mälestuseks andekas sõjaväe insener, kelle ideed on avanud uue ajastu kunsti linnus, graafik Eduard Ivanovitš Totleben (1818-1884) nimetati kaks fort.Ta avaldas kontseptsioon on vastuolus üldtunnustatud trend kunsti sõda ja kogemusi Krimmis ja Ida-kampaania ehitab parem kaitsemehhanisme ajal linnus näitajad.
carte blanche
esimene linnus, mis kannab nime "Totleben" - Fort Kertši linnus.Eduard Ivanovitš, kes lõpetas 1859. aastal direktorina inseneri osakonnas sõjalise osakonna ehitamisel Kertši linnus oli täielik usaldus ja toetus Alexander II.1872. aastal tööd viimistlus ehitus viidi lõpule ja täiesti rahul kuningas, tuleb seal kontrollida.Ja nii peamine linnus linnus sai järjekorras Alexander II nimega "Totleben".Fort asub kõige kitsama osa Kertši väina, neeme AK-kaitselüliti.
Miracle sõjaväe insener
linnus ise ehitati ümbersõit Pariisi rahuleping 1856 keelatakse Venemaa on merevägi ja rannakindlustused.Omamoodi koopasse või linnus on linnus nimega "Totleben".Fort on seotud väga struktuuri pikim 600 meetri tunnel.Linnus ehitati 20 aastat ja on üks kahest kõige suurejoonelisem ja kõige olulisem ranniku linnuseid, ehitati XIX sajand - Kertši ja Kroonlinna.Musta mere fort oli ideaalses tugevdamine - eeldusel, et see oli kõik viimse detailini, jaoskonda tuvi.Kasarmud sõduritele, välikäimlad, veevarud, kaevandus galeriid ja tunnelid - kõik ehitatud saadud kogemustest lähtuvalt kaitse Sevastopol, ja hoole kaitsjad linnus, mille ehitajad tehtud kõige nähtamatu, kaetud maa kõik kivi struktuure.
Kuidas
Sel hetkel, kõrgeim punkt Krimm - 110 meetrit, mis on monument geenius sõjaväe insener, nimetati tema auks, "Totleben".Fort kaldal patareisid, mille suhtes mandril.Fortress "Kertši" on nüüd ei ole parimas korras - see on loobutud.Aga Kohapeal ekskursioonid toimuvad regulaarselt.Nüüd ühistransport saada on lihtne - transport №6, mis väljuvad bussijaamast, vajate bussipeatusesse "Puidutöötlemine filiaal".Järgmine - ainult jalgsi.Seal on üksikasjalikult indeks - suund navigaator või intervjueerides kohalikud elanikud.Oma transport reisida lõpuks Taman Street, läbides kolhoosi viimane asi, mis on linnus.
Üks linnuste Kroonlinna
Üks objektide kaitsesüsteemi Kroonlinna ka kannab nime EI Totleben.Autor ehitamiseks linnus hakkas pärast ehituse linnuse Musta mere (1872).Aastal 1879 algab projekti, mille alusel oli kaks tehissaare - aluseks kaks linnuste tehtud rannajoont.Tavapäraselt nad kindlaks fort "A" ja fort "B".Esimene oli istuda riiulil, 10 km kaugusel saare Kotlini ja 4 km kaugusel Sestroretsk, teine - 7 km edelas fort "A" ja 4 km kaugusel Kotlina.Fort "A" oli maksta riigikassasse 6,5 miljonit rubla.kuldne fort "B" - 7 miljonit rubla.Töö ehitamiseks kaitserajatistele on lõpule viidud 1903., kuid selleks ajaks lihtsalt valatakse armeeritud saarel.Ainult 1913. aastal oli tugevdamine tellitud.Pärast viimistlustööd fort "A" ümber "Totleben" auks osaledes aktiivselt oma ehituse suur sõjaline insener ja teine objekt on "Obruchev".
All Inclusive
fort "Totleben" (foto lisatud) oli kujul täht "C".Esiosa oli ta kasutusele lääne - igavene vaenlane Venemaa.Esiosa, mis koosneb kolmest sektoris ja kaks painutatud tiivad asemel jõuab 700 m pikkune, laius ehitamiseks oli 50 meetrit.
Kui selle ehitus arvestati kurb kogemus Vene-Jaapani sõda ja suuri muutusi suurtükivägi."Totleben" on sõjaline linn, esitades kõik vajalikud arvestamist kaasaegses sõjapidamises.Huvitav, kui tsaarivalitsus hoolitses tema sõdurid.Kell fort oli süsteem magestamise vett ja selle puhastamine, 6 diisel generaatorid, kanalisatsioon ja voolava veega, mugav kasarmud 800 inimest, ja ohvitseridest, haigla, apteek, pagari- ja kiriku, operaatoritöö ja raamatukogu, vannid, ladude ja liustik, telegraafi ja telefoni vahetus.Tagaküljel sadama pidi läheneda kohtud, mis kulgeb piki tänavat.
halastamatu aeg
ime inseneri oli fort "Totleben".Ajalugu püsimajäämise see kallis ja huvitav objekt nukker.Pärast revolutsiooni, ta sai uue nime "Päev".In õigluse tuleb märkida, et 1923. aastal, 10-tolline relvad asendati shot ristleja "Rjurik", oma pikamaa kasvas endise 18.-20 km.Süstemaatiliselt läbi remonditöid.
fort võttis aktiivselt osa Vene-Soome sõjas.Viimane renoveerimine viidi läbi 1950-1954 võrra.Siis läks kõik allamäge - 1955 saadeti laiali ja eemaldada garnisoni suurtükiväe 1957. fort eemaldatud igasuguseid dokumente ja 1958. aastal, kui võimas linnus seisab tühja ja tähelepanuta.
karistamata vandalism
midagi muutunud, kui "Totleben" viidi tasakaalu täitevkomitee Leningradi Linnavolikogu ja 1990. aastal sõlmitud UNESCO nimekirja.Hea päeva on tagasi, kui 90-ndatel hakkas otsima objekti konservaator ja kunstnik Peterburi Vladimir Tkachenko, kes oli komandant vabatahtlikuna.See ei ole ainult sõnades, vaid tegudes puhastada, remontida ja varustada fort "Totleben".Kuidas tulla?See küsimus ei olnud enne barbarid, kes tuli jääle 2008. aasta talvel.Kõik teosed V. Tkachenko hävisid, see oli moonutatud, põletatud ja rüüstatud.Ja kui töötaja vaatas tugev külg eriolukordade ministeerium, võõrustas siin 1999. aastal?
Summer ekskursioone Soome lahe
nüüd objekti hoolitsetakse vabatahtlikud üksused ja otsingu- ja päästeüksused "Beach".Külasta fort ilma eriloata ja dokumente ei saa siiski osana tour saate.Mis on selle organiseeritud visiit?Nad on läbi viidud ainult suvel, võite teha broneerimine telefonil, mis on saadaval katalooge.
korraldajad andsid võimaluse tutvuda terve rea sarnaste objektide lahe, mitte ainult fort "Totleben".Tuuri käigus külastatakse järgmisi punkte - "First Lõuna" linnuste "Aleksander I», «Milutin", "Obruchev" ja "Totleben".
talvel, kõik on lihtsam.Nagu eespool märgitud, saad jääl Soome lahe, see oleks lubatud külastada fort "Totleben".Kuidas saada suvel?Ainult ekskursioonid.Eraldi saabuvad laevad ja paadi on rangelt keelatud, sest risk on liiga suur elu.Muidugi, seal on palju jahimehi, sõltumata külastada fort, samuti omanikud paadid seal valmis altkäemaksu murda nõuetekohasust.
