"harta" - sõna, mis on tulnud vene keeles saksa.Sõna-sõnalt tõlkida kui "kaup".Algselt oli mitu tähendust: kaubavedu meritsi;makse selle eest;ise toimetada objekti.Tänapäeval määratlus on palju laiem arusaam lasti.Selle põhjuseks nähtus - asjaolu, et kaubavedu on tehtud mitte ainult vett.
harta - makse kasutamise transport liikudes suurte kaubakoguste teatud sügavusel.Sellised vahendid võivad olla transport veoauto, lennuki, laeva ja nii edasi.Meretransport on ikka kõige levinum transport.See hõlmab mitte ainult makse eest reisijate ja kaupade, vaid ka teatud juhtudel laadimise ja kohaletoimetamise soovitud asukohta.
harta - teenus, mis on pärast lepingu sõlmimist.See peab olema kirjalik.See dokument tuleks kooskõlastada üksikasjad nagu hind, asukoht, tingimuste laadimise ja kohaletoimetamise marsruut.Teenus on tihti makstakse pärast vedu.Hind vedu võib sõltuda tariifile lepingu kaaluühik või mahu või ühekordse summa eest kasutada kogu sõiduki või selle osa.Viimasel juhul me räägime lyumpsume - fikseeritud summa tasumist.Tavaliselt kaetakse sukeldatuna heterogeenne toote mass ja maht, mida on raske paigaldada.
maksmine on kindlaks määratud poolte kokkuleppel.Suurus kaubaveo, samuti hind, mis on kehtestatud vastavalt kokkuleppele.Kui objektide arv vedada lepingus ei mainita midagi, kui on kindlaks tehtud, kursi alusel, mis kehtivad laadimise koht.
nn "surnud" veos - makse kaupadele, mille klient pidi näitama transpordiks, kuid ei teinud seda.Praktikas tähendab see seda, et saatja lepingus märgitud number vedada esemeid, kuid ei suutnud anda neile täies ulatuses.Kuid kogu märgitud tasu dokumendi, siis ei vabane.
On ka selline asi nagu tagastatavate kaupade.Näiteks ei ole võimalik muuta saadetakse sihtkoha sadamas mingil põhjusel, et see ei sõltu vedaja.Sel juhul veetakse kaupa tagasi.
kaubalaev palga või lahkumise sadamas või asjade tarnimise või osade kaupa.Kuid enamasti seda tehakse siis, kui kauba saatmiseks.Lõppude lõpuks, õigus saada kaubaveo on laevaomaniku ajal täitmise kokkuleppe tingimusi.Kuna vedaja, see kannab äririske ja on täielikult vastutavad ohutuse lasti.Kui toode ei andnud, siis sõltumata selle põhjustest (näiteks laevahuku), mingeid kohustusi kliendi poolt tehtud, kannab laevaomanik ei ole õigus saada kauba.Maksetingimused ja aega nende rakendamiseks võib olla erinev, kuna teatud objektiivsed põhjused.Leping mere kindlustus võimaldab laevaomanikel tagada auhinna.Teatud juhtudel võib maksja on vastuvõtja.
