lennukikandja - tüüpi sõjalaeva, mis sisaldab teatud arvu lahingulennukid, ja see ka peamine rabav jõud.Pardal on maandumisraja nõutud pikkus õhkutõusu õhusõidukite angaarid, rajatised tankimiseks, hooldus ja neid kontrollida.Vaatamata oma suured, lennukikandja - väga maneuverable laeva ja piisavalt kiiresti reageerida signaalidele nihestus.Üks nende esindajatel sõjatehnika on lennukikandja "Admiral Kuznetsov".Rohkem sellest allpool.
Eesmärk
Nagu eespool mainitud, vedajad tüüpi sõjalaeva, mis erinevad suured suurused.Nende pardal on rohkem kui tosin sõjalennukid: võitlejad, ründelennukid, tanker õhusõiduki, allveelaevade tehnoloogia, samuti pääste- ja helikopterite.
Need laevad kasutada läbi erinevaid päästeteenistuse mööda vett piirid riik.See on ka mõeldud, et aidata maavägede sissetungi vaenlase vägesid selles piirkonnas.Kasutatud hävitada erinevat vaenlase allveelaevad, samuti hävitavad õhus tehnoloogia, mis on üle vee ja rannikualal.
Vedaja peab olema võimas elektrijaam ja suur kütuse tarnimist pikka viibimise offshore.
ajaloolise tee
esimesed sammud ehitamiseks eespool ristlejat olid teinud juures Nikolajevi laevatehases 1982. aastal.Ta on korduvalt muutnud oma nime seoses ajaloosündmuste.Lõpuks 1990. aastal, pärast ulatuslikku mere uuringud pardal tema nimi ilmus lõplik - "Admiral Kuznetsov".Ja aasta hiljem raske õhusõiduki kandev ristleja oli mereväe relvastuse Venemaa.On teada fakt.
ajal ehituse algust teenistuses juba lennukikandjate Venemaa.Üks neist täidab konkreetset ülesannet.Kuid laeva "Admiral Kuznetsov" oluline erinevus.See tähendab, et on mõõtmetega pikliku tekile.See võimaldas lennukeid traditsiooniline tüüp õhkutõusu ja maandumist.
Pärast kokkuvarisemist Nõukogude Liidus 1990. aastate algul, Vene merevägi üsna mures, et Ukraina ametiasutused ei pretendeeri omandiõiguse ristleja.Seega, 1991. aasta lõpus oli ta salaja veetud linna Severomorsk, mis on uus asukohapõhiste lennukikandja "Admiral Kuznetsov".Sellest ajast alates on ta korraldanud mitmeid katseid mitmesuguseid.Ta uuendas ka uute võidelda üksus - seerianumber Su-33.
1995. aastal, et tähistada 300. aastapäeva olemasolu Vene mereväe lennukikandja ristleja "Admiral Kuznetsov" esitati kampaania Vahemeres.Associated Gibraltari väina, ta lõpetas rannikuvetes Tuneesia.Samal ajal oli olemas ja American laeva.On võimalik teha mõned koolitust testid koos.Tunnistajate sõnul jooksul ühise parkimine kohustub kahe lennukikandja õhkutõusmist ja maandumist, õhusõiduki tehnoloogia nii Venemaa ja USA mereväe.Mõned Vene sõdurid olid isegi võimalik sõita USA õhk tehnikat.Lennukikandja "Admiral Kuznetsov" ei reeda, ja tulevikus harjutusi Põhja laevastiku, mis neelab oli rahul.Aga see ei ole ilma oma negatiivseid aspekte.Kõigi meresõidu on pidevalt elektrijaama jätmine ja muud probleemid sõiduki süsteeme.See näitas oma valmisolekut puudulikud.Ja pärast ainult lühikest aega pärast kojujõudmist, pärast põhjalikku renoveerimist ristleja "Admiral Kuznetsov" jälle läks teist teed.Mitte ilma temata toimunud tehingute "Kursk" 2000
2004. ristleja "Admiral Kuznetsov" ekspeditsiooni Põhja-Atlandi koos üheksa laevad Põhja laevastiku.Peamine eesmärk oli reis testima uut õhkutõusu ja maandumise Su-25KUB.Sellele järgnes regulaarsed külastused tollimaks (2005-2007 gg.).Ja aastal 2007, ristleja läks teise ujumine Vahemeres, kus kõik läks hästi.
Muidugi, lisaks edukale reise pardal lennukikandja õnnetusi juhtus ja sellest, mida ei ole kindlustatud ükski-the-art sõjalaev maailmas:
- Esimene intsident juhtus 2004. aasta lõpus.Selle tulemusena järgmise väljumise oli väike õnnetus pardal ristleja maandudes tekil Su-25UTG.Õnneks on kõigega lihtsalt katki telik ja laev ei kandnud märkimisväärset kahju.
- ka ebaõnn tabas lennukikandja sügise hakul 2005. aastal Põhja-Atlandi.Seal ristleja "Admiral Kuznetsov" suur kaotus.Kui maandumine kaks Su-33 üks ei suutnud vastu panna ja kukkus vette.Piloot oli rõdult väga sügaval.Teine seade ühiseid jõupingutusi meeskonnast õnnestus päästa.Uppunud auto, mis sisaldas salajast tehnoloogiat, mis on püüdnud hävitada pomme abiga veega.Kuid see ei olnud võimalik.Põhjuseks osutus hädaolukorras juhtmete purunemine aviafinishera.
- pärast avarii toimus 2009. aasta jaanuaris.Viibimise ajal Türgi sadama Akzas-Karagach kannatanud ootamatu tulekahju vibu teki.Meeskond suutis olukorraga toime tulla, kuid mees suri.Vedaja ise ei kandnud olulist kahju.
Täna laeva "Admiral Kuznetsov" on üks raske mereväe suurtükivägi.Selle peamine ülesanne - võita eesmärgil spetsiifilise iseloomuga, mis ohustavad riigi.Raske õhusõiduki kandev ristleja "Admiral Kuznetsov" väärt välimus, koos meeldib võidelda üksused erinevates riikides.Sa ei saa muljet kakskümmend tohutu struktuur, mis sujuvalt liigub läbi vee element?Pardal lennukikandja on kaheksa katlad ja neli auruturbiinid.Nende abil saab kiirendada maksimaalne kiirus on 29 sõlme.Samas tempos, see võidab 3800 miili kiirusega 18 sõlme - 8500 miili.Selleks, et tagada oma suutlikkust, vähemalt saab heita pilk lennukikandja "Admiral Kuznetsov", foto, mis on esitatud käesolevas tekstis.
Konstruktsioonilahendusi
Seal on palju huvitavaid asju.Mudel "Admiral Kuznetsov" järgmine tekid: sile stardi ja rohkem.See tähtis osa disain.Ahtri laeva osas on stardi ramp, mis tähendab, arhitektuur laeva masti.On oluline tunnusjoon disain.Samuti on nurgas kabiinis, mille pindala 14700 m² ja arenenud add-paremale.Praegune ramp, mis asub vööri, on nurga laskumine 14 kraadi.Selle rakendamine on lahutamatult seotud keha lennukikandja, mille kõrgus on 7 tekki ja kaks vajalikku platvormi.
Chassis
Nagu juba mainitud, lennukikandja on arenenud elektrijaam.See hõlmab kaheksa aurukatelde ja turbiinide 4, millest igaüks mahutab 50 000 l.p.Selle tulemusena suudab süsteem hajutamiseks tohutu masina kuni 29 sõlme ja säilitada seda kiirust pikka aega.Samuti ütles elektrijaama on täiendav kütuse mahutid.Sellise süsteemi, raske õhusõiduki kandev ristleja on võimeline pikaajalise viibimise vett.Piirata vahemikus liikumise kiirusega 18 sõlme on umbes 8500 miili.
Armament
Selles osas määratletud asjakohaste seadmetega.Relvastus laeval "Admiral Kuznetsov" õhusõidukite seadmete esitatud ja raketi kanderaketid.See on märkimisväärne fakt.Esimest tüüpi kuuluvad kõikvõimalikud sõjaväe lennunduse Venemaal.See hõlmab umbes 28 õhusõidukit (fighter sarja SU-33, MiG-27K, Yak-141) ja 24. võidelda helikopterid.
Lisaks koosseisu vedaja sisaldab mitmeid raketilaskesüsteemiga lähedal, keskpikas ja pikas vahemikus.Need seadmed võivad igal ajal te rakendate suunatud löök vaenlase ja vältida lüüasaamist torpeedo või rakett.Suure tõenäosusega lähitulevikus neid täiuslikuks tõttu täielik ümberkujundamine Selle laeva.
avioonika
Samuti on oluline varustuse.Elektroonikaseadmed lennukikandja "Admiral Kuznetsov" võimaldab teil on alati pildi täpse asukoha, näiteks seadmete läheduses.See sisaldab süsteem "puuraidur" multifunktsionaalset seadet "Mars-Passat".See hõlmab ka selliseid seadmeid nagu "Fregat-2M", mis võimaldab avastada eesmärgid kolmemõõtmelises ruumis, ja "võidelda" - avastamiseks lennunduse tehnoloogia madalamatel kõrgustel.Kui laeval on teatud sidesüsteemide ja kontrolli ülesanded.Kõik see võimaldab täpselt määrata positsiooni vaenlase ja pakkuda tõhusat puhub, ja on pidevas kontaktis liitlased.
erisused ristleja
See võtab arvesse järgmisi:
- peamine tootja lennukikandja "Admiral Kuznetsov" Must meri on ettevõte ehitamiseks sõjalaevad linna Mykolayiv.
- Developer - JSC "Neva PKB".
- sõiduki maksimaalne kiirus 29-30 sõlme.Tavaline vedrustus - 18.
- maksimaalse hulga liikumist optimaalse 18 000 miili.
- In autonoomses režiimis saab sõita umbes 45 päeva.
- on veeväljasurve 58 500 tonni.
meeskonna
muidugi säilitada lennukikandja "Admiral Kuznetsov" pinnal peab olema märkimisväärne arv kvalifitseeritud meeskonna.Koosneb 1960 inimest, 200 neist - ametnikud.Tulenevalt asjaolust, et peamine võitlus võimu esindab lennuki pardal on 626 pilooti.Neist käsk personal koosneb 40 inimest.Ka ütles laev 3857 vajalikud vahendid.Nendeks 387 kajutit, 50 hoovihma ja 6 sl, 120 laod.
Improvement
Kuigi lennukikandja "Admiral Kuznetsov" on aastate jooksul tõestanud oma täieliku lahinguvalmiduse ja tõhusalt täita talle pandud ülesandeid, samuti kõik seadmed, see eeldab vastavat kaasaegse uuendamine.Disainerid ja arendajad laeva ei kavatse peatuda ning lähitulevikus on kavas parandada seda võitlevad masin, mis annab talle lisaenergiat ja installida täiendavaid kaasaegne relvastus.
mõjutavad eelkõige moderniseerimist elektrijaama, sest see on kõige probleemsemad valdkonnad, ning tekitab sageli väiksemaid rikkeid.Kavas on asendada olemasolev katel ja turbiin paigaldus.Seoses sellega, arvestades mitmeid võimalusi, mis läheb läbi viia asendamine gaasi või yadernoturbinnuyu paigaldus.Seega piirab rikete arvu ja lisada täiendavaid kandevõime laeva.
mõned muudatused alistuma ja relvi.Tulevikus võimalik likvideerimine raketid "Graniit".Selle tagajärjel ala suurendada õhusõidukite parkimiskohta, ning vastavalt sellele mitmeid lennunduse ühikut ise.Samuti asendatakse arenenud õhutõrje keskmaa seadmed ja alluvad raketi kanderaketid "Pistoda".See on tähtis.Lähiala rajatised on kavas asendada olemasolev kompleks «kest-C1."See hõlmab mitmeid õhutõrje suurtükiväe 4-6 seadmeid.Sel juhul määratud lennukikandja kavatseb luua kaasaegset elektroonikaseadmeid.Mis siis, tulevikus hakatakse jälgima suhtlemist teiste sõjalaevad.
kui kanderakett lennukikandja katapulte planeeritud inventari.Kuna keegi tulevikus ei kavatse loobuda raja ja hüppab, siis järelikult nad nurgas teki.Selleks, et hakata kasutama auru katapult pead olema tuumaelektrijaam.Selle ja pöörduda arendajad.Aga kui laev on tootmisvõimsused, auru ragulka elektromagnetilise välja vahetada.See seade ei ole uus võitlus laevatehased.Paljud välismaised vedajad on juba sarnase süsteemi kasutamist.Samuti tuleb katsetada ja meie arendajatele, isegi kui on olemas Nõukogude Liidu.Seega on õige kirjutada disaini laeva "Admiral Kuznetsov".
arv lennunduse seadmed sisaldavad MiG-29k summas 26 tükki ja helikopterid (18.-28 ühikut).Üldiselt ajakohastatud väljaanne ristleja "Admiral Kuznetsov" on planeeritud 2020. aastaks.Selleks ajaks on oodata vabastamist uue põlvkonna hävitaja T-50, mis kahtlemata ei tule laeva pardale.
isegi hirmutav ette kujutada võimalust uuendatud ristlejat, sealhulgas konto juba olemas!
hetkeseisu laeva
Täna, raske õhusõiduki kandev ristleja on olemas huvide kaitseks Venemaa.Üldiselt ta konsulteerib regulaarselt ülesandeid.See on täiustatud relvad ja on võimalik, et vältida peaaegu iga vaenlase sissetungi.Ja see oli tema reis Vahemere ja Atlandi ookeani põhjaosa uuendatud juuresolekul Vene mereväe ookeanides.Seda tüüpi sõjalaeva täpsustatud ristleja on teenus enamikus riikides.Seega, Vene arendajad teevad kõik endast oleneva selle kaasajastamine.
järeldusele pärast lugemist eespool, võib ette kujutada, mida, mida funktsioone, samuti mõned sõjavarustuse on lennukikandja "Admiral Kuznetsov".Üldiselt on see laev on kindlasti muljetavaldav võitlus üksus armee Venemaa.
