCs kohe tegeleb lahing.Kaasaegne langevarjuga süsteemid võimaldavad dump tankid ja soomustatud personali vedajad meeskonnaga kohe, minimaalse riskiga inimestele.
lisaks Vene BTR-80 kasutatakse laialdaselt SRÜ riikide, Eesti, Türgi ja teised.
kohad sõjalise hiilguse
Alates 1976. aastast Nõukogude Liidus oli peamine soomusauto BTR-70 - auto ei ole halb, kuid päris puudusi oma eelkäija- BTR-60PB.Tal oli kõrge kütuse tarbimise, piisavalt töötada süsteem mahajätmise ja maandumist, ebausaldusväärne elektrijaam.Kui 80-ndate alguses disainibüroo Gorki Automobile Plant kujundas uue soomukil - BTR-80, mille omadused võimaldavad kasutada seda erinevates tingimustes.Uued seadmed on teeninud oma maine raske töö, mis kulgeb teedel kõiki sõjalisi konflikte NSV Liidu ja SRÜ alates 1980. aastate lõpust: Moldova, Tadžikistan, Tšetšeenias, Mägi-Karabahhi jms
BTR-80 kasutati peamiselt sõiduki sõjad Põhja-Kaukaasias.Troopers võeti otse katusele Transport Workers.Juhul sõjaliste kokkupõrgetega teedel sõdurid hüppas maha ja võttis kaane taga soomustatud küljed.
Välismaalased Vene sõdurid on seotud mitte ainult Kalashnikov rünnak vintpüssi, aga ka BTR-80.Tehnilisi võimaldab efektiivsemalt kasutada tehnikat ja terrorismivastaseid operatsioone.See on kõige populaarsem ratassõiduki Vene armee, mis põhineb muutmine BTR-80 rünnak välklambiga, side üksused, suurtükiväe, samuti mobiiltelefoni kliinikus.
Välimus
Paljud võitlevad autodel on umbes sama välimusega nagu BTR-80.Foto näitab paremat ettekujutust.Keha on valmistatud bronestali keevitatud kindlalt ja usaldusväärselt.Peamised elemendid on vibu, toit, külg, ülemine ja alumine plaat.Transport Workers on kogu hõlmab: vints vööri ja manholes jaoks HLF, luugid juht ja ülem kabiini ja luugi üle elektrijaama.Samuti saadaval volnootrazhatelny esipaneelil.
Tower on kujul tüvikoonusena, on lünki paigaldada coaxial kuulipilduja.Keevitatud bronestali.
BTR-80.Juhised
soomukite vedaja on kontrollitud nagu tavaline auto, on rool, pedaalid ja käigukang.On uued mudelid on isegi automaatkäigukast.Sirvi juhile on väike, kuid see ei ole võidusõiduauto.Peaasi - et näha kõike ees, ja et pool BTR-80 tema kaalu ja võimsuse ei märka.Ta ei ole risti roomiksõidukite, kuid võitlevad tasasel pinnal on hädavajalik.Kiire liikumine väed loob numbrilised ja tulekahju paremust soovitud punkti.Sulgeda tänavatel ja linnaosadega, jõge, press machine gun tulekahju vaenlase jalaväe - BTR-80 on mõeldud selliste ülesannete täitmiseks.
tehnilisi muudatusi mootoris
80-aastane Gorki Automobile Plant disainerite ülesanne oli luua soomukite vedaja, kõrvaldades puudused BTR-70.Seade BTR-80 on väga erinev oma eelkäijast.Esiteks, kahe asemel bensiinimootoritele tarnitud diisel KamAZ - 4-taktiline 8-silindriline vesijahutusega diisel.Selline mootor on vähem tõenäoline, et plahvatada ja selle maht 30 protsenti, võrreldes tema eelkäija.Paigaldatakse turbolaaduri suurendada võimsust.Selle tulemusena BTR-80 on 260 hobujõudu, nullist kuni 100 km / h.See ideaalsed tingimused.Maanteel - 80 km / h, Hiekkatie - 20 kuni 40 km / h.Kas sundida vee takistusi kiirusega 9 km / h.
ühe mootori tõmbas teda ja teisi muutusi.Mehaaniline jõuülekanne läbi kuiva hõõrdumist kahe siduriga käigukast koos hüdrauliline mõjub 5 tistupenchatuyu käigukast.Kõik kuid esmakordselt üle, mis on varustatud sünkroniseeritud.
maastikuauto läbi diferentsiaali lukustus Differential
BTR-80 on paranenud võrreldes BTR-70.Alates käigukast edastatakse kaheetapilise väljastamise kasti.Erinevus dividende makstakse kaks voolu: esimesel, kolmandal ja teine neljandal sillad BTR-80.Center diferentsiaali lukustus on sunnitud tegutseb tiheda liikluse tingimustes.See reduktorit ja diferentsiaali lukustus toimub ainult esiteljele.Et suurendada kasutusiga ja vältida kahju ülekoormuse tõttu on üleandmisel sidur on sätestatud, piirates momendipiiri.
Vitality BTR-80
kuulikindlad soomukite vedaja on rehvirõhu reguleeritud.Lõppude lõpuks, see sõltub liikuvust, kuid lahinguväljal elab seda tehnikat.Seade BTR-80 on selline, et ühe rike või kaks ratast ei takistanud teda.Tehnilisi isegi tankitõrjemiine on sellised, et energia plahvatuse kahjustatud ainult üks ratas ja anti-soomukite vedaja mudeli üldiselt ei karda.
täiesti mõistetav soov tagada kaitse meeskonnast, kuid paksem soomus, rasketehnika ja aeglasemalt see liigub.Kirjeldus BTR-80 saab teada, see esineb BTR-70, vahe välimus väike, eriti liigendada sõjatehnika.Kui BTR-80 kere on pikem ja veidi paranenud teevad.Isegi sel juhul, kaal kasvanud 18 protsenti - kuni 13.600 kg.Seoses muudatustega mootor hodovke ja liikuvuse jäi samaks.Risteilylle diiselmootor on kasvanud kuni 600 km maanteel.
suurendada tulirelvi kunsti meeskonna.Laskmine sadamate kere külgedel on paigutatud suunaga ettepoole poolkera, ilmus ka lünk, mis võimaldab ülem tule.
vee liikumist
amfiibsõiduk kergesti eristatavad Zadran nina - nagu on BTR-80.Ülaloleval fotol protsessi sealt lahkumisel laeval.Taustal on ujuv teine auto, ja esimest on saada kaldale.Lendamine BTR-80 ületamisel veetõke on lihtne.Disain on üks Veejoapumbal aksiaalkolbpumbaga asub ahtris.Resolutsiooni kontroll toimub vee abiga korduva.Lisaks kahele esitelje rataste, et sõita maal, vees aitama muuta vee roolid ja klapid.Soomustatud personali vedaja - masin on raske, ja ilma roolivõimendi pole olnud.
BTR-80 oli algselt mõeldud ilma jet, kuid käsk mereväe vaja masin suudab langevarjuga laevade ja kohandada vajadustega Marine Corps.Marines - kallaletung väed side käsk - kõik istuvad BTR-80.
seadmed BTR-80
Tehnilisi BTR-70 pidi laiendada kohaneda tingimustega kaasaegses sõjapidamises.Kui BTR-80 kuulipilduja paigaldati torni paigaldus BPU-1, vertikaalne nurk juhised, mis on 60 kraadi.Koos optiline silmist 1PZ-2, võimaldab see õhutõrje tule.Selle ninja filmidest, BTR-80 saab luua suitsukate ja peida: see on paigaldatud katuse 902V, mis on kuus raketi iseliikuvad granaadid.
esimene soomusauto, nagu tema eelkäija, oli relvastatud KPVT, paaris PBC.
loomise käigus seda tehnikat, Afganistan oli peamine alus hagi siiski disainerid on hoolitseda käitumine lahing ja külmas kliimas.Temperatuuril -5 kuni -25 ° C sätestatud eelnevalt käivitada progrevatel korraldatud põhimõttel elektriline-seade.Ajal eelvalmistatud leegiga põlemine diisel, mis tõstab ka temperatuuri.
oli algselt APC raadio R-123 on asendatud uue ja tõhusa R-163-50U.
BTR-80 automaatne relv
1994 on kasutusele võetud muudatus BTR-80A.Masin esmakordselt maandumine oli varustatud 30-mm 2A72 automaatne suurtükid, laskemoon 300 kestad.See relv on kasutatud jalaväe lahingumasinad ja rünnak, samuti helikopterid Ka-50, K-52 ja Mi-28.Tank raudrüü 120 mm tungivad kõikidesse kaheksa vooru alates relv BTR-80.
Tehnilisi uue torni võimaldab tabada sihtmärke suur tõusunurk - kuni 70 kraadi.Range shot - 4 km.Mis relva seotud kõik sama PKT 7,62 2000 padrunit.Kõik relvad asuvad väljaspool elamiskõlblik sektsioonides pulber gaasid on saanud sees ruumides.Tulistamiseks öösel komplekt öise nägemise nägemine TPT-3-42 "Crystal", erinevaid suunatud tule selle kasutamine - kuni 900 m.
Muud muudatused BTR-80
Omadused soomustatud võimalda selle edasist paranemist.Sest siseväed eesmärk oli BTR-80 ° C, selle asemel, et relv Automaatne KPVT 14,5 mm.Fotod osakonnad osnaz alati kujutatud seda tehnikat.
BTR-80M töötati pärast tulekahju Gorki Automobile Plant.Mitte keegi ei arvanud, et ehituse ja seadmete taastatakse vähem kui aasta, nii et kasutage nõrgem YaMZ-238, kuid buss CI-128 on vastupidavamad kahju.
jaoks käsk Väli postitusi töötati mitmeid variante juhtimise ja personali sõidukeid, nagu BTR-80K varustatud täiendava sidevahendi.Seal on ka loodud kontrollida kuulipildujad ja side, selle asemel, et suur õhust relvi.Seal on isegi iseliikuvad haubitsad koos 120 mm relva.
kumulatiivne tankitõrjeraketid - nuhtlus eest soomukid.Selle tulemusena soomukil hakati varustatud võrguga, mis samuti kaitseb kuulide kaliiber.Meil on kogemusi paigaldus dünaamiline kaitse BTR-80 ja kere hakkavad katma ekraanil T-72.
muudatuste aluseks on BTR-80 on teistes riikides.
