Varsti Air Force Vene Föderatsiooni saavad uusim hävituslennuk 5. põlvkonna T-50.Lennuk on kallis, umbes sada miljonit dollarit, mis põhineb tänapäeva vahetuskursi ja keskmise maksumaksja võib küsiti sobivust veeta nii suur summa raha.
Miks me vajame PAK FA, ja muid küsimusi
Kas see ei ole odav "mänguasi" meie sõjaväe, kas tal on tungiv vajadus, ja millised on tema roll, et tagada rahuliku taeva üle meie riigis?Mis vastased õhusõiduki kohtub kahtlustatava ja tõenäolise õhu lahingud?Kas ta sealt välja neid võitja ja kui tõenäoline on sellise tulemuse?Millised on probleemid, millega tuleb tegeleda, et see "eesliini lennunduses keeruline", kuid siiski paljulubav?Mis on selle funktsioonid ja spetsifikatsioonid?Ja kes alustas teise vooru sõjalise õhu rassi?Viimane küsimus võib olla võti vastata kõigile teistele.
Race õhus
võidurelvastumine toimus inimkonna ajalugu igaveseks.Eelised armee, mis omab kõige suurepärane näide kunsti, kui mitte sada protsenti, siis vähemalt oluliselt mõjutada ka sõda.Kuna keskel neljakümnendates kiire areng reaktiivlennuk.Üksteise järel vaheldumisi põlvkonna hävitajaid, millest igaüks on erinev kõigist eelmise parimaid tehnilisi omadusi: kiirus, tõusu-, lagi ja manööverdusvõime, kaliiber ja kogus väike- barrel pardal, esinemine ja hulk erinevaid rakette, avastamise ja navigatsiooni.Terved põlvkonnad, kuni see oli viis.Viimase jaoks on nende hulka USA F-22 ja F-35, J-20 hiina ja vene T-50.Viienda põlvkonna hävitaja lihtsalt välimuse võimalik eristada õhusõiduki, alles hiljuti peeti viimane sõna lennunduse tehnoloogia.
Välised erinevused
Niisiis, millised on välised tunnused arenenud interceptor õhusõiduki?Esimene ja peamine erinevus nende vahel on rohkem nurgeline kuju, ebatavaline pärast ilus voolav siluetid Migs, "Sabres", "Phantom" ja "kuiv", mis on kõik, mida kasutatakse viimase kümne aasta jooksul.Muidugi, esteetika ei ole süüdi.Väline kontuurid koosneb lõikuvad lennukid teatud nurga tõttu võime peegeldada radari kiirguse pinnad nii, et võimalikult palju suuremal määral, et nad ei tule tagasi vastuvõtuantenni radar, ja läks kuhugi kõrvale.Samad nõuded, mille määrab puudumisel või minimeerimine käed väline koormus, mis tõttu keerulised geomeetrilised kujundid "light" eriti helge.Inimesed mõistavad natuke õhku, ja jõuab kolmas täispikk, mille abil saab eristada viienda põlvkonna hävitaja.PAK FA T-50, kui tema välismaa mehe eakaaslased, on pöörlevad tõmbevektori.Kui tõlkida see tehniline termin ühine keel, see tähendab, et düüsid on pööratav ümber pikisuunaline kesktelg kahes või kolmes mõõtmes.Kõigil muudel lennukid viienda põlvkonna on ligikaudu sama struktuuriga kui eelmine mudel.
Materjalid
Välimus tehnoloogia ei võimalda hinnata palju muid võimalusi, mis ei ole silma.New viienda põlvkonna hävitaja T-50 ei ole mitte ainult tehtud Titaani ja alumiiniumi sulamid, olulisel määral (ligi pooled), selle ehitus on valmistatud kasutades plast komposiit materjalist.Tehnoloogiline areng on avanud tee keemiatoodete kasutada polümeeride valmistamisel osad, mis olid eelnevalt teinud vaid metallist.See laheneb kohe palju probleeme: muutunud vähem kaalu, riski korrosioon on vähenenud ka tootmise, kuid peamine mõju on olnud märgatav väike õhukaitse.Polümeeriahelate on selline siiber, kõrgsageduslike summutab kiirgust.Viimaste aastate edusammud selles valdkonnas on kasutatud materjalide valmistamise T-50.Viienda põlvkonna hävitaja olema super-maneuverable, salakaval ja nautida ülehelikiirusega omadused.Seetõttu peab olema kerge, tugev, ja kajastada võimalikult vähe kõrgsageduslike kiirgust.
«Raptor" - "esimene pannkook»
ameeriklased sattusid pioneerid põhimõtete rakendamisel viienda põlvkonna hävituslennuk.Nad on ka esimene maitsnud mõru vili kogemus.
madal radar allkiri, mis on muutunud hädavajalikuks tingimustes kaasaegses sõjapidamises õhusõiduki loonud palju probleeme.Esindused umbes aerodünaamika oli läbi vaadata, mis oluliselt halvenenud sõidavad omadused.Ohvrid ja tugevust."Raptor" seista väiksem koormus kui "Phantom", endine "tööhobune" USAF isegi Vietnami sõja ajal (4,95g / 0,8 maksimaalselt F-22 vastu 5,50g / 0,8 max juures F-4E).Selle kiirus on ka madalam kui õhusõiduki kavandatud hilja 50s, ja sai võitluse kogemusi 60s.
tagasihoidlik lennuomadused põhjustatud ja vajadust majutada vnutrifyuzelyazhnyh relvi.Mig, "Viirastusi" ja "Tomcat" raketid läbi tiibade alla, ja peaaegu kõik siseruumi nad hõivatud elektrijaam, kütusepaagid, meeskonna kajutis, avioonika ja teiste oluliste komponentide.On selge, et lisakogus halvendab aerodünaamika.See tähendab väga tõsised tagajärjed.Kui "Raptor" veel võimalik leida, ja tema vastane tulistas välja raketi, siis kõik, mis on jäänud piloot väljastamiseks seda ette.Jäta vähe võimalusi insult.
American õhusõiduki väärt umbes 350 miljonit eurot.Üks tund ja navigatsioonivahendid, võttes arvesse tegevuskulud ja palgad piloot "tõmbab" 44 000 $.See on kallis.«Raptor» F-22 on juba lõpetatud.
Hiina "must kotkas»
Hiina hävituslennukid hakati ehitama viivitusega ühe põlvkonna.Alguses inimesed enda kujunduse õhusõiduki tööstusharu ei kopeeritud Nõukogude lennukid.Seega, oma "Stealth» J-20 Hiina tagasihoidlikult viitab neljanda põlvkonna, kuid rahvusvaheliste standardite järgi on tõenäoline, vastab viies.Teemal "Chengdu" on vähe teada, kuid otsustades nende välimust, see on suures osas kandja ideid Nõukogude disainerid.
ebaõnnestus Project 1,44 MiG-inspireeritud insenerid Chengdu Aircraft Industry Corporation luua sarnane koostise kava.Alates Vene õhusõiduk "Black Eagle" on nimetatud ka J-20, vastuvõetud ja mootorid.Juba viienda põlvkonna hävitaja T-50 disainerid CB "Kuiv" ette topelt-circuit elektrijaamad muutuja kahel tõukejõu vektori.Detailid on teadmata, kuid kaks Lokomobiil arendada kuni 18 tonni, mis muidugi suuremaid J-20.
Teine American
Kaheksakümnendate lõpus USA alustas ambitsioonikat programmi uuesti Marine Corps.Asendada "Hornet» F-18 on vaja uut õhusõidukit, mis on mõned omadused lennukite uus põlvkond.Ülesanne oli keeruline kahte nõuete puhul, mille Pentagon: võime mere laevadel kui võimalik, ja odavamalt.Kuidas võita konkurentsi lennukite poolt välja töötatud Lockheed Martin F-35 "Lightning" ("Lightning").Vastavalt oma lennu ja tulemuslikkuse, samuti võitlus omadusi, annab ta ka Vene-klassi Interceptors Su-35.T-50 viienda põlvkonna hävitaja, see ületab peaaegu igas mõttes.
Kuidas teha kindlaks liidriks?
praegu auhindu valida parim kaasaegne interceptor teoreetiliselt väidavad kolm lennukit.See tundub väga raske ülesanne võrreldes viienda põlvkonna hävitaja.T-50, F-22, J-20 ja isegi F-35 on näited klassifitseerida, andmed nende struktuurid on riigisaladus, ja nende üle kohut mõista ainult killustatud teavet, mis on pressi lekkinud ajal näitus näitab.Siiski teatud järeldusi saab teha.
võrrelge "kuivalt" koos "Raptor»
puudumise tõttu tehnilist teavet, on mõttekas kasutada lihtsamaid hindamismeetod, geomeetriline.PAK-FA on suur võrreldes "Raptor", seega oma relvad lahe mahub rohkem rakette ja giidiga pomme.On, vastavalt avaldatud andmete ta viib 10 SD in kere ja 6 alla tiivad (F-22, vastavalt, 12 ja 4).Samal Lääne eksperdid viitavad halvenemist stealth väliste peatamist, kuid vene insenerid ähmaselt vihjanud, et omada tehnoloogia "Plasma-Stealth" tasandus see puudus.Kohtunik, kelle võitleja 5. põlvkond on parem ja võib olla radiaalselt võitluses kasutada.T-50 võib ületada 5,5 th. Km, samas kui vaid 22 F-3200. Km.Eelised "Raptor" ilmuvad eriline soojuse hajumist süsteemi jalajälg, samuti töötavate radarite optimaalse võimsusega kiirgus.Mõlemad funktsioonid oleks raskem tuvastada infrapuna.Samuti on suur ülehelikiirusel sõidukiiruse (Mach 1,8, nagu T-50), mis võimaldab tal kiiresti sündmuskohale jõudma hiljemalt õhu võidelda.Mis saab edasi?
Hinnanguline võitlus
manööverdamise omadused Vene viienda põlvkonna hävitaja T-50 on palju parem kui American F-22 interceptor.See on võrreldav kõik muud parameetrid, määrab edu kaasaegne õhu võidelda, otsustades viimastel aastakümnetel sõjalise kogemuse.Samal ajal kahe õhusõiduki loodi lahendus mitmesuguseid probleeme, sealhulgas rünnakud jahvatatud eesmärgid.Erinevalt American "kolleegid" Vene T-50 viienda põlvkonna hävitaja, see võib olla ka ülehelikiirusel rünnaku õhusõiduki, samas kui "Raptor" võte, mida vaja aeglustada.
Ilma belittling sisulise American interceptor, võib oletada, et juhul, kui õhu võidelda, ceteris paribus edu saadab Vene lennukid sagedamini kui Ameerika.Eksperdid isegi nn ligikaudne suhe võimalikke kahjusid: iga neljas.Praktikas seda parem on see näitaja veel ei kontrollita.
