Täna territooriumil juhtivaid riike maailmas pandi ligi miljon kilomeetrit raudteed.Mõtle palju arenguid parandada raudteetranspordi rongide liigub elektri rongid, mis liiguvad magnet padi, ilma puudutamata rööpad.Mõned
leiutis saada osa meie elust, teised on jäänud tasandil plaanid.Näiteks arengu vedurid, mis liiguvad tuumaelektrijaama, kuid kuna suur risk keskkonnale ja suuri rahalisi kulutusi nad olid kunagi ehitatud.
nüüd arenenud maailma esimene raudtee raskusjõu rong, mis liigub tänu oma inertsi ja gravitatsiooni.
on suur potentsiaal raudteetranspordi.Leiutada uusi viise raudtee-, kuigi see tundub olevat ala kõik on ammu leiutatud.
päritolu raudteetranspordi
Esimesed raudteed hakkas ilmuma keskel 16. sajandil kogu Euroopas.See ei saa kahtluse raudteel nii palju.Autor teed sõitsime trolli tõmmatakse hobune.
Põhimõtteliselt need teed kasutati töö kivi kaevandustes ja karjäärides.Nad olid valmistatud puidust ja hobused võiks viia kaal neile palju rohkem kui tavaliselt.
Aga need lood oli suur puudus: nad kiiresti kandsid välja ja läks vaguni lugusid.Selleks, et vähendada kulumist puit, teras või malm kasutatakse raua baarid tugevdada.
esimene raudtee rööpad, mis on üleni malmist, terasest kasutada alles 18. sajandil.
esimene raudtee avalike
maailma esimene raudteeliin reisijate vedu ehitati Inglismaal, 27. oktoober 1825.See ühendab linnu Stockton ja Darlington, ja esialgu arvati, et ta veab kivisöe kaevandused sadamasse Stokona.
raudtee projekti insener George Stephenson tegeles, kes on juba kogemus kasutamise ja haldamise raudteede Kilinguorete.Et alustada maantee ehitus, pidime ootama heakskiitu Euroopa Parlamendis neli aastat.Innovatsiooni oli palju vastaseid.Omanikud hobused ei taha kaotada oma sissetulekust.
esimene osa, mis vedas reisijaid, muudeti söest trollid.Ja 1833. aastal kiire transport söe tee lõpetatud Middlesbrough.
Aastal 1863, tee oli osa Kirde-raudtee, mis tänaseni töötab.
raudtee maa alla
maailma esimene raudtee, mis toimus maa all, läbimurre valdkonnas ühistransport.Esimene Briti ehitasid.Vajadus metroos ilmus ajal, mil inimesed Londonis on täielikult tuttavaks liiklusummikud.
esimesel poolel 19. sajandil keskne tänavatel linn oli klastrite erinevaid vankrid.Nii et me otsustasime "leevendada" liiklusvoogude luues tunnel maa alla.
London maa-alune käik projekti leiutas prantslane Marc Brunel Izambard, kes elas Ühendkuningriigis.
tunneli ehitamine lõpetati aastal 1843.Alguses kasutati ainult ülekäigurada, kuid hiljem tekkis mõte underground.Aasta ja 10. jaanuari 1893 pidulik avamine esimene metroo.
Ta kasutas veduri veojõu ja liinide pikkus oli vaid 3,6 kilomeetrit.Keskmine reisijate arv oli 26 tuhat inimest.
1890. oli koosseisu muutmiseks, ja nad ei saa liikuda edasi auru jõul ja elekter.
Magnetic raudtee
maailma esimene raudteeliin, mida mööda rong liikus õhkpadjal, patenteeriti 1902. aastal Saksa Alfred Zeydenom.On tehtud katseid ehitamisel paljudes riikides, kuid esimene esitleti International Exhibition of Transport Berliinis 1979. aastal.Ta töötas vaid kolm kuud.
ronge magnetrööbast liikuda ilma puudutamata rööpad, ja ainult pidurdusjõu koosseisu - on võimu lohistada.
Täna Magnetlevitatsiooniseadmed rongid ei suuda konkureerida raudtee ja metroo, sest vaatamata kiire liikumise ja vaikne (mõned rongid võivad ulatuda kiirustel kuni 500 km / h) on mitmeid puudusi.
Esiteks nõua suuri rahalisi investeeringuid, et luua ja hooldus magnet teed.Teiseks Magnetlevitatsiooniseadmed rongi.Kolmandaks, elektromagnetvälja põhjustab suurt kahju keskkonnale.Ja neljandaks, see on magnet raudtee infrastruktuur on väga keeruline.
Paljudes riikides, sealhulgas Nõukogude Liidu, oli kavas luua sellise tee, kuid hiljem tagasi idee.
Raudtee Venemaal
esimene Venemaal täis eelkäija raudteed on kohaldatud Altai piirkonnas 1755 - see oli puidust raudtee kaevandustes.
1788.aastal Petroskoi ehitas esimese raudtee taime vajadustele.Sest reisijateveo 1837 tuli raudtee Peterburi - Tsarskoje Selo.On see läks kompositsioone auru jõul.
Hiljem, aastal 1909, Tsarskoje Selo raudtee sai osa Imperial line, mis ühendas Tsarskoje Selo kõik liinid Peterburi raudtee.
